Herr Kaput

Пешы истчо Весьма познавательно и интересно.

Присоединяюся!!!! З.ы. Пока виртуально

В городе Просто есть желание уметь ездить, а вот где умение применять - это отдельный вопрос. Это примерно как пистолет - может понадобиться один раз, но очень сильно

Да. Общественность интересуеццо!!! Куда делся кабан?

Noob Что б так ездить, особого ума и умения не надо. К тому же в Минске этого не любят и попросту могут не пустить - придется тормозить о троллейбус. Мне интересно трассу проходить так, как Топгировцы З.ы. Заофтопились мы...

SIN Пад сталом. Семейство тоже

Скажут, что слила гольфу из-за толстой 100-кг попы А потом приедет Порше, оттеребит их и уедет своим ходом Давно ж известно, что очень часто гонку выигрывает тот, у кого бюджет больше. При прочих равных. Мне б ездить научиться так, что бы я использовал хотя бы 80% потенциала, заложенного в стоковой машине... Зимой пойду в школу экстремального вождения. А-то тюнинг, шмунинг...

+1 Потому как топливо с обратки идет слишком горячее и может испортить топливный бак

Morph, спасибо, поправил

EvoX – 1:28:2 Рено Сток – 1:42:5 Рено Тюнинг – 1:35:4 А теперь предлагаю немного подумать… Разбежка в прохождении круга стоковой машины и после тюнинга - 7 секунд. И это на маленьком треке ТопГир. За 10 кругов – 70 секунд. Это значит, что после 10 кругов тюнигованная машина будет почти на круг быстрее. Это очень много. И с каждым кругом разрыв будет расти. И не факт, что у стоковой машины все эти 10 кругов смогут проработать тормоза. Такое ощущение, что у Топгировцев была задача просто красиво раздербанить 9800 фунтов. Тормоза за 3 килофунта – в данном случае неоправданно дорого. Нафига на проезд одного круга ставить такие тормоза? Если бы гонка кругов в 50, тогда да. Стойки за 2000… Мне напоминает это сборку компа для богатого Буратины, когда Буратин заказывает все из самой нижней строчки прайса, а потом все это ни фига не работает так, как с умом подобранные и грамотно разогнанные компоненты. А под конец они просто стали паясничать, устанавливая антикрыло и т.п. Тем более что донора им дали никакого. И мне кажется именно из-за того, что тот же 4 GTI при вложении в него 9800 фунтов очень даже приблизился бы к времени стокового Эво. А это уже не интересно с точки зрения продюссирования программы. И вот еще: 1:37:3 – трассу Топ-Гир едет BMW z4, 1:37:0 – едет первый бокстер. Вполне возможно, что результаты дождевые. Для сухой трассы надо отнять примерно 4 секунды. Так что тюнигованный Авантайм с временем 1:35:4 – это просто монстр какой-то Бойтесь таких на дороге.

Йо-хо-хо, приезжайте истчо Всегда рады принять и помочь соклубникам в славном городе Минске!!!

Забавно

Насколько я знаю, нет четкого определения цены "красивых номеров", а также определения, "красивый" это номер или нет, закрепленного в каком-либо нормативном правовом акте. Поэтому и с ценами непонятки. И с реализацией этих номеров по обычной цене всяким своим людям.

Еще отличие: на последней фотке - подочечник. Над ним какие-то странные отверстия... + седушки "полузамшевые" Имхо, получилось достаточно свежо. Но это только если рассматривать в совокупности: приборка-магнитола-климат-руль. Если по отдельности - климат быстрее не нравится, чем нравится. Замороченный какой-то. Магнитола (навигация) на первой картинке тоже не понравилась.

Belarus, не особо их и покупают, эти красивые номера... Во всяком случае всем моим знакомым их "подогнали" совершенно "забесплатно", то есть даром. За их добрые дела Мне не хотелось ждать неделю "красивого" из новой серии, пошел и получил "некрасивый" Имхо, понты все это

Э-э-э... Позволю себе заметить, что за довольно большой опыт общения с владельцами машин на газу ни разу не доводилось видеть машину, корректно работающую на газу и на бензине.... Сначала все клево, потом начинается: то газ хлопнул, то на бензине плохо едет, то наоборот - на газу, то то, то это. Может причина, конечно, и в кривых руках установщиков, но тем не менее...

И много у вас знакомых среди руководителей органов власти и управления? Крутизна номера определяется тем, кто на этой машине ездит. Есть достаточно много богатых и имеющих власть людей, у которых номера на первый взгляд обычные, типа 00-20 или 01-09. Только у них в семье по 3-5 машин с одними и теми же номерами. И работники ГАИ знают кто это и что это. Хотя, может в Гомеле иначе....

Присоединяюсь!!!

А вот с этого момента поподробнее... Как насчет увеличения дымности? Делал чиповку или Пауэрбокс? И вообще, как ощущения? Можно на крыльях такое рисовать?

На вид похожа на пылесос...

Дорога хорошая - трасса Брест-Москва. Причем насколько мне известно,на участке 50-70 км со стороны Бреста до Минска гаишников с радарами нету, но надо уточнить. Площадку тоже найдем. Завтра стучись в аську - будем помогать.

Поздравляю!!!

Да вот как-то не знаю. Имхо, не видно их. Наклейка приметнее. З.ы. Саня, без обид, я понимаю, что наклейки - это наше все, но пока вешать не хочу

Сбоку это напоминает Ниссан Примера...

По идее да. З.ы. Только сейчас увидел последствия поездки к другому ОД - сменили таблички под номером с Атлант-М на Машиностроителей на Атлант-М Сухарево Сначала хотел было поехать и оттырить их за самоуправство, потом подумал и не стал. Ибо на Сухарево мне нравится больше.