АлександрК

аналогично, 16 на 8,5 часов в максимальном разрешении.....))))

Еслиб я знал, то мог бы ответить))))))) Может в программе что не так. По идее двигатель MPI, но я не особо разбираюсь.

Ну собственно то где видос то?)))))))))

Наконец то добрался до компьютера. И так попробую описать прохождение ТО 15000. Дилер Фольксваген Авторусь-Мытищи, пересечение МКАД и ярославского шоссе : Пробег на момент прохождения ТО - 14920. Ну собственно в прошлый вторник записался на ТО 15000 на пятницу на 18 часов. Ориентировочно ТО планировалась на 2,5 часа времени. Предварительно оформили наряд-заказ (пробег в нем был 14121, но потом поправили). Когда записывался оговаривали перечень работ, точнее не оговаривали а я сам попросил озвучить, что туда будет входить, сказал им сразу, что инспекционный сервис включать не нужно, подвеску могу и сам посмотреть с уровнями жидкостей, а диагностику электроники делал месяц назад о чем писал выше. Приехал в сервис в 17-50, мастер приемщик сразу принял автомобиль и дал на подпись наряд-заказ молча, там стоял в сумме инспекционный сервис, я попросил убрать его из перечня работ. Сообщил мастеру, что у меня уровень антифриза менее нормы (на пол сантиметра на холодную), на что получил ответ, что мол надо делать кристализацию жидкости антифриза, соблюсти пропорции и т.д. Было принято решение просто купить банку родного антифриза и не заморачиваться. Сразу могу сказать, что мастер общался сначала ну очень как то не доброжелательно, ничего плохого не говорил и не по делу, но разговаривал грубо. Далее приемка автомобиля - фото 1 при осмотре (московские дороги ну очень чистые). Регистратор сразу попросили выключить т.к. съемка на территории сервиса запрещена, но на мою просьбу сфотографировать приемку в сервис для форума ответили положительно. Далее все стандартно, оставил машину пошел с женой пить чай (хотели на халяву, но не получилось, нас послали культурно в место отдыха и конкретно к автомату с напитками). Пошли в зону отдыха, там в принципе все цивильно, вай-фай, шмай-фай, телевизор и все такое. Также есть пара фоток. просидели в районе 1 ч 20 минут - позвонил менеджер..... "Александр, Ваша машина готова, подходите"... Было конечно приятно, что вместо озвученных 2,5 часа прошло всего полтора. Сели за стол и тут.... "Александр, у вас на масляной пробке сорвана резьба, ее ктото тянул, зачем?", и тут я при.....л немного (пригорюнил), т.к. машина кроме как у них нигде больше не была, вывод мной сделан такой, что - либо эти деятели чтото делали до моего владения, либо на диагностике, либо в процессе ТО, либо заводской брак, т.к. я как честный гражданин могу заверить что нивкакие "Дядя Васины" и любые другие нормальные сервисные станции не заезжал ниразу. Ну понятно, что я никому ничего не докажу, что не лазил никуда, но и они тоже. В итоговом наряд заказе написали про это и + написали что резьба чем то там прогнана. На мой вопрос и о том что если чтото будет теперь с двигателем если вдруг пробку сорвет или чтото такое я должен буду доказывать что я верблюд..... Он заверил меня, что это на гарантии никаким образом не распространяется и все такое, не переживайте ни в коем случае, но что то я сомневаюсь. Вообщем написали в рекомендациях при следующем ТО обратить особое внимание, а мне последить чтоб вдруг не начало капать масло. Ну я как то особо не заморачиваюсь по этому поводу, думаю должно быть все гуд. Мойка машины - техническая, обдали грязь и вуаля. По сравнению с ТОЙОТА - там вычищают авто до идеала. Забрал машину, выехал и тех бокса - не скинули с компа межсервисный интервал ТО. Хотя там можно самому сбросить, всеже пошел к ним, мастер вышел извинился 3,5 раза, сделал и все.... Сегодня звонили из Авторусь-Мытищи проводили анкетирование удовлетворенности потребителя сервисным обслуживанием - рассказал все как есть. Ну вот собственно в кратце и все. (на фото предварительный наряд-заказ, но сумма не поменялась в итоге + там банка антифриза (потом вспомнил что друг барыжит j13 но поздно)). Спасибо за внимание.

Всем доброго. Записался на пятницу на ТО15000. Цена вопроса без инспекционного контроля 5421р. Авторусь-Мытищи собственно где и приобретал авто. Посмотрим как все пройдет. Записался на 17-40. Сказали, что ТО будет проходить около 2,5 часов.

У меня по началу был справа спереди сверчок, методом проб выяснилось, что гремело стекло пассажира или салазки или чтото такое, когда нажимал на него не гремело, сейчас прошло все само собой, попробуй может и оно.

Я когда приезжал записываться на диагностику, так вот первый сервисмен предположил, что это может провод массы отходить, ну а другие товарищи ничего не захотели искать и смотреть, просто выкинул 900 рублей. Пока ничего не повторялось. Я все таки думаю, что в мозгах был глюк, если б провод отходил, то рецидив был бы неизбежен.

Если черных цвета 2, то у меня перламутр Deep Black, товарищ взял джетку неделю назад, так вот у него просто черный без крошки.

MaxSPb, Принимай поздравления!!! Фото в студию))

Я описал ситуацию, где я на газ вообще плавно нажимаю при нахождении на одной передаче. Режимы перепробовал разные какие только можно, в принципе у меня это не ярко выражено, просто заморочился, думал такого не должно быть, я если ездил на автоматах, то только на 4-х ступ-х.

Я тоже ездил к официалам "Авторусь Мытищи". Диагности ка естественно никаких ошибок не показала. Сами они тестить машину не стали. Слава богу в Москве официалов много буду спрашивать искать если что, просто не хочется каждый раз деньги выкидывать на диагностику. А по сути проблемы. При переключении с 1 на 2 толчков/рывков особо нету, а вот когда едешь в пробке и идешь накатом на 2 передаче (отпустив педаль газа) и когда нажимаешь опять, вот тут подпинывается. Еще на холодную иногда при первом торможении, когда коробка первый раз скидывает скорости есть рывок со второй на первую. Я думаю официалы не признают это дефектом, да и я склоняюсь, что это особенности коробки. У меня товарищ взял точно такуюже джетту, планирую потестить его аппарат.

Ну скорее Вы правы, ребят. Просто развели меня. Нашел VAGовский шнурок у коллеги, так вот в следующий раз если чтото появиться (надеюсь, что нет), то сначала все это зафиксирую на видео, потом проверю сам шнурком и с доказательной базой уже поеду к ним и пусть попробуют что сказать, буду пинать их до последнего.

Ну вот, съездил я на диагностику в "Авторусь Мытищи". Вроде все нормально, машину приняли, сказали, что если ничего не обнаружат, то платить буду я за диагноз. Как я выше писал, мастер приемщик говорил, что ошибки если вылетали на табло, то они должны будут остаться в памяти. Ну и конечно по результатам проведенной диагностики НИЧЕГО обнаружено не было. Заплатил 900 рублей и поехал. Вывод думаю можно сделать такой, что если ошибка единовременная выскакивает и не критическая (красная), то можно просто забить и кататься.

Пробег на сегодняшний момент - 13600, скоро на ТО. В целом полет нормальный, но были косячки уже. 1 забуксовал я тут как то в каше под которой был лед. Так вот перевел коробку в режим переключения передач "ТипТроник", чтобы скорости не тыкались на месте при буксе, не насиловал, а потихонечку вытягивал из ледяного плена машину, так вот раздался неприятный писк и выскочило на дисплей 2 ошибки: - неисправность рулевого управления (желтая лампа); - неисправность АБС (желтая лампа); 2 Момент был довольно таки неприятный. Еду я как то из деревни по трассе, наслаждаюсь дорогой относительно спокойной, впереди едет грузовик, ну я перевожу коробку опять же в режим типтроник, понижаю передачу (или повышаю, х.з., короче с 5 на 4))))))) Обгоняю, включаю D и бах.............. вырубаются на скорости 120 км/ч все приборы и пропадает тяга........ секунд через 5 все нормализовалось и с 9 тысяч до сегодняшнего момента больше не появлялось. Т.к. пробег 13600 думал все проблемы обозначить на ТО. Но так сложилось что с друзьями приехал к дилеру, ну подошел спросил, говорят давайте вас запишем, ну вот я и записался на диагностику. Вот завтра к 9-00 поеду показывать. Сказали, что если аккум-р не снимали, то все останется в памяти. Ну вот завтра посмотрю что скажут. Но думаю как всегда, скажут мол все нормально, просто глюк был и ошибок в системе нету.

Доброго времени суток. Какое то время отсутствовал, поэтому не мог ответить. Балка на джетте чуть ниже чем на поло. С фото не знаю получиться выложить или нет, но отъездив эту зиму могу сказать, что проблем она не доставляет абсолютно, ну по крайней мере в моем регионе и в недалеких провинциях. Проезжал везде ничего не цеплял там где ездил. Коврик в багажник пока не покупал, ибо разные гадости там не катаю))))))

А как вообще называется сама голова? Она встает на штатное место или надо чтото с рамкой колхозить? И еще вопрос, как сервисмены отзываются по поводу гарантии?

Прикупил я тут резину зимнюю Нокиан хаккапелита 7, цена вопроса 6700 за колесо. Поставил неделю назад. Могу сказать, что немного разочарован резиной. Пока на льду и в сугробах ее не тестировал, пока только асфальт. Долго думал какую купить шипы или липучку, остановился на шипах, хотя прошлую зиму отъездил на липучке бриджстоун и был доволен. 90% езды у меня в Москве, ну и раз в месяц трасса, ну и зачем меня черт дернул купить шипы сам не знаю. Шип имеет ромбообразный вид, так вот по наблюдениям он приходит в округлую форму, дальше думаю от шипов вообще смысла не будет никакого. Стоит передо мной тяжелый выбор Либо подарить джетте диски на мой день рождения в декабре или подарить себе вторые часы? Все таки больше и больше закрадывается мысль об установке мультимедии RNS510. Сегодня узнавал что почем, думаю в ближайшее время буду ставить ее.

На джетте с независимой задней подвеской я не ездил, у меня балка и могу сказать, что по управляемости это лучшая машина которая у меня пока была. Доброго! По всем документам написано просто черный, а какой именно из 2-х представленных не знаю. Попробую сегодня посмотреть в договоре. По поводу цвета могу сказать, что из-за крошки металик на солнце отдает реально в синеву.

А кто подскажет. Я когда осматривал место для установки передних брызговиков, за подкрылком в начале порога (ну или в пороге) ПАРАЛОН при чем он был влажный, зачем он там нужен? P.S. брызговики поставил, но не сам. Вот думаю, как часто надо проверять на наличие забившейся грязи?

Я тоже заметил, думаю просто лаг какой-то.

Доброго времени суток. На первый вопрос могу ответить сразу - омыватели фар пока работают отлично при температуре ниже 0 градусов (-2-4 градуса) при том, что в бачок залита незамерзайка разбавленная водой больше чем на половину. Когда залью более плотную жидкость будет видно. 2-е по поводу светодиодов и их мощности ничего не могу сейчас сказать, надо смотреть. Я покупал в магазине просто сказав, чтоб хорошо светили и не выдавали ошибок на дисплей.

Мои поздравления! Пусть только радует! Сам езжу 3 месяца на автомате 1,6 комфорт. Достойный выбор. Ну а на счет 1,6 автомата могу сказать, что по сравнению с другими 1,6 динамика лучше, взять тот же ситроен С4, или даже круз на автомате 1,8, у джетты динамика не хромает.

Добрый день, катаю свою джетту уже почти 3 месяца. В принципе автомат работает нормально, то что он адаптивный - это чувствуется, про переключения могу сказать, что у меня (не знаю как у других) если ехать в пробке на автоматическом режиме на 2 скорости и отпустить и нажать опять на газ происходит небольшой толчек, х.з. может особенность коробки, а может и нет, на нижние передачи чувствуется переключение иногда с 3 до 1-й, но без рывков. Вообще я просто на таких автоматах не ездил может это и нормально, но при первом ТО у ОД обозначу этот момент.

Разузнал я тут у ОД про комплект для подключения телефона на 310 патифон. Короче думаю не стоит оно того. Цена - 15 т.р. с установкой. Что это дает? Принятие вызова с кнопки руля, если же надо набирать номер надо лезть в телефон опять же, с магнитолы никаким образом номер не набрать, отображение номера вроде идет и с руля можно набрать последний номер, вот только не знаю вх или исх. Думаю дешевле и проще будет купить беспроводную гарнитуру за 1000 рублей и положить её в машине.

Совместимость магнитолы с другими устройствами, возможности по дооснащению: Совместима с комплектом для подключения телефона (UHV). (Детально пока не знаю, что именно это, руки пока не добрались до этого, но в планах это первое чем буду дооснащать) Возможно автоматическое снижение громкости звучания при оснащении автомобиля парковочным ассистентом. Поддержка отображения информации на дисплее комбинации приборов по протоколу управления и передачи видеоданных (BAP), а также по протоколу передачи данных для дисплея (DDP). Возможность подключения внешнего усилителя, Dynaudio. Возможность управления посредством многофункционального рулевого колеса и многофункционального дисплея. Возможность подключения внешнего CD-чейнджера (без поддержки формата MP3). Разъем для подключения внешних аудиоустройств (Aux-In). Интерфейс для подключения мультимедийных устройств MDI (Media Device Interface).