Jendos

@Sancheg,дохрена ошибок, скоро поеду забирать. Давление турбонадува, глюки с форсунками одни из самых значимых

57 тыс, замена стойки левой, мозги сошли с ума, все гарантия

во страшилок нарассказывал. Я вот езжу с 35 вылетом.... и норм ни че не цепляет, стойку даже поменяли по гарантии))))) (стучать стала до замены дисков). Откуда 8 пойдут на 18 колесах?? Расскажи это людям на 19-20 дисках. Понапокупают дешовой реплики, а потом жалуются. Если конечно летать по ямам, на скорости запрыгивать на бордюры, то возможно.... Такое впечатление, что товарищ Melinger работает на Ваге и у них плохо берут диски У меня зима на оригинальном литье стоит, так это мад ин чайна.... Но правда качественная, удары держит и без восьмерок

@denovitz,в станут, не парься, люди и j9 ставят

ну фиг знает, в старой машине тоже саб стоял в багажнике (седан) долбил так, что иногда сера из ушей вываливалась, прочистил пробки

@denovitz,8,0 дюймов 215 мм 225 или 235 мм 245 мм у меня вообще 35 вылет стоит, гоняю и не парюсь

И от меня! Счастья вам!!

@denovitz, встанут, главное вылет подобрать

@IslandSky,ну на своих я лично видел маден чина )))) у меня после удара резина на выброс, диск норм

@denovitz, у меня оригинал китайский, качество ого-го, такие удары выдержали.....

@Sancheg, ну эт чтоб люди негатив сбросили ))))) З.Ы. Нафига ты дсг брал с такой скоростью)))))

http://dsg.volkswagen.ru/ выбираем комфорт и sport, тыкаем на спорт и соревнуемся с dsg в скорости переключения

@Brown,так то джетту 6 и рисовал дизайнер из ауди

Хочется сделать машину визуально чуть шире. Ни кто не заморачивался? Как лучше раздуть арки, наваривать или можно оккуратно раскатать? Накладок ни где не нашел

@Petroveech, диски само собой думаю о раскатке, вдруг уже кто катал, интересен результат

@Xramovnik, где это джетта дерганный овощ? Денег у него предостаточно, DSка 150 сил, просто вид понравился, до этого ездил на ТТ. А я и не сопоставляю цитроны и пыжы 120 сил со своей твинтурбовой джеттой, яж сказал, что сравниваю со своей бывшей маздой 3 1.6 в 105 лс, они овощи по сравнению с ней. А гонял и гоняю я и на 110 и 120 сильных французах. Так то у моей жены и свифт приятней едет З.Ы. В данный момент я нахожусь в Доминиканах, так тут про французкие машины и слушать не хотят, оч много японцев и амереканцев, немцы есть, но в основном бехи 5, мерины E,S класс, фольцы пассаты, тауреги, ну и поршики. И ни одного француза. Ах да, много корейцев еще

турбовый может и едет, но тема то началась с 1.6 120 сил и АТ А так у меня у друга С4 DC, когда он прокатился со мной на джетте, сказал, что его С4 овощ ))))))

Я на оригинальных дисках влетел в яму, резина в хлам, дискам хоть бы что, только царапина, а удар был ппц..... Вот вам и литье

На пыжах и цитронах, С класса, ездил и бывает сейчас приходится ездить, согласен с voldanxp, они совсем не торт, хочется быстрей из него выйти. Не в обиду, это ИМХО. З.Ы. И это я сравниваю с бывшей маздой3 1.6, ситроны и пыжи ревут и не едут. С джеттой даже сравнивать не буду

ну вот собственно марс и ответил на вопрос, именно, что ковка держит удар и передает на подвеску. Заменить один диск всяко дешевле подвески, мое мнение, что если не болид, то и ковка не нужна. Ну и естественно литье надо норм фирм брать З.Ы. Не корректно выразился, именно на наших дорогах. А так ковка конечно клево.

Ковка хорошо, но подвеску убивает быстрее, чем в случае с литьем

@Kos999, а какому мастеру отдал? Там есть мастер Марат, он без вопросов и типо диагностик отправляет на замены сцепы

Мне кажется, что проблема не в коробке, бывало такое, но только на малых скоростях и только в режиме драйв. Ни в спорте, ни в ручном режиме такого нет

ну вот совсем мне не нравятся оригинальные диски Кстати, скоро буду продавать родные хайлайновские R16

Прикупил R17 Enkei