Алексей К.

Хозяин барин, если менять пару на новые соглашусь. А если одну, б/у вполне достойный вариант, конечно с учетом минимального использования/пробега и честности продавана. Такие варианты встречаются и не особо редко.

У меня на Гольф 7 месяц назад обнаружилось, что лопнули две передние пружины, нашел б/у с малым пробегом у форумчанина с гольф клуба с маленьким пробегом(около 20тыс.км) по 1тыс руб за штуку. Неделю назад у жены на Джетте 5 лопнула задняя пружина, купил б/у в евро авто за 2,5 руб(в Москве, сам из дальнего Подмосковья). Вы из Твери, до Москвы доехать и купить б/у я думаю не проблема. Можно и на авито поискать б/у(начинается от 600руб.) , выбор есть.

Лопнула задняя пружина на Джетте 5, поиском в интернете пришел к выводу, что у 1,6 BSE, АКПП ориг номер 1К0511115CL и метки должны быть 1 красная + 3 желтых, купил б/у и при замене обнаружилось, что у меня метки другие 1 красная + 1 желтая. Менять на другую не стал, поставил что приобрел. Вроде внешне похожа и по виткам и по размеру и по толщине витка. Просто хотел уточнить что за пружина с отметкой красный+желтый и ничего в интернете не нашёл.

Не работает фара ближнего света на Джетте 5(простая галогенка). Лампочку поменял не помогло(старая целая оказалась) предохранители все целые. Какого цвета провод или какой номер на штекере/колодке идет к ближнему свету?

И на этой схеме правая фара М31, а провода к ней ge/sw желто-черный(т.е. наоборот)

Спасибо! http://portal-diagnostov.ru/index.ph...1-faw5r0017003 Здесь есть схема № 3/4 в которой указан предохранитель SC2 на 10 А, а в Эльзе нету его. Чему верить?. И пред. идет только на фару ближнего. света!

Образование высшее военное авиационное. Отлетал до 1998 году, потом сократили. Работал в охране до 2005 года. Сейчас в крупной авиакомпании на не лётной должности

Добрый день Сергей! Есть Джетта 5 и Гольф 7. На Джеттку ставить не буду(отдал жене машину, а она повесила накидки), хочу купить у вас чехлы на Гольф 7, чёрные или чёрные с темно-серой вставкой ффирмы ВМ и надеть их у вас. Есть ли они в наличии? Стоимость с вашей работой 7 т.р.? Я правильно понял? Спасибо!

А где записано? И машинка у вас 2010 года, а у меня 2008 года. Так как есть между ними небольшие отличия(новый модельный год), могут и дворники чем-нибудь отличаться (креплением например ), а может и нет.

Так какую щётку водительскую заказывать. В начале писали 1К1 955 425А 03с, позже пишут 5К1 955 425, в третье месте увидел первые три символа 1Q1 ...... Так какой же код верен???? Кто даст правильный ответ? Все они бьются в Эксисте как одно и тоже.

Спасибо! Но это номер резинки,я их уже покупал обе. А мне надо номер самого вод. дворника. Просто здесь же на сайте одни ребята пишут одни номера, другие ребята другие. Последние 6 цифры у всех одни, а вот первые три позиции отличаются. Не хотелось бы попасть в просак. То ли 1К1, то ли 5К1, то ли 1Q1 ???

Поставил Бошевские,сначало вроде ничего.Из-за не полного прилегания пассажирской щетки вернул старые, только резинки переставил (новые оригинальные купил). Но что то недолго продержалась водительская резинка. Начинает мазать.Хочу новую щётку купить оригинальную, но что то запутался. Одни пишут номер 1К1 955 425, другие 5К1 955 425, третьи 1Q1 и т.д. Первые три позиции отличны, остальные цифры одинаковые . Все пробиваются по эксисту как водительская щётка на Джетту 5. Кто знает?

И надо ещё уточнить у человека есть ли у него КАСКО или только ОСАГО(не у всех есть столько денег. Мне по осени надо было застраховать по КАСКО-кредитная машина была,цену вломила страховая в 1,5 раза дороже,хотя машина стала на год старее.Послал я страховую,поднапрягся и погасил остаток кредита полностью) В 1,5 дороже чем в прошлом-2010 году

А оно надо-в страховую гонять(минимум два раза),потом на сервис,а если накосячат и надо будет переделывать(неровно или пропускать воду будет).Сколько времени и нервов! На фиг надо!

Пробовал оригинал от ВАГ, Бош, SWF, Чемпион. Прочее барахло не рассматривал даже. Лучшие из этого по моему мнению и по соотношению цена/качество - Чемпион. Сообщение изменено: Brown (Сегодня, 09:28 ) И на сколько дольше проходили Чемпион чем оригинальные? Или побрызгай жидкостью для разморозки замков дверей или спиртом,если есть. Кипятком не советую или лакокрасочное покрытие кузова попортишь или стекло может треснуть, если есть даже небольшой скол или трещинка на стекле. Лучше не рисковать.

Только почему то у меня оригинальные отработали почти три года, а Бошевские через три месяца стали плохо чистить, а пассажирская щётка с самого начала оставляла нечищенный сектор,так как прилегала не полностью к стеклу в нижнем положении.

По осени тоже купил Бош. Сначала вроде ничего,но потом заметил, что у пассажира остается нечищен большой кусок стекла в нижней части,в середине. Не полностью прижимается дворник, когда находится внизу(видно невооруженным взглядом), большой прогал между стеклом и средней частью пассажирского дворника,когда лежит неподвижен. И через пару месяцев оссенне-зимней эксплуатации не очень появляются полосы при чистке. Склоняюсь к тому, чтобы взять оригинальные резинки и поставить их на старые дворники,хорошо что их не выбросил,валяются в гараже (как чувствовал,что пригодятся).

С днем рожденья!!!Счастья,крепкого здоровья,успехов на работе и в личной жизни, и вего самого наилучшего по всем направлениям!! И не забывай данное доброе сообщество и оно не за будет тебя !!!!!!!!!!!!!!

Я на 2-ом и 3-м(Мексика) Гольфиках пробки при самостоятельной замене масла никогда не менял. Вроде бы и там и там прокладка была не стальное колечко, а из желтого цвет.металла (медь или латунь).Просто переворачивал другой стороной и всё и никогда не протекало ни капли масла.

Мне кажется эта задумчивость не превышает полсекунды, а режим спорт для коробки не самый наилучший в смысле дальнейшей живучисти и ходимости(т.е. возможного капремонта через определенный пробег)

А какой смысл переключаться на спортивный режим? У нас установлен же "умный " автомат типтроник. Нужно ускорится интенсивнее - нажимай интенсивнее педаль газа. Плавно нажимаешь будет переключаться на 2000, если интенсивнее нажмешь - 3000-4000, если совсем интенсивнее то и в положении Драйв будет переключаться только после достижения оборотов двигателя 6000-6500. Только вся и разница , что в спорте дайдет до 5 передачи и усё, а в Драйве до 6-ой. Тогда и смысла то в этом совсем не вижу!!!

Брызговики поставил оригинальные и передние и задние.Они не спасают, потому что если смотреть сбоку со стороны колеса видно и ещё как.Надо будет сфоткать и выложить.Сами увидите как бросается в глаза. Если исправлять,надо будет более радикально поковыряться.Если крепится клипсами или клёпками,то думаю всё решаемо.Только особо нет ни сил ни свободного времени этим заняться.

Jetta 1.6 BSE AKПП Trendline Калуга 02.09.2008г пробег 6200км 1.Дребезжит держатель ремня безопасности переднего пассажирского сидения 2. Провисает шумоизоляция в моторном отсеке( на дизеле (Мексика) того нет, там она длиннее и доходит почти до лобового стекла закреплена клипсами), на моей не поймешь как закрепить,мастер на сервисе закрепил двухсторон. скотчем посмотрим как будет держаться, не отвалится ли от высокой температуры. 3. В некоторых местах на кузове есть небольшие пропуски покраски(по 2-3 мм) и осталось пятно от заводского скотча(размер 10х10 см) на крыше,видно после помывки на мокрой машине. 4. Задний бампер слева возле колеса некрашенный пластик неровно состыкован с покрашенной частью бампера(приблизительно 5мм),незнаю как он состыкуется,возможно клёпкой и можно ли исправить. 5. Застучала нижняя втулка правого переднего стабилизатора(меняется в сборе) в наличии нет на сервесе и что удивительно на центральном складе тоже. Замена по гарантии, деталь ждать из Германии 2 недели.

Таких ограничений в населенных пунктах Германии нет( в одном населенном пункте 30, а в другом 50, только где в каком?)На 3 скорости все не так критично хочешь тащись 20км/ч хочешь 90км/ч, коробку не угробишь.А в основном это макс скорости для перехода на пониженную с 3 на 2 и со 2 на 1 без криминала. Машина немецкая, сборка мексика или калужская, для российского рынка или для другой страны, но с метками для Германии. Ну-ну... А вообще обратись к первоисточнику, я думаю не трудно будет найти поиском. В интернете всё можно найти.

Раньше на 3Гольфе была МКПП(сейчас автомат) переключался от 2000 и выше,если хочешь разгон поэнергичней ,то крути до 3000(можно и поболее). Красные отметки насколько я понимаю первая - эта скорость до которой можно разгонятся на 1 скорости(дальше обязательно на 2-ю переключаться), вторая отметка -на 2-ой разгоняешься до неё, далее на 3-ю(больше не желательно гнать на них) И также при приключении на пониженную скорость при второй отметки(не более) можно перейти с 3 на 2-ю и при 30км/ч(первая красная метка) со 2-ой на 1-ю.Если будешь переходить на пониженную скорость при скоростях выше отметок можешь сломать коробку(а может и нет, но лучше не рисковать)