Wolf

есть такая программа по самообучению http://jetta-club.or...umulyatorih.pdf в которой есть пояснение назначения кожухов "Установка батареи в подкапотном пространстве Если по каким либо конструктивным соображениям батарею установили слишком близко к двигателю или к излучающим тепло агрегатам, срок ее службы может быть сокращен из за действия высоких температур. При этом усиливается коррозия положительных электродов, повышается потеря воды и увеличивается саморазряд. Чтобы уменьшить нагрев батареи, часто размещают ее в пластмассовом контейнере.В особо сложных по нагреву случаях дополнительно применяют теплоизолирующий кожух. Некоторые считают, что такой кожух может защитить батарею от переохлаждения. Это мнение неверно."

ребята это бортовик, не флудите

Саня, с Днем Варенья!!! Чтоб по жизни все получалось!!!

по технологии да, а так по желанию

@arturml, поздравляю с приобретением! Советую на будущее почитать правила форума Темы по занижению http://jetta-club.org/topic/12589-%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0/ http://jetta-club.org/topic/1549-%D0%97%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-golf-v/ http://jetta-club.org/topic/7576-%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D1%88%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%81/ про ксенон http://jetta-club.org/topic/11921-xenon-jetta-6/

подкачай колеса

давно есть созданная тема http://jetta-club.org/topic/11183-%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%92%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80/

В общем не так, но совет не поднимать правильный. Все это скажется не в лучшую сторону как на управляемости авто так и на сроке службы передней подвески. Единственное что целесообразно в случае если подсели пружины то поменять на такие же только новые.

пользуйтесь поиском прежде чем создавать новую тему, а также почитайте в правилах форума требования по названию тем. http://jetta-club.org/topic/5072-%D0%9A%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%82-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%8C-%D0%B2%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE/

частично отсюда http://jetta-club.org/uploads/ssp/ssp_rus/359_1.4%20tsi.pdf

мдаа, прям шкатулка с сюрпризом...

3D1 837 016 AC

там же колпачки по бокам, как она выскочила?

кот, про орехи в курилке

с изменяющимся, более того я тут ради интереса по расшифровке ВИНа одного нашего соклубника у которого климатик пробил модель компрессора, он тоже оказался 7 поршневой с изм. обьемом от 2% до 100%. Да и вообще потом когда полез в каталоги оказалось по крайней мере у DENSO что другие на джетты и не ставились потому как один и тот же номер независимо от двигателя ну и понятно что и комплектации. Вот к примеру каталог DENSO, там есть инфа и по моделям компрессоров и авто на которые ставятся. Сделаю сразу подсказку что тип используемого компрессора определяется по трем буквам в модели. Для джетты до 2010 года по моему это 7SE/

Социальная акция в ЮАР против использования искусственного меха, который зачастую оказывается собачьим.

тема не по коробке!

Язычок гофры не тянуть надо а надавить на него Гофра_двери.doc

Центральные часом не закрыты колесиками?

ему сказали отремонтировать голову, но он похоже не понял какую голову надо ремонтировать

В коде 0 это цифра а не буква, вот и не пробивалось. Краска у тебя C9X, она во всех кодах, но коды разные в зависимости от необходимого наименования. Но что касается серьезной покраски подбирать все одно будут на компе хоть и на базе С9Х, так как цвет со временем меняется.

ну в общем, поглядел я номерок проушины - он одинаков что на 5 что на 6 джетту, так что не важно сколько их в багажнике, все они с левой резьбой))

Вообще в Этке по комплектности буксирная проушина одна, поэтому не может быть разной резьбы. Сколько в багажнике у вас крюков?

Вы вкручивали крюк? На 6 джетте разные резьбы? На 5 с обоих сторон только левая резьба.