ankur

поражаюсь тому ка вы добиваетесь расхода даже в 6,5л по трассе на 1,6АКПП, про 4,5л вообще молчу... у меня постоянно около 8л по трассе, в городе около 11л (кондиционер в режиме авто и музыка работают всегда) может манеру езды мне изменить надо? наверно если поставить цель сэкономить любой ценой и можно этого добиться, но мне важнее максимально быстро и комфортно доехать из пункта А в пункт Б так что не парюсь по расходу, но смотрю на него

ха, мне мне Хамер достался, а жене Бентли

Cо второй попытки мне все-таки на оф. сервисе сегодня установили ручку круиз-контроля (1,6 АКПП, 1 и 2 пакет, Калуга). Но не обошлось без неожиданностей: после этого перестали работать кнопки на руле, перепрошивали там снова что-то. В итоге все заработало. Возились в общей сложности почти 3 часа, правда оплатил 1,2 н/часа в сумме 1440 руб.

все правильно ты думаешь, через МФУ можно настраивать два параметра сигнала по ограничению скорости: -для зимней резины -просто скоростной режим ( с шагом 5 км/ч), установил себе 70 -мне удобно, звучит звуковой сигнал, на спидометр можно и не смотреть.

1. ВАЗ-21099-в принципе не так все плохо для начала, но достали всякие маленькие и постоянные поломки, 2. Nissan Primera GT- очень понравилась, ездил пять лет, продал потому что было ей 12 лет и просто хотелось другого 3. Nissan Сefiro(правый руль - аналог Maxima)- ровно день в день, через два года, погибла в лобовом столкновении с придурком, выехавшем прямо наперерез мне (хотел повернуть из пробки налево). Машина в металлолом, я в отделался сломанной ногой. Комфортная, большая машина - было жалко, такого класса наверно теперь не скоро куплю. 4. Mazda Millenia(Xedos-9)-хотелось что-то не меньше Сefiro, Понравилась за внешний вид, да управлялась на уровне. Но трудности в обслуживании - редкая у нас машина. Расстался с ней в канун кризиса, 5 VW Jetta V - доволен , напоминает по повадкам Primera GT. но движок слабоват, нет его хватает, особенно если головой думать сначала , а в городе и за глаза, но всегда хочется иметь запас с лихвой - особенно после двух последних с V6.

Что-то в последние дни стал явственно слышен звук (как бы стуки какие-то) от передних тормозов, в момент когда отпускаешь тормоз. А если чуть отпустил и снова нажал, машина в этот момент даже с места не успевает двинуться - только качнуться успевает, то и при нажатии аналогичные звуки. Сражу скажу, что звук никак не связан с трением колодок об тормозной диск, он скорее похож на стук в суппортах при отводе колодок от диска. Сами тормоза работают нормально. Не было ли у кого чего то похожего, и как устранялось? С официалами разговаривал, сказали подъехать - посмотрят.

Съездил в сервис, услышал то, что в принципе и ожидал. Послушали - да стуки есть, посмотрели - сказали все нормально, как говорил выше "Brown" - обусловлено наличием АКПП. Эти стуки появляются только в положении селектора в положении D,S или R, т.е. когда машину от движения удерживают тормозные механизмы. Заодно пригласили заехать когда мне удобно, чтобы смазать дверные петли и ручку водительской двери и закрепить щитки на днище перед задними колесами. Интересно деньги будут за это брать или нет?

всем у кого появилась это проблема после прочтения приношу свои извенения

позвонил на сервис, к сожалению как и предполагал, никаких регулировок и настроек педалей не предусмотрено. ну что ж, придется привыкать и помнить об этом. хотя на предыдущей машине тоже была напольная педаль газа. но там все было удобно, и на одном уровне

постояла пару часов в теплом боксе на сервисе, выкрутили свечи, продули их закрутили и завелась. ошибок никаких не показало. то что стартер не крутит, выключается - сказали, что при повторении замена по гарантии. взяли 840руб за очистку свечей зажигания +800эвакуатор сказали маленький пробег (2200км, в эксплуатации больше месяца месяца) и период обкатку на малых оборотах. маленько поругался, но безрезультатно. написал письмо в российское представительство, посмотрим что ответят пока там околачивался поговорил с водилой на тестовом гольфе с таким же движком (1,6 BSE) говорит все время хранится на улице, все морозы заводится без проблем. но он в день меньше 100-150км не проезжает. опять обещают морозы на неделе до -35 - посмотрим

да, каждый день. перед тем как не завелась тоже ездил

печка устраивает на все 100! даже при -25 и движок еле- еле прогревается, а в салоне тепло и на климате стоит 20 градусов, а когда прогреется даже жарко, убавляю

на улице -33, не завелась, ну т.е. вообще не хочет крутить. Через 1-2 сек работы стартера пикает зуммер и стартер отключается при повернутом ключе. на третьей попытке стал работать стартер, но глухо, никаких намеков на то что заведется три дня стояли морозы под 30, сегодня -15 а один хрен не заводится, даже не схватывает. и вообще если ниже -20 заводится со второй, третьей попытке. завтра на эвакуаторе еду в сервис, сказали случай не гарантийный готовь бабки....штуки1,5. вот такие дела, какие будут советы?

зайди в любой салон VW там продают отдельно клипсы для ковров с круглыми или овальными отверстиями, смотря какие стоят в машине, так как бывают двух видов. цена вопроса 12руб штука(состоит из двух частей-нижняя и верхняя) защелкиваются друг в друга с обоих сторон коврика.

у нас в кемерово 92-17,5 95-22,3

ну ты молодца :)

поставил Nokian HKPL5, правильно в тестах писали, что на асфальте плохо управляется-при резких перестроениях сначала не поворачивает, а затем резко в сторону шарахается. А вот по снегу( благо выпал и все дороги закатали ) вообще замечательно, субъективно даже понятнее чем на чистом асфальте

Други помогайте! купил ручку код 1K0-953-513-G-9B9, официалы установили, но он не работает, мало того - на левой половине руля и кнопки перестали работать! говорят из-за ручки. при прошивке было все нормально , с их слов, все активировалось и загорелся значок, но при пробной поездке все потухло. Говорят связывались с АвтоГанзой-там этого не делали и не знают как. Но они не против и дальше пробывать,да и мне его охота, поэтому нужны телефоны официалов где это делали. так сказать для передачи опыта. Делал кто или все на стороне это делали? Хоть какие то координаты дайте пожалуйста, попробую добить этот вопрос ручку поставили назад старую-все кнопки на руле заработали

26км КемеровоЕвроМоторс

Всем привет! наконец через три месяца ожидания получил машину. заказывал уже готовую ну вот так долго шла. коротенько про машину: производство-Калуга, 2008г модельный год-2009 комплектация-Trendline с пакетами 1 и 2 изменения какие обнаружил: 1. потолочная консоль с крышкой для очков и подсветкой ночной 2.магнитола-310 с MP3 но без гнезда для айпода 3.сзади в подлокотнике разетка на 220 вместо подстаканников 4.открывашки естественно нету еще поставил: шумоизоляцию капота брызговики круиз-контроль коврик в багажник и салон ну пока все, за рулем был пока меньше часа - забрал из салона и в ГАИ, потом домой. Впечатлений конечно масса. понравилось как менеджер в салоне в течение часа объясняла назначение каждой кнопочки и рычажка начиная от ключа и заканчивая салоном! и кстати сказали что залито обкаточное масло (зеленого цвета) до первого ТО, на долив любое Castrol 5W40 или 5W30

Солнцезащитная шторка заднего стекла Защищает задних пассажиров от прямых солнечных лучей, не ограничивает обзор назад. Незаменимая вещь при длительных поездках с детьми. Благодаря встроенному механизму шторка удобно сворачивается. Арт. № 1KM 064 360

?Комплект колёсных болтов-секреток Арт. № 000 071 597

может уровень тормозной жидкости на min