Валентиныч
-
Публикации
61 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Все публикации пользователя Валентиныч
-
Замена маховика сцепления и выжимного подшипника. 1.9 TDI
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
@Sergunya, @Anton_T, К сожалению, снятый маховик валялся у меня на улице, и ржавчина сделала свое дело: почти ничего не читается. Но я не вижу особой проблемы. Я пошел в свой проверенный магазин запчастей. Объяснил проблему, спросил, нет ли для моего двигателя официального переходного комплекта на одномассовый маховик. Мне сказали, что для моего двигателя (BXE) нет, только если колхозить. Тогда я спросил, что можно заказать. Мне ответили, что есть две надежные фирмы SACHS и LUK. Цены почти одинаковые. Были еще какие-то, цена меньше, но фирмы неизвестные. Я, естественно, выбрал SACHS. В магазине потребовался вин номер и номер двигателя, больше ничего. Цена: от 13000т.р (неизвестные фирмы) до 18000 т.р. Цену оригинала мне как сказали, так я и забыл сразу =) . Единственное, что меня очень удивило, так это что оригинальный маховик у меня фирмы SACHS. И эту же фирму я купил за 17т.р. А цену якобы оригинальных запчастей мне назвали заоблачную. Похоже на развод со стороны магазина. Одно и тоже, но по разным ценам. =) PS: маховик еще точно не менялся, иначе по болтам было бы видно. Так что очень похоже на развод =) -
Замена маховика сцепления и выжимного подшипника. 1.9 TDI
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
Полностью с Вами согласен! Считаю что колхозить на таких машинах нельзя!! Ну покрайне мере там где двигла касается. А если руки чешутся - купить убитый УАЗ за копейки и вперед!! Сейчас это модно! -
да, аналогичная ходовая (у моего друга 6 джетта, правда с зади у него обычная балка. Меня удивило. А с переди все также).
-
Хочу опровергнуть высказывание: "менять пыльник смысла нет, нужно менять шрус т.к. скоро он начнет хрустеть". Если хруста еще нет, то можно поменять только порвавшийся пыльник. Нужно после разборки очень хорошо промыть бензином под давлением. Бензина лично я не пожалел, литра полтора при помощи компрессора под давлением распылил. В результате шрус выглядел как новый. Откатал уже около 10 тыс.км - ни каких проблем. До этого, раза три менял без промывки (просто смазки добавлял) и действительно практически сразу приходилось менять и шрус целиком т.к. он начинал хрустеть. Но и это конечно не главный показатель. Самое главное – сколько шрус в общем уже отходил! От сюда и надо принимать решение – менять пыльник или все срау. Лично у меня пробег 130000тыс., шруса не менялись, но я решил поменять только пыльник, потому что уверен, что оригинал намного надежнее, чем аналог даже при таком пробеге.
-
Замена задних амортизаторов. А казалось будет легко...
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
АААААААААААА так это штанга стабилизатора!!! -
Замена задних амортизаторов. А казалось будет легко...
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
Привет. Диагностику можно сделать. Только по времени это будет почти также, как заменить. Что нужно сделать:1. Вывесить колесо, чтобы снять все напряжение. 2. Нижний палец проверяем монтажкой: делаем упор и шевелим его (только аккуратно, чтобы пыльник не порвать), если стук там, то услышишь точно. 3. С верхним пальцем сложнее - там упирать монтажку некуда (по крайне мере лично я боялся пыльник порвать), надо откручивать гайку и шевелить палец рукой. У меня дома дороги просто ужас, стабилизаторы - как расходники, каждый год то левый то правый. В этот раз поленился сделать диагностику и выкинул 1500р (с обеих сторон заменил). Кстати, надо посмотреть на стабилизатор, если там сделано под второй ключ - то откручивай смело, а если сделано под звездочку в торце - то лучше купить сразу новый - звезда прокрутится (грани слижутся) и придется гайку спиливать, в отчете на этом форуме я тоже комент оставлял! Я покупаю фирму TRW, там под второй ключ делают - не реклама!!! Просто удобно менять и делать диагностику - откручиваются без проблем! -
Замена задних амортизаторов. А казалось будет легко...
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
Значит остается еще раз посмотреть шаровую с наконечником, ну и на всякий суппорт. А за табличку спасибо огромное!! Для меня очень ценная информация!! -
Замена задних амортизаторов. А казалось будет легко...
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
Здравствуйте! Есть два вопроса по замене передних стоек: причина (признаки) что надо менять передние стойки и надо ли делать развал-сход после ремонта (пишут в книжке что надо). Просто у меня стук справа, все облазил, заменил стойки стабилизатора (зря, были нормальные) вот грешу на опору-подшипник передней стойки. -
Замена задних амортизаторов. А казалось будет легко...
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
Это хорошо что кому-то пригодился!!! На днях пришлось еще раз снимать - пыльник слетел вниз и поставить я его не смог на место. Так вообще быстро получилось, даже головку не пришлось просовывать, открутил при помощи двух ключей, когда чуть-чуть рычаг опустил. -
Замена маховика сцепления и выжимного подшипника. 1.9 TDI
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
:angryvery: Не русские что ли? Неужели не понятно попросил. Создайте отдельную тему и спорьте про свои движки!!! -
Замена маховика сцепления и выжимного подшипника. 1.9 TDI
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
Я ничего плохого не имел ввиду про мотор 2.0. Каждый выбирает машину и движок под себя!!! Мужики, давайте не будем "засорять эфир" Это уже не про маховик пошло, а про "какой мотор лучше". А потом вот так вот что случилось и начинаешь читать длинющую ветку где половина нужной инфы а половина нет!!! Только без обид. -
Замена маховика сцепления и выжимного подшипника. 1.9 TDI
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
Сажевик к маховику не относится!!!! -
Замена маховика сцепления и выжимного подшипника. 1.9 TDI
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
С этим я уж точно спорить не буду. Про 2.0 начитан, да и мне наши рубли тоже с трудом достаются. Сдесь во всей этой теме сложно что либо вообще советовать. Я через это не так уж давно прошел, не даром писал в начале "бессонные ночи в поисках инфы". Могу лишь посочувствовать. А свои мысли я выложил выше. Удачи -
Замена маховика сцепления и выжимного подшипника. 1.9 TDI
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
тогда что значит эта фраза "Для инфы есть оф. замена от Валео двухмассового маховика на одномассовый"? В смысле оф. замена? Официальная замена? И еще, может кому пригодится: может машина и новая, всмысле 2006г.в и выше но движок может стоять старого образца, т.е например который и раньше ставился т.е. на машинах более позднего выпуска. Бывает и такое. Вот на таких движках замена двух массового маховика на одномассовый может иметь место. Поэтому и надо искать инфу про свой двигатель. Повторюсь про BXE я ни чего не нашел подобного, поэтому не рискнул. -
Замена маховика сцепления и выжимного подшипника. 1.9 TDI
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
Валео - это ведь производитель болванок? мне бы инфу от реального производителя машины нашей. Где-то я видел такой документ. жалко не сохранил, не думал что такая проблема острая. Я пересел с автомата на механику - джетту. Когда только брал машину была такая вибрация, когда слегка нажимаешь на педаль и не до конца, но значения я тогда не придал. Вот теперь я толком и не знаю признак ли это умирающего маховика был или нет. Откатал тыс 10 и пошли уже стуки. Я считаю, что надо обязательно проверить разрешает ли менять на одномассовый изготовитель а не фирма-производитель маховиков. Если да - без вопросов ставь простую болванку и забудь. Когда я столкнулся с такой проблемой, где-то я нарыл инфу про то на какие двигателя ставить можно, а на какие нет (я имею ввиду буквенное обозначение). Вот BXE я не нашел, поэтому решил ставить как было. Если покажешь где четко описано что на двигле BXE можно менять на обычную болванку буду признателен. Машина мне очень нравится менять не собираюсь. Так сказать на будущее буду знать! если не сложно. -
Замена маховика сцепления и выжимного подшипника. 1.9 TDI
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
Я считаю, что надо обязательно проверить разрешает ли менять на одномассовый изготовитель а не фирма-производитель маховиков. Если да - без вопросов ставь простую болванку и забудь. Когда я столкнулся с такой проблемой, где-то я нарыл инфу про то на какие двигателя ставить можно, а на какие нет (я имею ввиду буквенное обозначение). Вот BXE я не нашел, поэтому решил ставить как было. Если покажешь где четко описано что на двигле BXE можно менять на обычную болванку буду признателен. Машина мне очень нравится менять не собираюсь. Так сказать на будущее буду знать! -
Замена маховика сцепления и выжимного подшипника. 1.9 TDI
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
Я всю жизнь на фольксвагенах, В3, затем В5 теперь джетта. В первый раз сталкнулся с этим гемороем. Когда начал спрашивать даже не у "бывалых" а просто у знакомых, оказалось, что все TD I этого года оснащаются этим двухмассовым гемороем. И не только немцы!!!!! Многие мои знакомые уже через это прошли. Плюс в книге по ремонту сказано - модели с 2006г оснащаются такими маховиками. Поэтому согласен - не все, только машины с 2006г.в. -
Замена маховика сцепления и выжимного подшипника. 1.9 TDI
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
Еще раз повторюсь =) Я не настаиваю! Правильно было сказано: каждый решает сам. Просто эта тема с маховиками очень похожа на загушку клапана ЕГР. Там одни глушат, а другие нет. Одни говорят раз инженеры спроектировали значит надо, а другие делают колхоз. Скажу честно, если этот маховик отработает у меня меньше положенного (предположем через тыс 20 накроется), то я буду искать варианты с одномассовым маховиком и буду колхозить, НО!!!! Когда я искал инфу можно ли менять на моем движке на одномассовый я такой информации не нашел, хотя вариант как видишь рассматривал. Поэтому и поставил как было! -
Замена маховика сцепления и выжимного подшипника. 1.9 TDI
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
Я не рискнул!!! Причина: я не утверждаю, но изучая двухмассовый маховик и консультируясь с людьми, которые по жизни этим делом занимаются (запчасти, ремонт и т.п.) я пришел к выводу, что он предназначен снимать нагрузки с двигла. Если не ошибаюсь с рапредвала и коленвала. От этих как тут многие выше высказывались "незначительных потряхиваний" т.е неправильной работы маховика, страдают части двигателя. машину я не собираюсь менять ближайшие 4 года, а ремонт движка - более чем 17000 р которые я затратил на покупку комплекта. По отчету видно - работа не сложная! ОД не обязательно деньги давать=). К стати, пробег после ремонта - 33000км. Пока все нормально. -
Я не только нижнюю спиливал, но и верхнюю!!! Просто там нужно диск перпендикулярно гайке ставить и спиливать вдоль болта (не по центру а край гайки, болгарка маленькая с маленьким диском)!!! В итоге после надпила, ставил отвертку плоскую мощную + 1 удар молотком и все, гайка отлетала. В результате работы на час с обоих сторон. А вот первый раз я пытался без болгарки обойтись! Так это просто было!
-
Замена маховика сцепления и выжимного подшипника. 1.9 TDI
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
Вот у меня также было! Поэтому я в начале и подумал что форсунка или форсунки накрылись! -
Замена маховика сцепления и выжимного подшипника. 1.9 TDI
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
Из похожих признаков: под нагрузкой ( примерно после 1200 оборотов) стуки тоже пропадали. Еще когда только все начиналось (примерно пробег был 100000км), стуки тоже были не большими, тоже забил, а потом пошло по наростающей все громче и громче, чаще и чаще, а потом и без разницы что нахолодную что на горячую, а потом и вовсе постоянно (примерно пробег уже был 120000км) Могу посоветовать следующее: 1. Заедте на яму или эстокаду - если маховик, то под машиной поймете сразу, там четко слышно, что между коробкой и двиглом стучит. 2. Я об этом не писал в начале, но еще, навсякий случай, я съездил на сервис, которому доверяю, они прослушали двигло "ушами" (как доктора дыхание проверяют) и сказали, что двигло работает идеально и стуков в нем нет. Сделали диагностику - форсунки и поршня тоже. После этого у меня небыло больше сомнений. У Вас меня очень смущает пробег - уж очень он маленький. Поидее все это должно раза в два дольше ходить! Попробуйте спросить у бывалых, которые в начале ветки писали, судя по всему они этим на жизнь зарабатывают -
Замена задних амортизаторов. А казалось будет легко...
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
Если честно, самому глаза мозолит, надо как-нибудь на выходных попробовать в фотошопе отзеркалить этот отбойник! -
Замена задних амортизаторов. А казалось будет легко...
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
1. Согласен, отчет подправил. 2. В отчете так и написано. 3. Номер своего пыльника добавил. Спасибо. -
Замена задних амортизаторов. А казалось будет легко...
Валентиныч ответил в тему пользователя Валентиныч в Фотоотчеты
Что смог прочесть то в конце написал! От двигла разницы нет. Есть усиленные для плохих дорог и обычные. Отличаются диаметром стоек До этого ничего подобного небыло и сейчас нет. Может дело в другом?
