Wolf

с Днем рождения

посмотри внимательно на его аватарку

gabinyetov как нынешняя запускается?

Джетта товарища?

mexaniku$ Спроси у инета

Тёма mexaniku$ Вы что, не поняли что этот случай из инета?

Так все же откуда был стук? да нет

! Исправленно модератором: {TEXT1} Народ, убедительно напоминаю что есть профильная ветка Все о колесных дисках Кто посчитает что это неубедительно и будет постить сюда - получит бан

Serj не гони лошадей , Саня написал же что победители определятся с воскресение вечером

Конечно бывают только внешние и внутренние

ЛаССтиК В Этке по твоей коробке JHT 2 позиции - 0AF 300 040 N и 0AF 300 040 NX

Российский автогигант "АвтоВАЗ" в марте 2010 года увеличит производство на 55,7 % по сравнению с февралем из-за стартующей программы утилизации старых автомобилей. Планируется, что в марте "АвтоВАЗ" выпустит 38,2 тысячи автомобилей. Пресс-служба завода сообщает, что увеличение объемов производства связано с началом действия государственной программы утилизации. С 8 марта по 1 ноября 2010 года в России пройдет эксперимент, в рамках программы которого каждый россиянин, сдав в утиль машину старше десяти лет, сможет получить у автодилера скидку в 50 тысяч рублей на произведенное в РФ новое авто. На программу, призванную поддержать пострадавший в кризис российский автопром правительство РФ выделило, более 11 миллиардов рублей. "Из-за увеличения производства меняется порядок работы завода. Автомобили "Лада-Самара" и 2105/2107 будут выпускаться ежедневно в две смены по восемь часов каждая", - сообщил представитель пресс-центра. В связи с выпуском автомобилей этих семейств субботы в марте объявлены рабочими днями. Дополнительные рабочие дни в одну смену объявлены 6, 13, 20 и 27 марта. Выпуск кузовов для ЗАО GM-АвтоВАЗ и сборка автомобилей "Лада Приора" и "Лада Калина" в марте будет идти пять дней в неделю в одну восьмичасовую смену. Комплекс по выпуску внедорожников "Lada 4Х4" будет работать по такому же графику, но с двумя дополнительными односменными рабочими днями 13 и 20 марта. Опытно-промышленное производство будет работать пять дней в неделю в две смены продолжительностью восемь часов каждая, сообщил представитель пресс-центра.

Руководство немецкого концерна Volkswagen назвало стоимость кроссовера Touareg нового поколения, официальная презентация которого состоится на следующей неделе в рамках Женевского мотор-шоу. В Германии цена на автомобиль Volkswagen Touareg стартует от отметки €50,700. Уплатив данную сумму, покупатель получит "паркетник" в стандартной комплектации с дизельным 3-литровым двигателем V6 мощностью 240 л.с., который является самым слабым мотором в силовой линейке немецкого кроссовера. Автомобиль с 340-сильным дизельным агрегатом объемом 4,2 литра клиенту компании обойдется в €70,800, за гибридную версию машины придется выложить €73,500, пишет 4wheelsnews. Гибридная силовая установка Volkswagen Touareg состоит из 333-сильного бензинового "движка" и электромотора мощностью 47 л.с. С 0 до 100 км/час гибридная версия кроссовера ускоряется за 6,5 сек, максимальная скорость машины равна 240 км/час. На скорости до 50 км/час автомобиль может передвигаться, используя только электрический двигатель. Средний расход топлива гибрида - 8,2 л. В стандартной комплектации Volkswagen Touareg оснащен автоматической коробкой передач, круиз-контролем, автоматическим климат-контролем, легкосплавными дисками, многофункциональным рулевым колесом, датчиками парковки, противотуманками, технологией Stop&Start и многими другими системами, включая ESP, EBD, ABS. Официальная презентация модели состоится 2 марта на международном автосалоне в Женеве.

Обьехать неподвижное препятствие можно через сплошную слева, если невозможно обьехать так чтоб на нее не выехать, обогнать тихохода до 30 км/ч также можно

Silver Sky ЛаССтиК Давайте в двух темах об одном и том же не писать

Отныне даже обладатель вполне продвинутого электронного запора, установленного на машине, не может оставаться в уверенности, что злоумышленника, вознамерившегося проникнуть в его автомобиль, что-либо остановит. При этом преступник должен обладать минимальными познаниями в компьюторных технологиях, которые в наше время по силам даже не шибко успевающим в учебе школярам. "Убийца замков" носит элегантное наименование Electronic Key Impressioner (EKI) или "электронный имитатор ключей". Первоначально EKI разрабатывался для слесарей, но для автомобильных воришек этот прибор станет настоящей волшебной палочкой. Для того чтобы узнать форму ключа, необходимо вставить наконечник прибора в замок и подождать, пока прибор отсканирует его "внутренности". После этого данные через USB-интерфейс передаются в компьютер, который в свою очередь, воссоздав внешний вид ключа, направляет их в специальный резак. Через несколько мгновений у вас в руках готовый ключ от авто, пишет "Автообоз". Мало того, прибор также в состоянии восстановить защитный код, без которого двигатель может не запуститься, и присвоить его дубликату. Тем не менее, прибор не представляет опасности для владельцев автомобилей с доступом без ключа или машин, укомплектованных системой Stop&Start. В группу риска входит самая незащищенная часть автолюбителей - владельцы ТС, оснащенных стандартными замками и ключами.

Чет новое , по крайней мере не слышал, и на моей в этом режиме зумер не работал никогда

VAZовод я от тебя другой реакции и не ожидал

Записывай звук и выкладывай

Можно подождать еще одного голоса за одного из трех

Фронтальные подушки безопасности последнего поколения справляются со своей задачей хуже в сравнении со своими предшественниками, утверждают специалисты американского Страхового института дорожной безопасности. После проведения комплексного анализа, эксперты института пришли к выводу, что если автомобиль оборудован подушками безопасности новейшего стандарта, пристегнутые пассажиры реже остаются невредимыми. Основная причина состоит в том, что за последнее время сила выбрасывания подушек несколько снизилась. Производители пошли на этот шаг после многочисленных жалоб, поступавших в 90-е годы, когда выпрыгивающие подушки безопасности серьезно ранили маленьких детей, низкорослых пассажиров или людей, находящихся слишком близко к рулю. Поэтому силу выбрасывания подушек снизили. Кроме того, начиная с 2003 года, во фронтальных подушках безопасности начала использоваться двухэтапная система индивидуального срабатывания, когда сила выбрасывания подушки зависела от показаний датчиков веса, положения сиденья и положения ремня безопасности. Когда скорость проведения краш-тестов была поднята с 48 до 56 километров в час, оказалось, что такие подушки не всегда успевают провести все необходимые операции в срок, достаточный для сохранения жизни водителя и пассажиров. Результаты исследования показали, что смертность среди непристегнутых водителей в автомобилях с современными системами подушек безопасности выше на 38%, а среди пристегнутых - на 21 %, чем в машинах с подушками прежних образцов. Исследователи рассмотрели 121 случай с участием автомобилей 2000-2003 годов выпуска. При этом особое внимание уделяли ситуациям, связанным с гибелью пристегнутого водителя или переднего пассажира.

Что надо мужчинам? Недавно узнал. Счет в банке с шестинулевым капиталом, Надежных друзей, перспектив грандиозных, Жилищ пятикомнатных и пятизвездных, Носков одноразовых целый запас, Везде проходить Фейс-контроль один раз, Чтоб тачка своя была лучше и круче, Бензин бесконечен,погода без тучек, Гаишников добрых, без пробок дороги, Подругу, чтоб от ушей росли ноги, Чтоб денег она никогда не просила, Про замуж молчала и пиво носила, Начальник хвалил, чтоб за ум и отвагу, И премии выдавал, без напрягу, Оклад повышался, коллектив уважал, И рос в связи с этим, совсем капитал, Чтоб кошка "масяня" была всем довольна, Спала где-то рядом, и мяукала скромно, Еще хорошо бы ее приучить: Готовить, стирать, на работу ходить. Ах, да и, конечно, побыть президентом, Еще рок-звездой и легендой. И если все правда, что я излагаю, Все это тогда я и вам пожелаю С Днем защитника Отечества всех!!!

Госавтоинспекция намерена заменить приборы фотофиксации "Визир" несколькими тысячами стационарных автоматических постов. Об этом в интервью изданию "Бизнес" сообщил начальник Департамента ГАИ МВД Украины Сергей Коломиец. "Возникало очень много споров по поводу законности использования "Визиров". В конце концов Генпрокуратура предложила нам провести их сертификацию. До конца следующего квартала это будет сделано, а пока официально "выходят на дежурство" только 70 "Визиров". Но эти приборы мы использовали так, по бедности. Больше их закупать не будем",- сказал Коломиец. По словам начальника департамента, отныне ГАИ сосредоточится на создании сети стационарных постов - "глобальной системы наблюдения". "Мы разработали проект оснащения всех дорог страны стационарной аппаратурой фотофиксации. Уже определены примерно 5 тысяч точек, где появятся эти устройства. И таким образом будет сформирована "глобальная система наблюдения. Фиксироваться будет проезд на красный сигнал светофора, выезд на встречную полосу и превышение скорости. Вся информация будет автоматически обрабатываться. Это позволит уменьшить количество инспекторов. Для реализации этого проекта нам необходимо 2,5 миллиарда гривен. Стационарные посты будут появляться по мере поступления средств. В идеале это произойдет через год-два",- отметил Коломиец.

Суд запретил Государственной автомобильной инспекции использовать прибор измерения скорости «Визир». Как сообщает сайт газеты украинских юристов «Юридическая Практика», Окружной административный суд Киева удовлетворил административный иск адвоката и представителя Совета автомобилистов Украины Татьяны ЧУРИКОВОЙ и представителя того же Совета Алексея АНДРОНИКОВА к МВД Украины и Государственному департаменту ГАИ МВД Украины относительно запрета использования на Украине измерителей скорости «Визир». Постановлением суда были признаны неправомерными действия МВД Украины и Госдепартамента ГАИ МВД Украины по использованию радиолокационного видеозаписывающего измерителя скорости «Визир» с целью выявления и фиксации нарушений Правил дорожного движения. Также своим постановлением суд запретил МВД Украины и Госдепартаменту ГАИ МВД Украины, а также их должностным и служебным лицам использовать измеритель скорости «Визир» до принятия нормативно-правового акта, которым милиции будет предоставлено право использовать такой измеритель скорости для выявления и фиксации нарушений ПДД. Как сообщал УНИАН, 9 февраля в пресс-службе Департамента ГАИ МВД Украины заявили, что Департамент ГАИ не отказывается от использования приборов «Визир», но вместе с тем планирует ввести в действие стационарную систему видеонаблюдения.

Оля, Саша - поздравляю с прибавлением в семье!! Что за маленький комочек Весь в пеленках кружевных? Что за нежный ангелочек Появился вдруг у них? У счастливых мамы с папой День сегодня самый главный! Поскорее вырастайте! Смейтесь, радуйтесь, блистайте!