Wolf

Как то на даче чтоб можно было разьехаться двум авто по дороге, слишком близко левой строной припарковал авто. И лежала у меня там на земле возле двери большая труба. Выйти можно было если дверь держать открытую межде первым и вторым подпружиненным положением. Короче в очередной раз садясь качнул машину и дверь отпружинилась во второе положение, ебстественно об трубу. Удар был легкий и даже скола краски не было, но когда дверь закрыл, увидел угол двери ушел во внутрь Рихтовки на Солли Плюс нет, поэтому по знакомству отправили к рихтовщику на другую станцию. Думал геморой будет с выравниванием, но за пять минут путем применения усилия (без стучания) через резиновый молоточек все стало на место. Краска на месте, как и не было ничего. Даже денег не взяли. В месте где заканчивается молдинг внизу, очень слабое место и легко гнется. Будте осторожны. ЗЫ Товарищ на своей погнул в том же месте только на правой двери и об бордюр

mozgiz85 спроси здесь

Кучно пошло однако Jekan твоя проблема похожа поэтому эту тему снесу. Если все же нет, отпишешься там ЗЫ и впредь пользуйся поиском

И с этими правилами СК обязана ознакомить клиента перед подписанием договора

mozgiz85 этой темы мало? viewtopic.php?f=19&t=9042

хорошо, спрошу по другому, все ТО проходил у ОД?

Автобусники и дальнобои между собой не мигают светом а либо крутят пальцем над головой изображая мигалку, либо кладут ладонь руки на плечо показывая как бы на погоны. Так что и на них ориентируешься тоже.

Обслуживание после гарантии где было?

Учить языки - это хорошо, но если здесь каждый на своем языке начнет писать (а у нас есть не только украинцы и беларусы) то ничего хорошего не выйдет. Давайте из уважения друг к другу все же писать на русском

конечно, но только формула работы в таком виде для поступательного движения, а для вращательного (коленчатого вала и колес, грубо без трансмиссии) если по простому, она все одно прийдет к произведению крутящего момента на угол поворота а мощность как произведение крутящего момента на угловую скорость (скорость вращения коленвала) то бишь в ту формулу которая приведена в моем предыдущем посте Про формулы http://ru.wikipedia.org/wiki/Момент_силы автор как в утверждениях о разгоне совсем забыл про силу, про которую же и писал в формуле мощности (в нашем случае читай крутящий момент) конечно нет, просто динамика разгона с ростом оборотов ухудшается именно уже столько про крутящий момент статей понаписано Ну вот вам и яркий пример того что на самом деле мощность отражает тяговые возможности двигателя лишь косвенно

Зона А

staropramen отмечаемся здесь Если то что предусмотрел производитель - смотрим лючок бензобака, а так читаем

Всем вновь прибывшим

toledo ну как же нет противоречий давайте еще раз посмотрим что пишется в статье Вполне понятно написано.То есть крутящий момент характеризуется своей величиной, в том числе и максимальной. Иными словами на оборотах максимального крутящего момента происходит максимальное ускорение Конечно распределение момента важно. И чем в более широком диапазоне оборотов будет достигаться величина максимального крутящего момента, тем быстрее будет разгон в целом. Ne = Men9550 из которой следует, чем выше крутящий момент (Me), тем выше мощность(Ne) Так что же первичное в разгонной динамике?

прежде чем делать такие заявления, почитайте немного глубже

Evgen Женя, вполне реальная возможность. Только на разные поломки есть свой граничный срок использования возможности.

Toyota Motor продолжает искать пути повышения конкурентоспособности своей продукции, признавая, что самый эффективный способ решения вопроса - это снижение конечной стоимости. Компания всерьез опасается наступления на свои позиции со стороны корейских компаний. Как заявил руководитель департамента закупок Такеши Ширане, единственный способ снизить стоимость авто - снизить стоимост комплектующих. Toyota Motor рассчитывает, что реальные результаты программы будут заметны уже к 2013 г. и приведут к снижению цены на автомобили до 30%.

белый ты хоть бы правила этой ветки для начала почитал

yktis а эта тема кому?

думал проблема надумана, похоже нет. Вот как это рекомендует Ваг .pdf

Уже со следующей недели украинские водители, нарушившие ПДД, опять начнут получать по почте так называемые «письма счастья». Украинская Госавтоинспекция возвращается к практике автоматический фиксации нарушений ПДД. Об этом сообщил начальник пресс-службы Департамента ГАИ МВД Украины подполковник милиции Евгений Кравец. При автоматической фиксации нарушителя не будут останавливать гаишники - автомобиль, превысивший скоростной лимит движения, незаметно снимет камера измерителя скорости, а затем его владельцу по почте придет постановление о наложении штрафа за превышение скорости с несколькими фотоснимками, подтверждающими факт нарушения. То есть опять возвращаются времена «писем счастья». Только теперь в автоматической фиксации украинская Госавтоинспекция будет задействовать не дискредитировавший себя радар-детектор «Визир», а новый прибор Tru CAM, сконструированный американской аэрокосмической компанией NASA. По утверждению ГАИ, ошибок в определении нарушителя Tru CAM не делает, ведь он использует лазерный принцип работы, при котором прицел лазера точно направлен на автомобиль-нарушитель и эта метка четко видна на сделанных фотоснимках, пишет "Автоцентр". К тому же, чтобы не повторить прежних ошибок, возникавших при использовании «Визир» ГАИ основательно «подковалась» с юридической стороны. По словам Евгения Кравца, был проведен ряд консультаций с известными правозащитниками и адвокатами, специализирующимся в сфере дорожного движения, а для облегчения работы личного состава были подготовлены методические рекомендации по организации работы с радар-детекторами, работающими в автоматическом режиме.

Не успела компания Toyota оправиться после скандала и отзывной кампании с педалью газа, как ее настиг новый удар, теперь со стороны двигателя. Памятуя о большом штрафе японцы не стали скрывать дефект, который может объявиться в двигателях 270 тысячах автомобилей Toyota и Lexus. Дефектные пружины клапанов могут вывести мотор из строя. Новое разбирательство, которое в итоге может привести к началу очередной сервисной кампании, затрагивает восьми- и шестицилиндровые моторы объемом 4,6- и 3,5 литра, которые устанавливались на модели Lexus GS 350, GS 450h, GS 460, IS 350, LS 460, LS 600h и LS 600hL, также на седан Toyota Crown. Из 270 тысяч машин, которые могут попасть под отзыв, 180 тысяч были проданы за пределами Японии. Напомним, что ранее Lexus был вынужден остановить продажи нового гибрида HS 250h из-за дефекта бензобака, который может привести к утечке топлива. Кроме того, был объявлен отзыв, который затронет 17 тысяч уже проданных машин. Наконец, в настоящее время Toyota заканчивает сервисную кампанию по устранению дефекта педали газа на девяти миллионах автомобилей, которые попали под отзыв по всему миру.

продолжение темы.......... Государственная автомобильная инспекция приостановила фото- и видеофиксацию стационарными техническими средствами скоростного режима на автодорогах, которые предусматривают составление протокола о превышении скорости без остановки транспортных средств, до законодательного урегулирования этого вопроса. Об этом на пресс-конференции сообщил заместитель начальника департамента ГАИ Владимир Резников. "Мы во время надзора за дорожным движением не используем специальные средства фото- и видеофиксации или другие средства в так называемом автоматическом режиме без обязательной остановки транспортного средства (для составления протокола о нарушении правил дорожного движения)", - сказал он. Резников отметил, что на сегодняшний день патрули ГАИ, используя техническое оборудование и приборы фото- и видеофиксации нарушений Правил дорожного движения, обязательно должны в случае установления такого нарушения останавливать транспортные средства и составлять протокол. По его словам, те видеокамеры, которые на сегодняшний день установлены на дорогах, принадлежат коммунальным хозяйствам и ГАИ не имеет к ним никакого отношения. В свою очередь, присутствующий на пресс-конференции начальник управления департамента ГАИ Олег Сирый подчеркнул, что приостановка использования стационарных техсредств фото- и видеофиксации связана с тем, что она не урегулирована на законодательном уровне. В частности, законом предусмотрена автоматическая фиксация такими техсредствами нарушения скоростного режима на дорогах, но не предусмотрены дальнейшие действия сотрудников ГАИ в таких случаях (направление водителям, допустившим такие нарушение, писем с фотографиями, на которых зафиксирован их автомобиль и указана превышенная ими скорость). ГАИ приняло решение приостановить фото- и видеофиксацию нарушений скоростного режима в связи с общественным недовольством и судебными исками по этому поводу. В данный момент создана рабочая группа по законодательному урегулированию автоматической фото- и видеофиксации скоростного режима на дорогах.

Виталий ну если мы говорим об одном и том же то на рычагах передней подвески по два на каждом, но передние прессуются, а задние просто вынимаются при снятии рычага. Но в любом случае ремонт ты делаешь передней подвески, так что потом и сход можно делать только передней, а цену на развал/сход ты указал на 2 оси

вот еще статейка чуть подробнее с Комсомольской правды Департамент ГАИ Украины решил вернуться к практике автоматической фиксации нарушений ПДД.Иными словами, после полугодичного перерыва любителям полихачить снова будут приходить так называемые «письма счастья». И если раньше такие весточки можно было легко оспорить в суде, теперь в ГАИ уверены: споров станет меньше. Ведь, кроме юридической базы инспекторов вооружат и новыми измерителями скорости. ФОТОФИКСАЦИЯ ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ С ЭТОЙ НЕДЕЛИ Что же такое автоматическая фиксация нарушений? Все просто. Если ваше авто превысит лимит допустимых километров, фотокамера измерителя скорости сделает снимок. Затем информация попадет в базу ГАИ, откуда на адрес владельца машины вышлют конверт с фотографией и протоколом. На цветной карточке автовладелец сможет увидеть свою машину, место нарушения, время и сумму штрафа. Кто-то скажет: но ведь такая схема с «Визирями» себя полностью дискредитировала еще год назад и вызвала лавину жалоб от водителей, после чего фиксацию вовсе прекратили. В ГАИ об этом знают, однако уверяют: два раза наступать на одни и те же грабли никто не намерен. Потому впредь оспорить «письмо счастья» будет намного сложнее. ОТЛАВЛИВАТЬ ЛИХАЧЕЙ БУДУТ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ Теперь вылавливать нарушителей будут с помощью американской разработки NASA - самого популярного среди зарубежных полицейских аппарата TruCAM. - Новые приборы TruCAM получили все разрешения и сертификаты для работы в автоматическом режиме, - уверяет Евгений Кравец. - В отличие от своего предшественника «Визира» - TruCAM лазерный, а потому более точный. Он имеет GPS-датчик, следовательно, на картинке кроме скорости, времени и даты можно будет разглядеть и GPS-координаты. Когда к водителям приходили «письма счастья», многие начинали уверять суд, что их сфотографировали не в городской зоне, а на трассе. Здесь этот номер не пройдет. Впрочем, скандальный «Визир» на свалку никто отправлять не собирается. Старые модели, как и прежде, будут работать, но только под управлением инспектора. Вместе с тем на дорогах Украины появится и новый модернизированный прибор «Визир 03», который со своим американским аналогом будет отлавливать лихачей в автоматическом режиме. - Главное отличие от его предшественника в том, что впредь никто не сможет вмешаться в работу нового «Визира» - уверяет Евгений Кравец. - Следовательно, стереть или проигнорировать тот или иной снимок уже будет нельзя. TruCAM, как и «Визир 03», будут работать как со штативов, так и в специальных термобоксах, которые установят по всей Украине. Водители не будут знать, в каком месте их могут сфотографировать. Мы надеемся, что нововведение дисциплинирует водителей. НЕМЕЦКИЙ АЛКОТЕСТЕР ВЫЯВИТ ЛЮБИТЕЛЕЙ НАКАТИТЬ «Письма счастья» - не единственный сюрприз, приготовленный для водителей. Департамент ГАИ Украины решил вооружить своих инспекторов и новыми немецкими алкотестерами Drager, которые уже год тестировали в Украине. Впредь выпить лишнего и надеяться, что вас не унюхает инспектор, не стоит. Электронный прибор может зафиксировать даже то, что вы побаловали себя бокалом кваса или кефира. - Во время этих тестов мы нашли некоторые неточности, - рассказывает Евгений Кравец. - У водителей и юристов были замечания по квитанции, которую выдает алкотестер. На ней должны быть подписи водителя и инспектора, а также номер теста. Эти замечания учтены. И если раньше алкотестеров Drager было несколько штук на всю Украину, то теперь мы начинаем их закупать массово. ЕВРОПРОТОКОЛ ПОДНИМЕТ ЦЕНЫ НА СТРАХОВКУ Еще одно новшество для украинских водителей - изменение правил оформления ДТП без пострадавших и внедрение европротокола. В ГАИ уверены: в случае мелкой аварии функцию инспектора могут выполнить как сами водители, так и аварийные комиссары. Во время аварии водителям приходится ждать ГАИ по пять часов, создавая при этом пробки, - рассказывают в ГАИ. - Теперь есть шанс сэкономить как нервы, так и время. Правда, в том случае, если в происшествии участвовали два авто, при взаимном согласии водителей и наличии полиса ОСАГО. Не против нововведения и страховые компании. При этом страховщики предупреждают: если новинка заработает, цены на страховку вырастут. - Подобные меры увеличат цены на страхование, - уверен страховой агент Геннадий Байда. - Причина в том, что люди будут чаще к нам обращаться. Кроме того, я не верю, что наши водители способны договариваться между собой. Уважаемые читатели! А что вы думаете по этому поводу? Звоните нам сегодня с 11 до 12 часов по телефону 0 (44) 205-43-66. ТТХ РАДАРОВ Лазерный измеритель скорости TruCAM Вес 1,5 кг Диапазон измеряемой скорости - от 0 до 320 км/ч 4 Время работы от аккумулятора - 15 часов 4 Погрешность - 2 км/ч 4 Встроенный GPS-приемник 4 Расстояние луча - 1200 м 4 Стоимость прибора - 100 тыс. грн. «ВИЗИР» Максимальная дальность измерения скорости на ровной дороге - 400 м Диапазон измерения скоростей - от 20 до 250 км/ч Дальность определения регистрационного номерного знака - 80 м Вес - 2 кг Стоимость - 60 тыс. грн. «БАРЬЕР» Максимальная дальность измерения скорости на ровной дороге - 300 м Диапазон измерения скоростей - от 20 до 200 км/ч Вес - 700 г Стоимость - нет данных. КОМПЕТЕНТНО Уменьшение аварийности - это, конечно, хорошо. Но не станет ли инициатива ГАИ очередной обдираловкой? Поделиться своим мнением по поводу новшеств мы попросили автора книги «100 аргументов против ГАИ» Владимира Караваева. - TruCAM - это безупречный прибор, у него нет слабых мест, - говорит Владимир Караваев. - Недаром они стоят на вооружении у всего мира. С помощью лазера аппарат делает четкую фиксацию конкретного автомобиля даже в потоке. Что касается «Визира 03», к нему по-прежнему есть вопросы. Главное - по фото невозможно определить, в каком режиме он заснял водителя - автоматическом или ручном.