a.n.d.r

у меня 14000 и при запуске на холодную 2-3 сек гидрокомпенсаторы стрекочут. я так понимаю в следствии того что масло с фильтра за ночь стекает в поддон-хотя не должно...замена масляного фильтра не помогла и х.з что делать. это у всех так???

подскажите пожалуста знающие люди,в чём отличие нашего двигателя внутри от двигателя поло седана кроме того что он чугунный. просто почитал их форум про стуки в движке(практически с нуля)-аж на 120 страниц. капиталка в 30000 км-это что за авно???????? неужели на джетке тоже самое будет? наблюдал ли кто нибудь подобные стуки как на поло седане при запуске холодного двигателя?(сткуки поршней)

подскажите пожалуста знающие люди,в чём отличие нашего двигателя от двигателя поло седана. просто почитал их форум про стуки в движке(практически с нуля)-аж на 120 страниц. капиталка в 30000 км-это что за авно???????? неужели на джетке тоже самое будет?

подскажите пожалуйста,как организовать дотирку дворников?

перед снятием фары опускаем фары коректором вниз до упора.дальше т.к у меня была одна уже испорченная фара я тренировался на ней-заточил 40 ватный паяльник под нож и сзади (где крышка для замены лампы ближнего) вырезал кусочек где-то 2 на5 см чтобы достать отражатель. дальже акуратно сдёргивал отражатель с эл.коректора и двух других бобышек и доставал отражатель. на отражателе доработал посадочное место для установки линзы и вместе с линзой вкорячивал всё обратно... нюансов было много-но и потренироваться было на чём. далее когда всё установлено назад -отрезанный кусочек приплавил обратно,проверил всё на герметичность в ванной. после установки на место фар выровнял горизонт света и отрегулировал свет по высоте... ну как то так всё было..... осталась тока одна не решённая проблема-запотевают понизу фары(т.к ксенон не прогревает их полностью,хотя и на галогене было тож самое тока в несколько раз меньше) пока не могу решить данный трабл

когда нижние габариты потухнут тогда задумаешся...стоило ли их к габаритам цеплять

по глубоким лужам тоже с габаритами ездишь???))))))

так я и так с фарами на ты-занимаюсь установкой линз на счёт автокоректора-это уже следующий вопрос т.к штатный отражатель очень жёстко закреплён в нутри фары-то и тряска линз отсутсвует свет естественно выставлен по стенду:как в горизонт так и в вертикаль

да в родные фары установил morimoto mini h1.по установке обошлось-линзы и ксенон=6000 +новая фара за 5500 руб(т.к фара не разборная- и после разбора ножами и отвёртками выглядела ужасно.решено было забить на линзы и купить новую фару,но осенняя слякоть вечером и практически полное отсутствие освещения от галогена подтолкнули на новые подвиги с фарой....короче потренировался на разобранной и достал отражатель ближнего не разбирая фары!!!вобщем на обе фары ушло где то часа четыре работы.так как делал сам-то работа бесплатная . .

да надо.у себя поставил туманки ..снимал блок центр электроники-так там даже пинов нет под проводку туманок ..в итоге просто купил переключатель света и подключился через него и реле минуя блок электроники.

постараюсь выложить в ближайшее время фотки фар с установленными моримотами. кстати фары полностью даже не пришлось разбирать...получились как заводские)))) свет полкой как на пред. картинке,ну и двойной дальний-просто улёт

Здравствуйте.Помогите разобраться с ваг комом и кодировкой 09 блока(управление борт сетью)....Вобщем проблема в следующем:изменил стандартные параметры в 09 блоке 18 байта(конфигурации авто и их освещение) на другие,сразу же после этого загорелся один фонарик заднего хода и всё(это при выкл свтовых приборов и вкл зажигании) Вернуть стандартные параметры не получается,хотя кодировку принимает(задний ход так и остаётся гореть).Вобщем после долгих испытаний с кодированием 18 байта остановился на шкоде суперб...всё заработало штано,но выдаёт на панели ошибку заднего противотуманного фонаря(которого нет). пробовал с точно такой же машины заливать длинную кодировку 09 блока-результата нет-снова загорается фонарь заднего хода. Что делать????????????HELP

опорник бы хрустел даже при повороте руля стоя на месте,да и стучал б всегда,а тут не понятная закономерность.......причём сразу 2 опорника что ли скончалось и при пробеге буквально 0км по поводу тормозов тоже отпадает-т.к. посторонние звуки возможны сразу после троганья

встречался ли кто нибудь с такой проблемой как хруст в передней подвеске? а именно если проехать по луже(в сухую погоду),то на следующей ямке либо кочке издаётся характерный хруст спереди.очень звук похож на хождение или смещение пружины в стойке-такое чтоли жульканье или хлюпание.. если ездить во время сухой и тёплой погоды-то тишина если во время постоянной сырости-тоже всё ок а вот если по луже и потом по кочкам-то какая то хрень начинается Началось это всё после 1 недели эксплуатации,так что все люфты исключены,ездил в гарантийный сервис на осмотр-естественно ни чего не выявили,но суть проблемы поняли:сказали что возможно пружина нижним витком зажимает песок и всю грязь и получается хруст...такая особенность

как её открыть?

там тупо реле под капотом ставят.

нужно то всего кинуть проводок от выключателя в блок центр.электроники и плюсовые 2 провода от туманок в этот же блок-вот и вся проводка....тока где найти эти три точки подключения в блоке????

все темы про туманки сводятся к подключению через реле,либо есть отчёт по установке на джетту5-но там блок центральной электроники другой и выключатель света тоже. фотоотчёт по установке на джетту 6 (скорее всего американка)т.к. выключатель с широким разьёмом и подключением через реле-тоже не устраивает....Хотелось бы штатно сделать1

Здравствуйте.Подскажите может кто сталкивался: хочу установить противотуманки в своё авто(комплектация тренд),так вот нужен номерок переключателя света,в котором присудствует функция вкл птф(но без режима авто) И ещё ... ни где не могу нарыть эл.схему блока центральной электроники,чтобы штатно подключить птф.Подскажите кто уже заморачивался на сей девайс

датчик к.в под замену. не развивает более 3000 оборотов-т.к работает в аварийном режиме по сигналам датчика распредвала. ни чего страшного=про такое на vag уже часто слышал

После любого ремонта машина едет ЛУЧШЕ!!!))))

вот ответ на оформление заказа:Товары, отмеченные *** не доступны в нужном количестве или их нет на складе!

можно поподробнее...

у себя прятал всё под накладкой плафона освещения.питалово там есть :постоянный+ и пост.-,плавным гашением управляет- если есть хоть малейший опыт работы с мультиметром-там в 5 сек всё прозванивается