Urii

По толщине чуть меньше миллиметра примерно.

Интересно стало, ща гляну пойду

кстати, у меня возможно валялись сьемники, только от филипса. Завтра посмотрю.

У неофициалов часто электрики и музыкой занимаются. Подьедьте спросите, думаю сьемник не обязательно именно от этой магнитолы, сколько сьемников видел, они все примерно типовые, кто с этим работает, наверняка имеет подручную штуковину, чтоб любой мафон вытянуть.

Ну тогда в любом сервисе, где электрик есть, скорее всего это добро найдется.

Народ, продолжая тему про фиговый пластик, дуги и т.п., предлагаю резетнуться давайте на мгновение изменим наше восприятие: допустим, ВАГ и другие автопроизводители дают рекламу, что отныне пластик будет твердым, мотому что это: Модно в таком то сезоне, практично, нельзя не порвать не поцарапать, супер легко чистится, при аварии (допустим) рассыпается в мелкую крошку, а стало быть офигенно безопасный. К тому же он очень экологичен, мри производстве не страдает природа, он не фонит и не излучает испарений. И при этом ученым удалось удешивить его производство. Ну и так далее. Представили? И вот вам уже почти захотелось такой пластик. Также можно подать что угодно. А к чему это я? к тому, что хоть производители подло удешевляют товары, но все таки не стоит на этом сильно запариваться, эти мелочи - лишь вопрос восприятия.

А сколько годков и пробегу было Вашему пыжу?

@Лексеич, я б вообще не брал бы такое авто. Менч всегдя удивляло, по какой причине люди продают машину с пробегом 5 тыщ, и возрастом полгода? Продавцу не выгодно продавать, покупателю тоже уж проще новую взять. Тут два варианта - либо авто с сюрпризом, неустранимые дефекты, после дтп и т.п. либо машина настолько не понравилась, что сил бошьше нет ездить. А ну еще может быть стандартный - деньги срочно нужны. Но в два последних варианта верится обычно с трудом, да и отличить где тут правда а где нет затруднительно, проще вообще в это не ввязываться. это я чему... А к тому, что 14 в городе - это очень много, на моем 1.6, а он менее экономичен чем Ваш мотор, такого удаеься достичь только когда я еду 1.5 часа в сплошной пробке средней скоростью 15 кмч. Это я вообще за езду не считаю. Нормальный пробег по городу с равным соотношением пробки/светофоры/нормальная езда около 9 литров. А еще к тому, что чтото щелкает. У меня пробег уже под 10000, ничего не щелкает.

@Cyferar, вредить оно не вредит, можно хоть каждый день менять, это понятно. Только вот и толку в этом тоже никакого нет. Конечно, если речь не идет о сложных условиях эксплуатации. Думаю более частая замена масла - просто выброшенные деньги. Ну может, стуканет движок благодаря этим телодвижениям не на 500 ткм, а, скажем, на 505 ткм. Так какая разница?

@Kenga, этого я вообще понять не в силах. В этом тоже есть нечно "неправильное". Раньше на каких машинах не ездил - всегда пофигу было, где какое колесо стоит. При этом и машины и колеса были не самые новые.

@AVSraka, блин, у вас точь в точь мои симптомы!!! Только я уже ветер практически исключил из возможных причин, так как специально нчблюдал за погодой, и были дни полного штиля. @fork, как я понимаю, у вас машина с другой подвеской, может в этом причина что все Ок. Нам нужен клубень с мотором 1.6 на автомате, у которого однозначно НЕ ПЛАВАЕТ. тогда можно делать какието выводы. ОД мне кстати, даже не звонили. Прошла неделя после подачи заявы. Завтра думаю сьездить покушать им мозг.

Японцы последнее время как то свернулись в сторону корейско китайского дизайна. Если в конце 90-х они старательно пытались уйти от азиатчины, и во многом им это тогда удалось, то сейчас их опять понесло - новые камри, цивик, королла, даже вот это творение. В принципе может и ничего, но на любителя. А если еще вкорячивают хром туда, как на новой камри - вообще какая то кетае - цыганщина получается, имхо. Кстати, а что, Джетты подорожали??? Ну кстати 1,6 не такой и вялый моторчик, вполне нормально!

А я что то не понял - он зеркальце выковыривает, но забирать - не забирает? А тогда зачем он вообще это делает в который раз на одной и той же машине? Как вариант - может какая-нибудь любопытная сорока повадилась клювом выковыривать? Они это могут. Правда, против этой версии говорит то что и в сложенном виде выковыряли - складывание усложняет доступ.

@Ветер, в очереди то быстро нахер пошлют, а тут каждый сидит в своей железной коробочке, и думает что его не видно и он не достижим. А вообще, с культурой плохо у нас, очень плохо, и со взаимоуважением людей...

Сдается мне, что это как-то не совсем нормально. У меня сейчас пробег 8000, средний расход за все это время, т.е. это реально "устоявшийся" средний расход = 9,2 литра - сюда, естественно, включены ацкие московские стояки на мкаде и в других тухлейших местах (иногда по часу-два приходится тошнить в пробке). Когда еду например вечером поздно, пробок нет или почти нет, только светофоры, скорость 50-100 км/ч, расход за такую поезду обычно 6,8 - 7,5 л. На трассе (во время обкатки, когда аккуратнно ехал 90 км/ч) - расход был 5,6 литров - был приятно удивлен! А вот в глухой пробке расход (именно за поездку в процессе наблюдения он-лайн, так сказать) - иногда достигал 12-13 и даже разок 14 литров, и чем дольше пробка, тем выше эта цифра лезет (ну это объяснимо, бензин то жжется, а движения не происходит). Как только вырываешься из пробки, среднее значение начинает стремительно уменьшаться, и как правило менее 10 литров успевает упасть к концу поездки (ну тут уже зависит от соотношения времени, сколько ехал с пробкой/без пробки). Ну чтоб без пробок > 13 литров - это что-то круто!

@mr. Neumann, не очень понял по поводу заказа отдельного канбуса. Зачем, если есть уже с канбусом готовый вариант, его фаирман заказал. http://www.ebay.com/itm/New-In-Dash-Car-Radio-W-Android-GPS-DVD-MP3-Audio-F-VW-Passat-Golf-5-6-Tiguan-/180947764442?pt=Car_Audio_In_Dash_Receivers&hash=item2a2153c4da. Кстати, так и не разобрался, почему Джетты не указано в совместимых, просто тыквенный парень забыл про джетты, или какой то подводный камень существует?

Да думал, может получится оценить взаимно в одном и том же месте. Ну к сожалению, мой маршрут там редко пролегает..

@FireBlade, так, так, а уточните, плиз, какой конкретно участок наружной Мкад Вы проезжаете?

@PavelR, мда, случай у Вас, конечно, оригинальный и странный одновременно. Во первых, вообще не могу понять, как балансировка влияет на плавание. Просто саму физику процесса не догоняю. Но у меня все таки, как подметил Wolf, случай похоже, другой. Сегодня посетил дилера, При устном изложении разевали рты, чесали голову, ничего проком не сказали, поэтому закинул к ним заявление. По моему, были не в восторге, пытались не подписывать, но в итоге принять пришлось

Так все ж таки - это только в хае доводка срабатывает сама при постановке на охрану? У меня в комфорте только при удержании кнопки стекла подтягиваются.

@Wolf, это не то. При конусности увод происходит всегда и в определенную сторону. Перестановка колес при этом - способ компенсировать косяки одного колеса косяком другого. В обсуждаемых же в этой теме случаях увода в какуюлибо ОДНУ И ТУЖЕ ОПРЕДЕЛЕННУЮ сторону НЕТ. Более того, нет и усилий на руле, которые бывают при уводе. Фактически речь идет о явлении, которое по ощущениям похоже на аквапланирование.

@FireBlade, я на самом деле, весьма непритязателен, и ко многому отношусь просто и пофилософски, пробму обозначаю только когда она существенна и реально есть. Может от ветра и уводит, но были дни полного штиля, когда эффект наблюдался все равно. Это не ветер - 100%. На данный момент предполагаю следующие причины (В порядке убывания вероятности): 1. Адаптация подвески для российских дорог 2. Сход развал спереди или сзади 3. БАлка сама по себе 4. Неадекватная работа электорусилителя и рулевой рейки 5. Что то с дисками, аля массовый заводской брак 6. Особенности асфальта

@loed, могу конечно ошибаться, но по идее летняя резина должна дубеть при понижении температур, при этом сцепление с дорогой будет ухудшаться. @Panda-9, На тестдрайвовском авто с таким же мотором, колесами и балкой тот же самый эффект присутствует. Манагер и чесал репу, когда мы с ним прокатились. Впрочем, про тестдрайвовское авто возможно не стоит упоминать для начала, влепить им письменную жалобу, и пусть разбираются. Может, так?) Хаха, от требования замены, думаю, не на шутку возбудится весь дилерский центр))

Парни, сейчас буду алармировать. Уж не знаю, что и думать. Короче, в связи с сезонной сменой колес приобрел кмплект шин Nokian nordman 4 205/55/16 (в девичестве хакапелитта 4). Имел позитивный опыт, собственно до этого пару комплектов таких откатывал на других авто, нареканий кроме мягкой боковинки которая легко мола поймать шурупы, не было. Ну не суть. Суть в том, что установил на штатные стальные диски, т.е. перебортовали, пробалансировали. И епрст, опять плывет. то есть версия с плохой стоковой резиной pirelli отпадает, что ли? Не знаю что и думать, куда рыть дальше! Может, с дисками какая то проблема? Как бы эту тему поизящнее дилеру подсунуть к рассмотрению, есть у кого-нибудь идеи?

@AveMneAve2, вот это то и смущает. И вообще, zstasv дал ссылку на прибор без кан шины, а на ролике прибор с каншиной, если не ошибаюсь. Похоже, нас хотят запутать! Zstasv, если уж пишите, то давайте плиз полную внятную информацию. Сам возлагаю надежды на фиремана, по идее его заказ должен скоро прийти