Wolf

эт врядле, это меньше чем пол уровня... впрочем автор сам ответит

Европейская комиссия ввела новые правила для рынка дистрибуции автомобилей и их ремонта. Как передает собственный корреспондент УНИАН в Брюсселе, про это сообщила пресс-служба Еврокомиссии. Согласно сообщению, новые правила предусматривают уменьшение контрактной зависимости "СТО от ремонта автомобилей" от производителей транспортных средств. Комиссия считает, что в соответствии с новыми правилами, СТО будут иметь больше возможностей приобрести для ремонта альтернативные запчасти, что будет способствовать удешевлению стоимости ремонта автомобилей. "Производители автомобилей не смогут больше выставлять гарантийные условия относительно того, что замена масла и другие услуги для владельцев автомобилей предоставляются только в авторизованных ремонтных мастерских. Конечно, производитель может требовать проведения ремонта, который покрывается гарантией, и оплачивается самим производителем в авторизованных СТО", - сказано в сообщении. Еврокомиссия считает, что таким образом на рынке ремонта автомобилей усилится конкуренция между авторизованными мастерскими и независимыми, что в целом, может способствовать уменьшению стоимости ремонтных работ. По оценкам Еврокомиссии, сейчас в целом расходы на ремонтные работы составляют 40% от общей стоимости затрат собственника на содержание автомобиля. Новые правила вступят в силу с 1 июня этого года. Кроме того, Еврокомиссия предложила упростить правила работы дилеров, занимающихся продажей новых автомобилей с тем, чтобы снизить затраты на дистрибуцию. Эти предложения начнут действовать с 1 июня 2013.

mars73 нет там ни подрамника ни рычагов , одна ровная как асфальт балка, что в принципе логично идет к барабанным тормозам

хорошо еще что с таким доливом ничего не навернулось, хотя время покажет.. Масло то хоть откачали? Задача сервиса найти и устранить неисправность! Вы вообще зачем туда приезжали? попросить обьяснить или отремонтировать? для начала надо понимать когда делалось последнее ТО, какое оно по счету? не знаю что там непонятного, посмотрите сюда, я выкладывал мануал с Эльзы (рассуждения не читать!!)

Зато видать заднюю балку

думаю нет, он или дает необходимое кол-во топлива либо нет, на расход не влияет. Вот если воздушник забит, то да, как вариант может банально понизилось давление в шинах причем необязательно ниже нормы

C9X

Ок, решил я выложить сразу все коды, чтоб без просьб в дальнейшем

Desperado

Женя, надо искать причину. Что в последнее время поменял? может заправку?

МихалычЪ двойной надув это турбина + компрессор, все по одной штуке

В линейке модели Volkswagen Polo может появиться модификация Polo R, которая будет быстрее и мощнее, чем недавно представленный Polo GTI. Polo R будет оснащаться 1,6 л турбомотором с непосредственным впрыском топлива мощностью 210 л.с. Этот двигатель - перспективная разработка Volkswagen, которая дебютирует на следующем поколении модели VW Golf в 2012 г. В отличие от Golf R, версия R у модели Polo не получит полноприводной трансмиссии и ограничится лишь имитацией передней блокировки, реализованной при помощи АБС.

Немецкий концерн Volkswagen намерен купить контрольный пакет акций итальянского кузовного ателье Italdesign Giugiaro, сообщает издание Automotive News Europe со ссылкой на собственные источники. По некоторым данным, официально о сделке будет объявлено на следующей неделе, однако пока представители двух компаний отказались прокомментировать эту информацию. Покупка ателье Giugiaro связана с планом немецкого концерна к 2018 году увеличить продажи своих машин до 10 миллионов штук в год, что позволит "Фольксвагену" стать самым крупным автопроизводителем в мире. Для достижения поставленной цели компании необходимо вывести на рынок несколько десятков новых моделей, а для этого Volkswagen потребуется большее количество инженеров и дизайнеров. Ателье Italdesign Giugiaro, штаб-квартира которого располагается неподалеку от Турина, было основано Джорджетто Джуджаро в 1968 году. На данный момент в компании работает 975 сотрудников, при этом сам Джуджаро является председателем совета директоров, а его сын Фабрицио возглавляет подразделение, отвечающее за дизайн автомобилей. По информации Automotive News Europe, в случае перехода ателье под контроль "Фольксвагена" Джорджетто и Фабрицио Джуджаро сохранят свои рабочие места. Отметим, что фирма Italdesign Giugiaro не раскрывает свои текущие финансовые показатели. Известно лишь, что в 2008 году доход ателье увеличился на 6,2 процента и составил 136 миллионов евро.

SergeRA без

Yurec840 поздравляю с приобретением , но все же правила форума надо читать всем Где купить запчасти вопросы задавать здесь а свои отзывы оставлять здесь

mars73 а эта оптика не такая чтоль? Зачем темы плодить?

ну вот сейчас так и работает, но не раньшепоэтому пришлось убрать одну подписку чтоб не задваивались посты

все это требует авторизациии вроде пластиковые

Жека! Поздравляю!! Здоровья и удачи Не пропадай

да ответ лежит на поверхности - бензин

Jettochkin я не жалуюсь на скорость , жутких тормозов у меня нет, я говорю что лучше не стало

Corso уже была новость здесь