Wolf

Из-за тысячи гусениц-шелкопрядов автомобиль Honda жителя Роттердама оказался в огромном коконе, сообщает сегодня The Daily Mail. Владелец автомобиля обнаружил его полностью скрытым под шелковым покровом. Такой сюрприз водителю устроили гусеницы горностаевой моли, которые поселились на дереве, растущем возле парковки, а оттуда тысячи особей перешли на автомобиль. В Британии можно часто увидеть сети гусениц на деревьях возле парковок и автомаистралей. В стране распространено восемь видов гусениц-шелкопрядов, которые плетут коконы для защиты от птиц и ос в течение шести недель, пока гусеницы превращаются в бабочек. Специалисты из местного музея естественной истории заверили мужчину, что сеть гусениц не создаст особых проблем для автомобиля, хотя приводить его в порядок придется долго.

Вам что одного фильтра мало? Радуйтесь что он вообще есть Знакомый на Ниссане Ноут когда решил поменять топливный фильтр и посмотреть предварительно где он находится, вообще был ошарашен. У них только сетка на неразборном топливном насосе в баке и ВСЁ . Топливного фильтра нет. З.Ы. Думаю что такой фильтр как на картинке качеством не блещет. Врядле у него пористость меньше чем на родном фильтре, а значит от него толку никакого.

Компания Mitsubishi предоставила в Европейское патентное бюро изображения обновленной версии кроссовера Outlander, внешность которого практически полностью идентична дизайну концептуального автомобиля Outlander GT, впервые представленного на апрельском моторшоу в Нью-Йорке. Об этом сообщает сетевое издание Carscoop. От предшественника новинку можно будет отличить по другому оформлению передней части кузова, выполненному в стиле спортивного седана Lancer Evolution. У обновленного кроссовера появятся иные фары головного света, трапециевидная решетка радиатора, модернизированный передний бампер с дополнительными вентиляционными прорезями, глубокие колодцы "противотуманок" и новые зеркала заднего вида с повторителями поворотников. Изображений интерьера автомобиля пока нет, однако судя по концепт-кару Outlander GT, в салоне появится новый руль и комбинация приборов.

Женя! Поздравляю с Днем Рождения!!!! Здоровья во все органы, денег во все карманы!!!

А потому и не видно что при таких ударах в лучшем случае спинка раскладывается назад, а в худших срывает сами сидения с полозьев

Вчера днем при въезде на Жилянский мост произошло мощное столкновение трех автомобилей: "Таврия Славута", "Опель" и "Ауди". Водитель "Таврии", в результате лобового столкновения с "Опелем", погиб на месте происшествия. Маленького пассажира с подозрением на перелом ноги медики госпитализировали. Получила травму головы также девочка - пассажирка "Опеля". Ее отец, водитель "Опеля", жаловался на боли в ноге. Скорая также забрала двух женщин, ехавших в "Таврии". По словам водителя "Ауди", он двигался в сторону Святошино, когда ощутил боковой удар. Возможно, водитель "Таврии" пытался избежать столкновения с "Ауди" и вылетел на встречную, где и столкнулся с "Опелем". Были и очевидцы, которые рассказывали, будто аварию спровоцировал серебристый "Дэу", который с места происшествия скрылся.

Министерство юстиции предоставило Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Украины доступ к Единому реестру доверенностей. Как сообщили в пресс-службе Минюста, соответствующий приказ подписал министр юстиции Николай Онищук. Согласно приказу, Минюст будет предоставлять на запросы ГАИ сокращенные выдержки из реестра, содержащие информацию, которая дает возможность убедиться в факте существования и действия определенной доверенности. Сокращенная выдержка будет содержать, в частности, сведения о доверителе и его представителях (для физических лиц: фамилия, имя и отчество), а также тип, номер государственной регистрации, серийный номер и описание транспортного средства - для доверенностей относительно транспортного средства.

Страховщики рынка "автогражданки" со вчерашнего дня получили доступ к базе данных дорожно-транспортных происшествий Госавтоинспекции. Это необходимо для оперативного получения информации о ДТП и ускорения процесса выплат страховых возмещений, уровень которых с начала года снижается. В профильном бюро затягивающим выплаты страховщикам уже начали грозить приостановкой лицензий. С 20 мая все страховые компании (СК), которые являются членами Моторного (транспортного) страхового бюро (МТСБУ), смогут получить доступ к базе данных дорожно-транспортных происшествий Госавтоинспекции (ГАИ). "В случае дорожно-транспортного происшествия сотрудники ГАИ обрабатывают поданные участниками ДТП материалы, документы. На их основании формируется карточка ДТП, которая вносится в базу. На основе этой карточки формируется информационная справка о происшествии",– рассказал изданию "Коммерсант-Украина" заместитель генерального директора МТСБУ Иван Гуминский. По словам И.Гуминского, СК смогут бесплатно и оперативно получать информацию о ДТП при урегулировании страховых случаев обязательного страхования гражданско-правовой ответственности автовладельцев. Формы справки с места происшествия и карточки разрабатывались три года, а о намерении внедрить новую схему работы в МТСБУ заявляли еще год назад. "Сейчас мы хотим все это отработать на практике",– сказал И.Гуминский. В МТСБУ уже поступили заявки на получение доступа к базе ГАИ от 12 страховщиков из 90 членов. Ожидается, что нововведение ускорит процесс выплат страховых возмещений потерпевшим. Но понять, насколько схема эффективна, можно будет только через один-два месяца. "Если на руках у клиента есть карточка, справка и все остальные документы, а компания не выплачивает – с такими страховщиками нужно прощаться и просить Госфинуслуг приостановить их лицензию на этот вид деятельности",– считает И.Гуминский. По данным МТСБУ, у 37 из 90 СК показатель уровня урегулирования значительно ниже, чем в среднем по членам бюро. Десять компаний урегулируют менее 50% дел, а семь компаний – от 18% до 26%. За четыре месяца этого года в МТСБУ уже поступило 345 жалоб на 59 компаний. Из них 264 жалобы касаются затягивания сроков рассмотрения дел. Страховщики не обещают ускорения выплат. "Если не будет понятна причина аварии, разбирательство затянет выплаты. Если же будет какая-то фальсификация, это сразу будет видно, а за этим следует отказ",– говорит председатель набсовета СК "Страховые традиции" Дмитрий Гончаров. По мнению председателя правления СК "Аска" Александра Сосиса, для улучшения процесса урегулирования необходимо, чтобы при составлении документов четко определялся виновник ДТП. "Если в этой базе будет определен виновник, в чем я сомневаюсь, тогда это поможет. А если не будет, то страховые компании будут ждать решения суда или для ускорения процесса будут по материалам дела определять виновного сами",– сказал он.

Тоже но подробнее От базового автомобиля "заряженную" машину можно отличить по агрессивному оформлению передней части кузова с новой решеткой радиатора, большими воздухозаборниками, другим "юбкам", спойлеру на кромке задней двери, "тонированным" задним фонарям, новому заднему бамперу и 18-дюймовым пятиспицевым колесным дискам. Переднеприводный VW Scirocco R оснащен двухлитровым турбированным двигателем от "пятого" Golf GTI, мощность которого за счет ряда усовершенствований, включая увеличение давления наддува и установку нового интеркулера, возросла с 200 до 265 лошадиных сил (350 Нм). Мотор будет агрегироваться либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с преселективной КПП с двумя сцеплениями (DSG). По данным автопроизводителя, с нуля до ста километров в час "заряженный" Scirocco сможет разогнаться за 6,5 секунды (с DSG на одну десятую секунды быстрее) и достичь максимальной скорости 250 километров в час, которая на этой отметке ограничена электроникой. Для сравнения, у 210-сильного хэтчбека VW Golf GTI нового поколения ускорение до "сотни" занимает 6,9 секунды. Стоит отметить, что стандартные версии VW Scirocco также предлагаются с двухлитровым турбомотором, однако он развивает 200 лошадиных сил и построен на основе нового блока цилиндров (внутризаводское обозначение ЕA888), а также оснащен другим турбонагнетателем и более производительной топливной аппаратурой. Такой же агрегат, на 10 лошадиных сил мощнее, устанавливает и на Golf GTI VI. По данным сайта Carscoop, в "заряженном" Scirocco R используется "старый" двигатель с внутризаводским обозначением ЕA113. Хэтчбек Scirocco R также получил активную заниженную подвеску с новыми пружинами и амортизаторами, электронную имитацию блокировки межколесного дифференциала XDS и более мощные тормозные механизмы с 345-миллиметровыми дисками на передней оси и 310-миллиметровыми на задней. В салонах европейских дилеров новинка появится осенью текущего года.

Jetta На холодном двигателе, гарячем? Может обычный звук на прогреве катализатора, когда переобогащенная смесь? уже обсуждалось

Хэтчбек VW Golf по итогам апреля 2009 года сумел вернуть себе титул самого продаваемого автомобиля в Европе, который в марте у него отобрала модель Ford Fiesta. По данным JATO Consulting, за месяц было продано 49488 автомобилей Golf и лишь 43253 Fiesta. По сравнению с прошлым годом, спрос на VW Golf упал на 7,2 процента, а на Ford Fiesta вырос на 26,9 процента. По итогам первых четырех месяцев, первая тройка самых продаваемых автомобилей выглядит следующим образом: VW Golf (162 тысячи 366 машин), Ford Fiesta (149 тысяч 911 машин) и Peugeot 207 (119 тысяч 635 машин). Самый большой прирост продаж в апреле был зафиксирован у Ford Fiesta, причем помимо нее положительную динамику продаж показала лишь одна модель - Fiat Panda (+22,3 процента). Самый существенный спад продаж в апреле показали Renault Clio (-35,6 процента) и Peugeot 207 (-32,7 процента). Стоит отметить, что по итогам первых четырех месяцев спрос на новые автомобили в Европе упал на 15,9 процента, а в апреле продажи снизились на 12,3 процента - до одного миллиона 251 тысячи машин. Положительную динамику продаж пока демонстрируют лишь Германия, Австрия, Чехия, Польша и Словакия, тогда как в большинстве крупных европейских стран наоборот, наблюдается падение спроса.

Эти изменения уже отражены в ПДД, которые выложены здесь. Чтоб легче было отследить изменения, выкладываю постанову КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ ПОСТАНОВА від 22 квітня 2009 р. N 395 Київ Про внесення змін до Правил дорожнього руху Кабінет Міністрів України постановляє: Внести до Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. N 1306 (Офіційний вісник України, 2001 р., N 41, ст. 1852; 2005 р., N 2, ст. 86, N 27, ст. 1569; 2007 р., N 14, ст. 522, N 48, ст. 1978; 2008 р., N 52, ст. 1740, N 75, ст. 2526; 2009 р., N 11, ст. 321, N 14, ст. 420), зміни, що додаються. Прем'єр-міністр України Ю. ТИМОШЕНКО Інд. 31 ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабінету Міністрів України від 22 квітня 2009 р. N 395 ЗМІНИ, що вносяться до Правил дорожнього руху 1. У пункті 1.10: абзац третій замінити абзацами такого змісту: "автомагістраль - автомобільна дорога, що: спеціально побудована і призначена для руху транспортних засобів, не призначена для в'їзду на прилеглу територію або виїзду з неї; має для кожного напрямку руху окремі проїзні частини, відокремлені одна від іншої розділювальною смугою; не перетинає на одному рівні інші дороги, залізничні і трамвайні колії, пішохідні і велосипедні доріжки, шляхи проходу тварин, має огородження на узбіччях і розділювальній смузі та обгороджена сіткою; позначена дорожнім знаком 5.1;". У зв'язку з цим абзаци четвертий - сімдесят другий вважати відповідно абзацами восьмим - сімдесят шостим; після абзацу двадцять сьомого доповнити новим абзацом такого змісту: "дорожні роботи - роботи, пов'язані з будівництвом, реконструкцією, ремонтом чи утриманням автомобільної дороги (вулиці), штучних споруд, споруд дорожнього водовідводу, інженерного облаштування, встановленням (ремонтом, заміною) технічних засобів організації дорожнього руху;". У зв'язку з цим абзаци двадцять восьмий - сімдесят шостий вважати відповідно абзацами двадцять дев'ятим - сімдесят сьомим. 2. У підпункті "б" пункту 2.4 слова "технічний стан," виключити. 3. Підпункт "ґ" пункту 12.6 викласти в такій редакції: "ґ) іншим транспортним засобам: на автомобільній дорозі, що позначена дорожнім знаком 5.1 - не більше 130 км/год., на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою - не більше 110 км/год., на інших автомобільних дорогах - не більше 90 км/год.". 4. Пункт 12.8 викласти в такій редакції: "12.8. На ділянках доріг, де створені дорожні умови, що дають можливість рухатися з більш високою швидкістю, за погодженим з Державтоінспекцією рішенням власників доріг або органів, яким передано право на утримання таких доріг, дозволена швидкість руху може бути збільшена шляхом встановлення відповідних дорожніх знаків.". 5. Доповнити Правила пунктом 12.10 такого змісту: "12.10. Додаткові обмеження швидкості руху можуть бути встановлені виключно у разі проведення дорожніх робіт разом з попереджувальним знаком 1.37. У разі коли дорожні знаки обмеження руху 3.29 та 3.31 встановлені без проведення дорожніх робіт або залишені після їх завершення, водій не може бути притягнений до відповідальності згідно із законодавством за перевищення встановлених обмежень швидкості руху. Обов'язковим є встановлення дорожніх знаків 3.30 та 3.32 на відстані не більше ніж 2 кілометри від місця встановлення знака обмеження швидкості руху.".

Прошел ТО-2. Двигатель 2,0 FSI BVY Расходники, которые использовались (оригинальные номера) 1. Фильтр воздушный (для эксплуатации в холодном климате) - 1K0 129 620 C 2. Фильтр салона (угольный) - 1K1 819 653 B 3. Фильтр масляный - 06D 115 562 4. Фильтр топливный (с регулятором давления) - 1K0 201 051 C