Herr Kaput

Йо-хо-хо!!! Только сейчас прочитал Климок - писатель!!!

Сделал ТО-1. Масло фирменное 5W-40, фильтр, болт - итого 310 тыс. бел. рублей - примерно 110 $. ТО делал на Шаранговича. З.ы. На Машиностроителей почему-то озвучили цену в 390 тыс...

Присоединяюсь

Йо!!! С днем рождения!!! От семейства Капутиков

То Belarus: Некрасова - это улица в Минске, на которой находится большой торговый центр по продаже запчастей, аксессуаров и пр. Коврики там есть разные: типа велюровые и из материала "Вортекс" (как-то так...) - они в рубчик. Брать нуна в рубчик и с резиновой подкладкой - намного долговечнее. Насчет польские там коврики или нет - не знаю, наверное нет. Мне предлагали вообще в цвет пошить. Значит - не польские...

+1. Заполировать не получается, потому как затирает заново. Смирился...

Мона купить качественный неоригинал на Некрасова. Стоят примерно долларов 40-50.

Ваня не против размещения красивых и высокохудожественнх фоток его и жены

Поздравления и наилучшие пожелания от семьи Капут

Спасибо, спасибо огромное!!! От меня и Фрау Капут З.ы. Только сейчас зашел на сайт... Свадьба и все такое... Ну вы понимаете...

Поздравляем

+ 1 к Темо-начинателю

Еще раз всем огромное спасибо за теплые слова и пожелания

Уважаемые соклубники, перестаньте, пожалуйста, сравнивать ... с пальцем, а именно автомобили разных классов и уровня стоимости. В любом случае машины высшего эшелона, а к ним я отношу Мерседес/Ауди/БМВ/Лексус/Ягуар/Порше и пр., в целом будут лучше-тише-комфортнее-быстрее, чем их более дешевые одноклассники, не говоря уже о более высоком классе. Но хватит ли у вас денег на них? Мне довелось достаточно поездить на автомобилях различных марок и годов выпуска, начиная от Дэу Матиз, заканчивая Мерседесом w221 и Porsche Cayenne Turbo S. Так вот Дэу - абсолютно нормальный автомобиль за свои деньги. Ну жужжит, ну не едет, если в салоне 4 человека и кондер включить, но зато он новый и стоит три копейки и многие получили возможность ездить не на ломучем говне, а на новой машине. А вот Мерседес мне совсем не понравился - как в гробу. Ну едет, ну быстро, но он не живой, блин, и все тут. Причем это касается и w140, и w220, и w221. А после Кайена мерс - вообще дешевый тарантас... Только вот не надо оно всё мне, не мое это... Или взять джипы... На мой взгляд джипы, за малым исключением типа AMG или X5 - унылое прожорливое огромное неповоротливое говно! А кому-то нравится... Вывод: надо выбирать, то что нравится и нужно именно вам. И то, что вы в состоянии не только купить, а еще и содержать в достойном состоянии. Выполнять все работы в соответствии с регламентом и пр. А не ездить на 540i на газу и сликах Я, например, не в состоянии ездить на БМВ 3-летке или Ауди/Лексусе/Мерседесе. И не потому, что нет денег купить, а потому, что надо бензина залить из расчета 12-17 литров на сотню, а не 6,2 солярки, колесья надо 17-18 дюймов, ибо ездить на 5-7-ках на стандартных 16 колесах - нищебродство и так далее. Теперь насчет шумит-не шумит: до Джетты ездил с полгода на А4 1,8 турбо с вариатором 2007 г.в. Так вот Джетта даже в комфортлайне проигрывает Ауди. Причем не по размерам салона, шуму, мягкости, сиденьям, опциям - с этим как раз-таки паритет. А по неуловимому превосходству более дорогой вещи. И так же она проиграет 3-ке БМВ и Мерсу, и нечего тут спорить. Только вот стоит она дешевле тыщ на 7 баксов. А за эти деньги можно и зашумить ее всю от крыши до арок, и евро-подвеску воткнуть, что б ниже и мягче была, и мотор заказать на 200 л.с. По сравнению с одноклассниками Джетта, на мой взгляд, очень достойный вариант. Не без недостатков конечно, но вполне приемлемо. Да, Меган мягче, Фокус дешевле, а Сивка жужжит прикольно. Так купите себе их и будьте счастливы З.ы. Мот кого обидел, так звиняйте...

Всем огромное спасибо за поздравления

Мне когда мотор мыли на одной из машин сказали, что если крыса бежит в пределах досягаемости струи - с нее шкуру сдирает. Жесть конечно, но факт остается фактом. Правда там аппарат был существенно мощнее, профессиональный, с двигателем внутренного сгорания внутри

Может-может. Он и 500 может. Другой вопрос - как это реализовать, что б лошадиные силы не уходили в пустой дым из под колес. Вот и мучаются они со всякими дифференциалами хитрыми и пр.

Должен быть у всех дизелистов. Насчет машин из Германии и других регионов - не скажу. Может догреватель входил только в зимний пакет.

Какашка Golf r32 + turbo = 550 hp и П...ц ослику

Удачи на дорогах!!!

Рядом там вода. Много воды.

Один самолет хочет сожрать другого?!! Куда катится это мир...

Странно как-то... У меня моментальный больше 49,9 не показывает - я думал это предел по показаниям. З.ы. На Хаммере Н2 как-то доводилось видеть и 70 и 99

Ну и подозрительная же у меня рожа на фотографиях....