Wolf

Поздравляю!))

Там ведь не только сообщения а еще и фото, файлы, пользователи ... Это в любом случае не получится обозвать только "сообщения"

Спасибо что обратил внимание. Ща поправим А +1 в репу ты заслужил

Если надо процитировать несколько сообщений как в данном случае то жмете на "мультицитирование" под теми сообщениями которые нужны а затем кнопу "ответить" которая рядом с кнопкой "новая тема" ЗЫ в правом верхнем углу, рядом с вашим фото и счетчиком непрочитанных вами сообщений есть ссылка "Помощь". Пока там на английском.

http://www.youtube.com/watch?v=5xR7oDS7sgY&feature=player_embedded и ракурс с авто другого участника дтп http://www.youtube.com/watch?v=q_CiPn8u3e

Видно от кого и в какой теме последнее сообщение и когда. Надо навести на "когда" и подсветится "смотреть последнее сообщение"

Теперешний 2,0-литровый двигатель модели с непосредственным впрыском топлива выглядит несколько устаревшим. Согласно последней информации, следующее поколение автомобиля получит обновленный мотор, который сможет развивать мощность в 223 лошадки. Это нельзя назвать огромным приростом, но все же лучше, чем нынешний агрегат производительностью 210 лошадей. Кроме того, моделям GTI и R добавят блокирующий дифференциал с электронным управлением, это сделает их более «послушными» для водителя. Но ходят слухи, что Volkswagen скорее запустит Golf R Cabrio, чем Golf GTI Cabrio. Напомним, под капотом модели устанавливают 2,0-литровый турбированный мотор производительностью 270 л.с. и крутящим моментом 350 Нм. Это позволяет автомобилю достигать первой сотни менее, чем за шесть секунд. Максималка же составляет 250 км/час.

Президент Украины Виктор Янукович предлагает отменить обязательный техосмотр автомобилей, сообщила советник президента, представитель глава государства в КС Елена Лукаш. Представляя законопроект президента "О внесении изменений к некоторым законодательным актам Украины по ликвидации чрезмерного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок" в четверг на пресс-конференции, она сказала: "Сегодня президентом Виктором Януковичем будет внесен в Верховную раду Украины этот проект закона… основной и главной новацией этого законопроекта является отмена в Украине прохождения государственного технического осмотра и отмена талона о прохождении государственного техосмотра". Лукаш отметила, что законопроект будет внесен как неотложный. Она подчеркнула, что с рассмотрением данного документа в парламенте "не будет проблем", и он вступит в силу после принятия "через несколько месяцев", как только ГАИ будет готова к нововведению. Вместе с тем, советник президента добавила, что освобождение от обязательного технического контроля не будет относиться к тем транспортным средствам, которые используются для автомобильных перевозок людей, грузов, в частности опасных грузов. Для таких категорий автомобилей в документе предлагается определить периодичность прохождения техосмотра в зависимости грузоподъемности и прицепов к ним. Законопроектом предусмотрено, что функции технического контроля отойдут к субъектам хозяйствования, не только СТО, которые смогут предоставить документы о наличии соответствующего технического оборудования для осуществления технического контроля транспортных средств. По словам Лукаш, таких субъектов в Украине 1 тысяча 125, и они должны будут получать разрешения в ГАИ автоматически. Она добавила, что такой порядок позволит ликвидировать коррупционную схему при получении соответствующих разрешений. Кроме того, водители должны будут иметь всего три документа для управления транспортным средством – водительское удостоверение, регистрационный документ на машину и страховой полис.

Pash3r искать пробовали? есть такая тема и тема

http://jetta-club.org/viewtopic.php?f=3 ... 39fa3eecbb

Как сообщает издание "Коммерсантъ-Украина", с 27 августа подорожает стоимость полисов обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (ОСГПО) собственников транспортных средств. Согласно решению Госфинуслуг #566, одобренному Минюстом 16 августа и вступившему сегодня в силу, базовый тариф ОСГПО снизится с нынешних 291,45 гривны до 180 гривен, а лимиты ответственности, которые не пересматривались с момента появления ОСГПО в 2005 году, вырастут в два раза: за имущественный ущерб – с 25,5 тысячи гривен до 50 тысяч гривен, за причинение вреда жизни и здоровью потерпевших – с 51 тысячи гривен до 100 тысяч гривен. Одновременно изменены корректирующие коэффициенты к базовому тарифу, с помощью которых определяется цена полиса. За счет расширения их спрэда страховщики получат возможность привлекать больше премий. Например, полис ОСГПО для легкового автомобиля объемом двигателя 2 тысячи кубических сантиметров, которым намерен управлять житель Киева без опыта вождения, сейчас стоит максимум 887,6 гривны. С новыми максимальными коэффициентами СК могут потребовать уплатить до 1733,5 гривны, что на 95% больше. По словам президента Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ), подготовившего в феврале проект решения Госфинуслуг, Владимира Романишина, лимиты пересмотрены в связи с ростом потребительских цен с 2005 по 2009 год в 1,97 раза. Романишин отметил, что договоры ОСГПО, заключенные до 27 августа, будут действовать на указанных в них условиях со старыми лимитами в течение оговоренного в них срока. При желании клиента договор может быть пересмотрен с увеличением его стоимости и лимитов ответственности. За пять лет было изготовлено 38 миллионов бланков полисов, из которых 11 миллионов еще не использованы, говорит генеральный директор ассоциации "Страховой бизнес Украины" Людмила Билошицкая. Остаток бланков с повышенными лимитами СК смогут продавать до 31 декабря, после чего начнется выпуск новых полисов. За время работы МТСБУ было утеряно 162 тысячи бланков. Вместе с изменением тарифов создается централизованная база данных МТСБУ, в которую в оперативном режиме будет вноситься информация о количестве заключенных договоров, страховых случаях, их урегулировании, участниках ДТП. Для работы на рынке "автогражданки" страховщик должен иметь представителей во всех пунктах с населением более 200 тысяч человек, добавила президент Лиги страховых организаций Наталья Гудыма. Председатель правления СК "Украинская страховая группа" Павел Нельга оценил повышение тарифов страховых компаний для киевлян в 15-20% от максимальных коэффициентов, применяемых сейчас. Для небольших городов повышение может составить до 30%. По словам господина Нельги, при текущем уровне инфляции утвержденные тарифы продержатся три-пять лет, после чего их снова надо менять. "Если бы тарифы не пересмотрели, многие компании не смогли бы выполнять обязательства перед клиентами, поскольку стоимость полисов существенно ниже среднего уровня убыточности сегмента", – отмечает член набсовета СК "Аска" Александр Сосис. http://www.podrobnosti.ua