Urii

Сегодня проверил - открыл бардачок, сунул руку - чуть не отморозил, дует мама дорогая и холодно, будто с улицы. уж не знаю, что там происходит когда бардачок закрыт, но при открытом в ту дырку, откуда шпарит, даже палец можно просунуть. В любом случае, думаю, что когда мы пытаемся всеми правдами и неправдами нагреть машину, одновременно, пусть даже где за пласстмасовой перегородкой, ее же охлаждать - это глупо. Это все равно, что обогревать квартиру с открытыми окнами. Вот уже к ОД у меня две вводных накопилось помимо болтания на дороге - поднять обороты холодного хх и отключить это дутье в бардачок.

Господа, я кажется обнаружил, в чем причина плохого прогрева на холостом ходу. Сегодня обратил внимание, когда заводил с утра, что обороты на холодную встали в районе 900. На мой взгляд, это очень мало. На моем бывшем авто, обороты хх были на холодную зимой никак не меньше 1200, а то и 1500, точно не помню. Коллеги, посмотрите у себя какие обороты в первую минуту после старта. И соответственно, вопрос, можно ли их поднять?

@Stendal, кстати о бардачке. У меня эта дырка закрыта, но в бардачке все равно дубак. Похоже, что к бардачку подается холодный воздух независимо ни от чего, а дырка регулирует его обьем. Кто нибудь знает, как избавится от этой фичи, мне охлаждаемый бардачок вообще не нужен, а уж тем более зимой? Зы. Сегодня волею случая заглянул в салон хэндай, и был изрядно удивлен, что в солярисе, в комплектации от 500 тр уже идет подогрев зоны покоя дворников. ФВ отстает от жизни, или просто делает хорошую маржу..))

А вообще перетянуть применительно к потолку - это что? Ткань наклеивается на основу?

Кстати, по совету клубней обработал щетки силиконом. Сегодня шел снег крупными хлопьями по дороге к дому, и в основном было все нормально, но когда приехал, то обнаружил на одном дворнике намерзь льда, причем как то сверху, я ее из машины не видел, и чистить она не мешала. Отковырял легко. Похоже, преимущество силикона - возможность легче отковырять наросты, но совсем от обмерзания не спасет.

А что такое эффективность подвески? Это амортизаторы, что ли?

Да плохо греется 1.6, че греха таить! То что через 3-4 минуты тепло - ну коллеги, это очень условное тепло. Может на несколько градусов теплее улицы. Пока отскребаю снег, это минуты четыре - сажусь в такую же холодную, как и была. Потом езды еще минуты 4- идти начинает, но до комфорта далеко. Реально хорошо только попа греется.

Ржать сильно не будем, обещаем! Заодно освоишь актерское искусство разговорного жанра! Мы ж тоже хотим такой девайс и твой обзор очень нужен!

а где вы проверяли?, я б сьездил на ту дорогу, для чистоты эксперимента, так сказать

До нуля в принципе греется всяко получше, на то он и ноль. Давайте дождемся минус -10-15 хотя бы, вот тогда настанет момент истины. Но вот минус пять уже было, да согласен что что-то там минут через 5-10 типа теплое дуть и начинает, но настолько слабо и настолько много этого первого тепла уходит в нагрев окружающих элементов, что реально тепло ощущается все же только минут через 15-20.

@WhiteNik72, это к чему? Там они даже единого мнения не могут достичь, плохо прогревается тачка или достаточно)))

Кстати, коллеги, 1.6 до полной - стрелка смотрит вверх- прогревается более 20 минут. Из них минут 7 прогрева, остальное на ходу. Это при температуре за бортом -5. Интересно, если аля картоночку поставить, на ходу по идее прогрев должен ускориться, ходя возможно измеряться будет лишь секундами - несколькими минутами.

Ну вообще что то подобное стоило бы замутить. Причем как правильно делают немцы, бить не столько деньгами (чуваков которым бабла девать некуда у нас хоть отбавляй), а именно волокитой и огромной тратой времени. Вот это будет эффективно. С коррупцией сложнее, но можно как вариант тот же экзамен разнести на несколько этапов в разных районах города, чтоб даже чтоб взятку дать, пришлось бы помотаться.

@фиреман, а подсветка кнопок сильно неоднородная, прямтаки в глаза бросается? Или если очень придираться? Тв там есть, и как он работает? На какую антенну принимает?

Автор написал, что шум ЦИКЛИЧНЫЙ, от шипов по идее постоянный был бы.. Может и грыжа кстати быть, только внутренняя. У меня подобное было, но снаружи вылезла только на 2й год, до этого видно не было. Хорошо бы изнутри колеса обследовать.

@Scend, да, до последнего времени у меня также было, дутье в ноги, 23-25 градуса, 1-2 деления, но в последние 2 дня с наступлением снегов такая схема эффективно работать перестала....

Полностью согласен, у меня теже симптомы. Конечно, в какой то мере дутье горячего воздуха на полную катушку на стекло помогает, но тогда ведь лапы мерзнут, морде жарко, да и в мороз стекло лопнет нафиг.

можно и вверх поднять, только мне небо разглядывать не требуется. Кстати, еще одно следствие глубокого утопления зеркал, о котором уже раньше писал - в водительском зеркале в половине асферической части отражается сам корпус зеркала. Вот за такой косяк уж точно разработчика зеркал должны были уволить!

Это то понятно. Вопрос в том.. Вот стою я в пробке, все обмерзло, хочу выйти и обтрясти. Глушить мотор не хочу. Неужели нет возможности??

@snik, имею в виду, что не оттаивает ниже уровня торпеды, а щетки как раз там и лежат. А от плоскости торпеды и выше, да, первичная оттайка идет нормально.

Ну вот, сфоткал сегодня. Щетки жестко обмерзают, так как лежат в зоне, где стекло не греется, и вообще там внизу лобовухи ничего не отогревается. Зеркала - стал глазеть на окрестные машины, Джетт не попалось, а у Шкод у всех снег лежал в зеркалах. Явный косяк - зеркало слишком утоплено в корпус, образуется полочка, на которую ложится снег, и в свою очередь там не оттаивает.

@Greck, так точно пробовал, по крайней мере по полметра от дверей, куда щетка дотянулась без особых усилий. Падало то, что налипло уже по пути. Просто не на одном предыдущем авто такого не было за много лет, даже если вообще ничего не чистил. Ну могло упасть чуток, и то при первом открытии. Думаю, тут тоже связано либо со слабым прогревом либо наоборот поддтаивает где не надо Тут еще надо понаблюдать.. Обычно на ходу по крайней мере не верх дверей снег не липнет.

Честно сказать про адаптации руля и т.п. не понял, но поводу градусов о которых вы пишите, то думаю, если вывернуть на 6 градусов и делать адаптаию, то ситуация изменится на противоположную, где было 530 станет 536 и наоборот. Надо половинку отнять от одного угла и прибавить к другому, т.е. На 3 градуса сместить руль, Тогда с двух сторон будет по 533.

Не любят его только если за высокую стоимость

@cakos87, ваши симптомы на обсуждаемые тут не похожи http://jetta-club.org/topic/13756-%d0%9f%d0%bb%d1%8b%d0%b2%d0%b5%d1%82-%d0%bd%d0%b0-%d1%81%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8-%d0%9f%d0%be%d0%b4%d0%b2%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d0%b8%d0%bb%d0%b8-%d1%88%d0%b8%d0%bd%d1%8b/?