Wolf

VAZовод Была бы в стандарте белая подсветка, нашлись бы люди которым не понравилась бы и она. Пытались бы сделать другой цвет.

Хэтчбек VW Golf шестого поколения в августе вновь возглавил рейтинг продаж новых автомобилей в Европе, составленный компанией JATO Dynamics, сообщает издание Аutoua.net. За месяц эта модель разошлась тиражом в 37,6 тысячи машин. Второе место в августе досталось Ford Fiesta (21,6 тысячи штук), а третье - Opel Corsa (19,8 тысячи штук). При этом VW Golf удерживает лидерство по продажам уже пятый месяц подряд. Среди брендов первое место досталось Volkswagen - за месяц было продано более 104 тысяч машин этой марки. Занимающий второе место Ford отстал от VW почти в два раза - 62,7 тысячи машин. Первую пятерку замкнули Opel (56,8 тысячи штук), Renault (56,6 тысячи машин) и Peugeot (55,7 тысячи автомобилей). По данным JATO Dynamics, рост спроса на новые автомобили в августе наблюдался на пяти крупнейших рынках Европы - в Германии, Великобритании, Франции, Италии и Испании. Как сообщалось ранее, в интернете появились первые шпионские фотографии прототипа Volkswagen Golf седьмого поколения. В то же время по итогам восьми месяцев 2009 года Украина находится на третьем месте среди европейских государств по объемам падения авторынка.

Машина - огонь, или любимые фразы автопродавцов! 1. За эти деньги вы не найдете ничего лучше! (…если как идиот будете стоять здесь и не поинтеpесуетесь в любом дpугом месте) 2. Машина - огонь! (…пpоводка искpит где только можно… и где нельзя - тоже) 3. Движок только что пpошел капpемонт! (…ежемесячный) 4. Заводится с пол-обоpота! (…вон той железной pучкой, котоpая тоpчит под pадиатоpом) 5. Движок - звеpь: 2 литpа! (…в минуту) 6. Ремонт не понадобится! (…бесполезно) 7. Пpежний владелец был без ума от этой машины! (…он и сейчас ее повсюду pазыскивает…) 8. Развал отpегулиpован! (…pазвалится в течение месяца - не pаньше и не позже) 9. Схождение - в пpеделах ноpмы! (…50% цифp на автомобиле сходятся с цифpами техпаспоpта) 10. Зимой не эксплуатиpовалась! (…никак не могла завестись) 11. Геpметичный салон! (…два тpупа лежали в нем все лето, а снаpужи никто и не почуял) 12. Супеpмощные пpотивотуманные фаpы! (…съедают аккумулятоp за 2 часа) 13. Такая pезвая! (…по пpичине плохо pаботающих тоpмозов) 14. Все будут Вам завидовать! (…какой богатый человек - отдал кучу денег за такое баpахло) 15. Женщины выполнят любое Ваше желание! (…лишь бы не садиться внутpь) 16. Можете на pыбалку ездить! (…pыбу ГЛУШИТЬ) 17. Сиденья в целлофане! (…чтобы не испачкать задницу) 18. Высшую пеpедачу включишь, газку дашь - спидометp зашкаливает! (…за отметку 30 км/ч) 19. Один хозяин! (…безуспешно пытался сбыть ее в течении 15 лет) 20. Владелицей этой машины была женщина - она ездила на ней pедко. (…в основном деpжала в ней куp) 21. Вместительный бензобак! (…будет вмещать 3/4 Вашей заpплаты плюс свеpхуpочные) 22. Да за такими машинами - очеpедь! (…в кассах станций техобслуживания) 23. Это настоящий евpопейский автомобиль! (…собpанный в Азии и 20 лет колесивший по пpостоpам Афpики) 24. Очень мало ест! (…в этом Вы будете похожи - если его купите) 25. Двеpцы захлопываются легким движением pуки! (…и отпиpаются несильным нажатием лома) 26. Я оставил ее лично Вам, хотя двое хотели ее купить! (…пpичем оба - из пункта пpиема металлолома) 27. Вы по достоинству оцените шумопоглощающие ковpики! (…когда поставите глушитель и замените двигатель) 28. К ней бесплатно пpилагаются аптечка и огнетушитель! (…чтобы как-то компенсиpовать отсутствие запаски и аккумулятоpа) 29. Ее делали под личным контpолем диpектоpа автозавода! (…для “гоpячо любимой” тещи диpектоpа) 30. Пpостоpный вместительный салон! (…если снять все кpесла, pуль и pучки стеклоподъемников…) 31. Вместительный баpдачок! (…частично компенсиpует малую вместительность багажника) 32. Эта машина веpой и пpавдой послужит Вам в хозяйстве! (…в качестве затычки для дыpы в забоpе) 33. Вы так пpивыкните к этой машине, что дадите ей имя! (…котоpое по сообpажениям цензуpы здесь не пpиводится) 34. Она заводится, как вон та шикаpная женщина! (…т.е. после 2 часов уговоpов и тpаты всего содеpжимого Вашего бумажника) 35. Так что беpите! (…ноги в pуки и мотайте отсюда быстpее)

С от переизбытка воздуха смесь получается обедненной! Вся эта затея

Может ему сразу машину поменять? Хуже то не будет! 2Jetta Ремень ГРМ я так понял еще не менял?

+1 обязательных, всё остальное по состоянию например как состояние тормозных дисков, накладок.. Если есть признаки износа то надо менять, если нет то на 90 тыс. а затем каждые 30 тыс. только проверка. Замена по сроку на 150 тыс. Износ тормозных дисков надо мерять, там еще есть различие по тормозным суппортам Допустимая толщина для передних дисков: суппорт FS-III - 19мм.; FN-3 - 22мм. задних дисков C-38 - 8мм.; C-II41- 10мм., у тебя наверное первые суппорта

Позвони им

Новая яхта Тома Перкинса, появление которой стало главным событием на яхтенной выставке в Монако этой осенью, явилась воплощением решимости достичь новых горизонтов. Кто-то считал этот проект чистым сумасшествием. Кто-то заявлял, что ничего не выйдет. И те и другие, видимо, плохо знали владельца яхты Тома Перкинса, американского миллиардера... Все началось 12 лет назад, когда Perini Navi получила заказ на строительство 88-метровой парусной яхты. Когда корпус и надстройка были окончены, заказчик неожиданно отказался от строительства. Корпус, едва покрытый первым слоем кроеной краски, так и остался стоять на принадлежащей итальянцам турецкой верфи Yildiz Gemi в пригороде Стамбула Тузле. Только через шесть лет Том Перкинс нашёл и по достоинству оценил этот корпус. «Я всегда хотел иметь современное судно с автоматизированным прямым парусным вооружением», — признается он. Перкинс обратился в Perini Navi, и через некоторое время ему показали чертежи, на которых почти ничего нельзя было разобрать из-за огромного количества лебёдок. Он понял, что из этого ничего не выйдет и почти уже отказался от проекта, но тут Джерри Дийкстра предложил DynaRig. Идея показалась осуществимой. DynaRig начал разрабатываться в 1960-х годах в Германии по заказу правительства. Во времена топливного кризиса нужно было найти способы экономии горючего на торговых судах, для чего и было решено оснащать моторные суда парусами. Инженер-гидравлик Вильгельм Прёльс предложил проект автоматизированного прямого парусного вооружения для создания дополнительной движущей силы. Прёльсу приходилось работать с теми материалами, что были доступны в эпоху господства парусных судов. И если тяжелые стальные мачты и опоры ещё как-то подходили крупным моторным судам, то для парусных яхт были совершенно непригодны, да и выглядели некрасиво. Но в начале XXI века благодаря современным высокопрочным композитным материалам, оптоволоконным датчикам деформаций, компьютерным системам управления и компьютерному проектированию идеи немецкого инженера получили новую жизнь. Перкинс попросил Фабио Перини (Fabio Perini) не продавать корпус и отправился в Голландию на встречу с Дийкстра. Он уже видел его же проекты ретроклассйческих Windrose и Adele, и то, как успешно Дийкстра справился с реставрацией классических яхт Adela и Valsheda. Они обсуждали проект рангоута из трёх независимых вращающихся углеволоконных мачт с фиксированными реями целый день, и Перкинс дал добро на проектирование. Как только он ушёл, Дийкстра в растерянности встал перед своими инженерами и обронил: "Боже, как же теперь быть?". Он прекрасно понимал всю сложность и громадный объём работ. Для создания трёх мачт, парусов и системы управления потребовались огромные усилия, было затрачено около 200 000 человеко-часов, и этот проект можно считать самым дорогим из вспомогательных проектов при строительстве суперяхт. Центр управления парусами представляет собой отдельную панель с четырьмя экранами. Самый главный экран — «центр безопасности» рангоута. На дисплее, изображающем яхту в продольном разрезе, по центру каждой мачты проходит красная шкала, похожая на столбик термометра: она показывает величину скручивающего и изгибающего момента, которую измеряют оптоволоконные датчики деформации, встроенные в каждую мачту. Помимо этого на экране отображаются ещё два важных показателя. Первый — это «движущая сила», выраженная в процентах от 3600 л.с, то есть максимальной мощности двигателей яхты. Сравнительно небольшие двигатели позволяют развивать скорость в 19,5 узла, но, как и любая хорошая парусная яхта, Maltese Falcon способна под парусами идти быстрее, чем на двигателях, так что фактический показатель «движущей силы» может достигать 300%. Этим летом скоростной рекорд яхты под парусами составил 20 узлов при скорости ветра 28 узлов. Второй важный показатель — это соотношение между движущей силой и кренящим моментом от парусов, это значение нужно стремиться увеличить, сворачивая-разворачивая паруса. Палубное крепление бизань-мачты поддерживает металлический паук. Навигационные огни заподлицо с надстройкой выполнены в стилистике автомобилей Ferrari. Сиденья перед мостиком имеют необычные подпорки из нержавеющей стали. А единственной опорой пятиметрового обеденного стола со стеклянной столешницей является мощная ножка из углеволокна и нержавейки. http://topgir.com.ua/img/092009/25/62.jpg В центре яхты находится атриум с винтовой лестницей, обвивающей грот-мачгу. Лестница соединяет нижнюю палубу, где находятся каюта владельца, четыре каюты для гостей, а также вестибюли главной и мостиковой палуб. Благодаря стеклянным полам атриум полностью прозрачен сверху донизу; потолок также стеклянный, поэтому 60-метровая мачта видна до самого топа. Ступени винтовой лестницы, выполненные из стали и крепящиеся к внешней стенке лестничной шахты, кажутся висящими в воздухе. На главной палубе располагается салон шириной во всю палубу, а к ближе носу — читальный зал и кабинет, за которыми ещё дальше к носу — столовая. В центре салона — круглый кофейный столик. Вокруг него — диваны с обивкой из мягчайшей красной кожи (под их подлокотниками спрятаны подстаканники и выключатели индивидуальных ламп — во всем этом проявляется страсть владельца к классическим автомобилям). Стоит нажать кнопку на столике, как из него появится небесно-голубой Bugatti, целиком из фарфора... Теперь мы понимаем, почему некоторые миллиардеры теряет вкус к жизни... достигнув такое, остальные цели покажутся просто пылью. А, теперь представь, что может быть с этим человеком, если, не дай Бог, всё это добро пойдет ко дну.

Удачных Вам выходных! Не нарушайте! И ни гвоздя, ни жезла Вам... )))

Могу вас утешить Вы послушайте да хотя бы на Пассатах как работают двиги ФСИ с топливным насосом высокого давления К характерному выхлопу еще добавляется цокотение форсунок (поначалу знакомые думали что дизель ). И это тоже 16 клапанные моторы. Так что у вас можно сказать это еще тишина.

по разному, у нас для этого целая ветка viewforum.php?f=3

Да без разницы, хоть в Германии

ГАИ разъяснила позицию ведомства по поводу изъятия автомобиля после 10 неуплаченных штрафов. Об этом сообщила пресс-служба ведомства. Как подчеркивают в пресс-службе, согласно требованиям Закона "Об исполнительном производстве" к владельцам транспортных средств, которые своевременно не уплатили штрафов за нарушение Правил дорожного движениям, применяют санкции для возврата задолженности в государственный бюджет путем оплатного изъятия их автомобилей. Как сообщает пресс-служба, статья 307 Кодекса об административных правонарушениях предусматривает, что штраф должен быть уплачен нарушителем не позже чем через 15 дней со дня вручения ему постановления о наложение штрафа, в случае обжалования или опротестования такой постановления - не позже 15 дней со дня оставления жалобы или протеста, который не был удовлетворен. Статья 299 КУАП установливает, что по окончании срока указанного в статье 307 постановление подлежит исполнить в принудительном порядке. С целью принудительном исполнения постановления, в соответствии с требований статьи 308 КУАП, оно высылается для безусловного исполнения в отдел государственной исполнительной службы по месту жительства, работы, либо по местонахождению имущества нарушителя. В качестве принудительном исполнении постановления с правонарушителя взимается двойной размер штрафа, определенного Закона "Об исполнительном производстве" государственной исполнительной службе подлежат выполнять постановления органов (должностных лиц), уполномоченных рассматривать дела об административных правонарушениях в случаях предусмотренных законом. Если должник в установленный срок добровольно не уплатил штраф, согласно статье 30 Закона "Об исполнительном производстве", государственный исполнитель безотлагательно начинает его принудительное выполнение. Статьей 4 этого закона предусмотрено, что мерами принудительном исполнения, в первую очередь, являются обращение о взыскания с имущества должника (арест имущества и изъятие). Автомобили изымаются представителями Государственной исполнительной службы. При этом могут быть задействованы и работники Госавтоинспекции. Извлеченные автомобили передаются на штрафплощадки, где находятся до полного погашения владельцем задолженности или до принятия соответствующее решение государственной исполнительной службой. Подобная практика применяется во всех уголках государства, сообщает пресс-служба. Например, в Днепропетровской области были изъяты 29 автомобилей, владельцы которых задолжали же перед государством значительные средства. Из них 14 владельцев уже уплатили штрафы и вернули свои автомобили. Еще более 10 авто, владельцы которых должны государству более 100 тысяч гривен, могут быть изъяты в ближайшее время. Представители государственный исполнительной службы вправе самостоятельно (без решение суда) не только изымать автомобили у должников, но и согласно ст. 61 Закона "Об исполнительном производстве" реализовать их через специализированные организации на основании договоров путем продажи на публичных торгах, аукционах. После реализации представители исполнительной службы погашают долги перед государством, возвращая владельцу остаток средств.

На улицах Варшавы решили выяснить отношения два владельца суперкаров – Mercedes McLaren SLR и Ferrari. 22-летный водитель McLaren не выдержал накала страстей и потерял управление. Пробив ограждение, вылетел на встречную полосу движения собрав Mercedes SLK, Opel Omega и Mitsubishi Outlander в одну кучу. Итог – 4 разбитых автомобиля и 4 человека в больнице, из них двое детей, включая сына самого инициатора ДТП... Посмотревший на этот подвиг водитель «итальянского скакуна» сразу же скрылся с места ДТП, а вот водителю SLR придется разбираться с местной полицией, так же место аварии покинул на «частнике» и молодой поляк, чтобы отвезти 2хлетнего сына в больницу. По предварительным данным скорость SLR во время ДТП была около 200 км/ч, так же как установила экспертиза, водитель Mercedes McLaren был трезв.

Бедняжка так старалась, когда заезжала в гараж, что поцарапала свой автомобиль со всех сторон. Потом она очень расстроилась и вызвала ГАИ

Британская компания Controlled Power Technologies (CPT) объявила о завершении работ по созданию электрического турбонагнетателя для автомобилей и о его готовности к массовому производству. Как сообщает Motorauthority.com, CPT уже заключила соглашение с фирмой Switched Reluctance Drives Limited, которая займется созданием OEM-модуля на базе этой технологии. Разработка электрической турбины у Controlled Power Technologies заняла почти восемь лет - работы в этом направлении британская компания начала еще в 2000 году. По словам создателей электротурбины, она может работать от бортовой электросети с напряжением 12 вольт, а ее использование позволяет избавиться от "турбоямы" и задействовать нагнетатель даже на низких оборотах. Кроме того, новая технология может быть использована и для регенерации энергии - за счет обратного давления, возникающего при сбросе газа, лопасти турбины смогут вырабатывать электричество и подзаряжать аккумулятор. Прототип автомобиля с электротурбиной бы разработан с немецкой компанией AVL List - нагнетатель адаптировали для двухлитрового бензинового мотора с непосредственным впрыском топлива. Такая силовая установка, будучи установленной на VW Passat, выбрасывает в атмосферу всего 159 граммов углекислого газа на километр - это на 20 процентов меньше, чем аналогичный по мощности традиционный 2.0 TFSI, и меньше, чем 170-сильный турбодизель того же объема. Как считают разработчики, их технология поможет автопроизводителям вписаться в новые экологические нормы, которые в Европе вступят в силу с 2015 года. Однако пока у CPT не подписано ни одного контракта с крупными автоконцернами.

да вот сам возьми почитай http://www.shell.com.ru/home/content/ru ... ower_tpkg/ а "приход" у каждого свой - это всё субьективно ЗЫ я заправляюсь другим бензином

Кого сфотали тот должен передать эстафету

Ігор Что не понравилось? Почему перешел?

Lelya, с Днем рождения!!

нормально ты переключалась, не переживай ну это ты зря, макс. крутящий момент на твоем двигателе на 4000 об/мин.

Ооо, я даже не заметил видать быстро читал Ну это вообще из области фантастики

С нулями ничего не попутал? не вводи в заблуждение

конечно стоит - износ резины, нагрузка на подшипники и подвеску, управляемость.. по моей практике 110-120 вибрация то на руле

не реклама Этап Чемпионата Украины 2009 Drag Racing Запорожье 19 сентября гор. Аэропорт Впервые в истории Запорожья фестиваль адреналина! Вся Украина на одной взлетной полосе! в программе мероприятия будут проводится конкурсы с участием зрителей и розыгрышем призов от спонсоров ведущий КУЗЬМА СКРЯБИН !!! более подробно на: http://tuning.zp.ua/index.php?option=co ... &Itemid=69 http://dragracing.com.ua/docs.html