jekanio

ну неужели LED экран?) думаю дело не в балалайке, поищи на форуме, уже было про подсветку

блин, такое описание джетты на этом форуме улыбает) достаточно указать комплектацию, и лучше всего проблемы описать - раз их нет, значит все гуд) ценник космос) автоматическое управление электропотреблением - если вынуть ключ, то все световые приборы и магнитола будут выключены

около 250$ сама плата плюс примерно 70$ доставка. дешевле конечно, чем РНС, но оно того не стоит. РНС будет и качественнее, и с навигацией. п.с. не вижу строчки "по вопросам приобретения обращайтесь в ЛС", как на полуседано форуме

Не ну ускорялся прям хорошо.. но ауди а1 пореезвее конечно. Но все равно 2 литра мои ему не одолеть)

Октавия с одной выхлопухой это 1.6 двиг или может быть и турбо? Сегодня такая довольно шустро вела себя на трассе, 160 шла уверенно, если и правда овощ, то я приятно удивлен динамикой)

вот тут видно что к чему крепится)

снимаешь филенку двери (ищи фотоотчет по шумоизоляции дверей), а дальше все как на ладони, два болта открутить на зажимах стекла и заменить

цена за работы нормальная замену с/б опоры КПП мне сегодня за 1500 предложили, но думаю, что они не знают еще во что вляпываются и цену потом увеличат. буду делать у брата на сервисе своими руками

при скачущей температуре через 0 постоянно будет влага в тех местах, вот и примерзает.. засада получается с автозапуском, лучше всего конечно не ставить на ручник..

голова RCD 510 Delphi, авто апрель 2007, при кодировании через VCDS 11.11 (шнурок не мой), в блоке 56 в в нужном окошке вижу цифру 64, при переводе на нее курсор вижу 7 чекбоксов, галки в бите 1, 5, 6 (кажется так, по памяти пишу). пытались оставить только галки в нужных битах для получения нужного кода 01000010 (цифра 42 в окошке), при попытки записи получил ошибку "31: Request out of range". подскажите, плиз, @oleg3110_78, @Greck, 1) что криво сделали? 2) если бит 6 активирован, может камера уже должна работать, на самом деле? (никак не могу сам понять, т.к. прога была без файла с описанием кодировки блока 56) 3) не может ли это быть связано с несоответствием прошивки магнитолы и состояния 56 блока времен RCD500 (когда заменил, ничего нигде не прописывал, подключение USB стало сразу доступно), может нужен общий код более длинный или наоборот, короткий (как бывает при смене прошивки в RNS - часть текста взял отсюда ...when coding the unit using VCDS you will receive the error “Coding Rejected, Error 31: Request Out of Range” Before saving the new coding manually add a 10th byte (00) at the end before pressing “Do It” as per the example below 9 byte coding (A/B/C SW revisions): 020104000400001100 10 byte coding (D SW revision): 02010400040000110000 фото сделать не успел, был ограничен во времени, попытаюсь сделать еще раз, если не будет идей, как тут помочь п.с. для начала хочу еще попробовать на не китайском шнурке сделать..

@AkaDim, молодец, такие навыки всегда пригодятся да, если не одному делать, так и веселее)

поиск все еще работает ...

плюс можно было попросить клубней разведать обстановку, я кстати так и делал, и огромное спасибо все, кто откликнулся, особенно Gatusso в общем, ситуация конечно неприятная. как минимум, должны были передать номер накладной в транспортной компании..

а по телефону созванивался хоть раз? может, им просто некогда, а деталь уже едет, адрес доставки то давал?

сталкивался с заказом деталей с разборок? естественно, намного лучше, когда есть разборка в своем городе и ты ей заказываешь что-то привезти, но а когда нет такой возможности? я еще раз напишу, что оплата через банковский перевод с указанием, за что оплачивается, дает намного бОльшие возможности при разбирательствах. кидалово и со стороны клиентов есть, оплатил часть стоимости по чужим паспортным данным и исчез с заказом, как такое? естественно, что при такой российской действительности мало кто без 100% предоплаты будет работать. даже наш клубный магазин

Ничего не сказано! Я себе заказывал порог с разборки в самарской области, вносил предоплату, все пришло как надо и в срок. Естественно надо читать отзывы и инфу по разборке в инете. Предоплату вносить только банковским переводом с указанием того, за что оплачивается. Тогда и разбираться будут законные основания

а я бы взял подушку с переднего пассажирского. если вдруг чего, имей в виду

@Vitulla, с камерами на инсигнию ситуевина похожа на 5ю джетту) загугли, люди делают, и бюджет вполне осваиваемый (сцылка)

@Grigory_F, дверь состоит их двух частей - основы и внешней накладки (филенка). поиск по форуму поможет) ключевое слово "шумоизоляция"

если реально один, так его реальнее толкнуть у себя в городе, авито и т.п. в помощь. заодно и заобщаться с джеттаводами-земляками

неужели так долго посылка шла, что аж авто поменять успел китаем уже столько народа торгует, что лезть бессмысленно

Motul Specific 5W-30, с теми же допусками) для 95 бензина (вроде как евро-5) вполне нормально должно быть все тут пришли к мнению - лей, что нравится, главное не забывай про замены) П.С. когда тяжело читать сначала (я в свое время освоил): "Масло с допуском 502 00 применяется для эксплуатации автомобиля с межсервисным интервалом QG0/QG2 (сокращенный интервал замены), а масло с допуском 504 00 применяется для автомобилей с межсервисным интервалом QG1 (увеличенный интервал замены), но это не означает, что моторное масло с допуском 504 00 не подходит или не допускается к применению для двигателя Вашего автомобиля и наоборот. Синтетическое масло с допуском 504 00 (Longlife) превосходит масло с допуском 502 00 по некоторым параметрам и характеристикам. Этот эффект достигнут благодаря наличию современных высокотехнологичных присадок, применяемых при его производстве, что позволяет увеличить интервал его замены. Для России же введен сокращенный интервал замены масла и как следствие предлагаются к использованию масла с допуском 502 00. Связано это с тем, что Россия считается регионом с тяжелыми условиями эксплуатации, а также, нельзя забывать и о нестабильном качестве топлива по сравнению с европейским. Кроме того, длительные простои в "пробках", частые поездки на короткие расстояния также негативно влияют на состояние моторного масла, которое в свою очередь теряет некоторые свойства, т.е. "подвергается повышенному износу " , что вынуждает сокращать интервал его замены . В свою очередь, масло , соответствующее спецификации 504 00 обладает более высокими промывочными свойствами, менее подвержено окислительному процессу и более эффективно предотвращает образование различных отложений, появляющихся в процессе сгорания топлива и противодействует «закоксовыванию» двигателя . Применение моторных масел для двигателя Вашего автомобиля с допусками 504 00 и 502 00 правомерно и одобрено производителем. Выбор масла остается за Вами, но интервал его замены в любом случае должен соответствовать регламенту, принятому для Российского региона. (не более 15000 км. или одного года, в зависимости от того, что наступит ранее). С уважением, клиентская служба марки Volkswagen" то есть формально каждый сам волен выбирать какой допуск лить (502 или 504) при условии, что замена масла происходит раз в 15 тык или чаще

я заливал Pentosin Pento Super Performance III 5W-30, хорошее масло

@Petroveech, да, ETKA 7.3 International (все руки до установки не доходили, да и с подбором расходников не такие сложности), вбил вин и дальше что-то стало ясно, а что-то нет, вот поэтому спросить решил

@Petroveech,это и путает.. ППД стоит (металл.защита двигателя, пластиковая защита днища от удара камней и т.п., задние амморты для ППД. а вот что там воткнули вперед, не пойму..