Define

@Baggio12, RCD 510, вроде должна. на какой модели стояла?

я без рамок, но время от времени захожу сюда

Сломал (боковое, правое) зеркало заднего вида jetta 6. Верхний корпус остался цел, нижний отломился на кончике указателя поворота. Внутри некоторые части полопались на креплениях. Корпус собрал, но не все защелкнулось, скрипит и болтается. Интересует как соединить 3 провода которые идут к светодиодному повторителю и где можно заказать зеркало по частям (если такое возможно) или целиком. Фото не делал т.к. было темно и плохо видно.

Вначале августа заканчивается гарантия. В июле подойдет время для ТО2. 18 т.р. как то не радостно отдавать. 1-е ТО прошел в авторусь, где и купил джетту. Задался вопросом делать у диллера или в автоцентре, который рядом с домом)) Плохо ли делать ТО на стороне? Гарантия практически закончилась. Расходники буду брать оригинальные.

С такой ценовой политикой и программным обеспечением у RNS нет шансов перед китайским андройдом. Я вот такие присмотрел на будущее http://www.aliexpress.com/item/Hot-Android-8-inch-vw-Volkswagen-Skoda-Polo-Jetta-Tiguan-Golf-5-6-Bora-Touran-Passat/1480841650.html http://www.aliexpress.com/item/Android-VW-Polo-Jetta-Tiguan-Golf-Bora-Passat-B5-B6-5-6-dvd-gps-car-with/1353099701.html Есть и подешевле (от 6 до 14 т.р.), но чем дешевле тем качество комплектующих хуже и хуже. В Москве аналоги продают от 20 до 25 рублями.

Тема интересная. Что касается андройда, то у него с распределением памяти совсем все плохо, чего не скажешь о iOS.(про виндофоны не знаю). При удалении приложения не всегда удаляется кеш и другой мусор от приложений, тем самым забивается внутренняя память телефона(не оперативки). Необходимо сначала все зачистить (кеш, данные), после чего удалять приложение. Не советую забивать различными приложениями данный девайс. Ставьте приложения по необходимости. Виджеты все поудалять с экрана в качестве погоды и времени как альтернативу можно поставить по проще(без анимации), процентов 10-20 к скорости работы. + поудалять все ненужные проги из памяти. для версии андройда 2.3 проц достаточно производительный. эти тормоза от виджетов и других приложений висящих в памяти. поэтому не ставьте что попало. На крайний случай (на андройде при зависаниях), можно все откатить до предпродажного уровня. Делается это легко, через настройки. Плюсы явные перед RSN. Это цена, + огромный функционал. + звук по отзывам становится в машине лучше (ну это уже пока сам не проверю, не поверю). 4 гига внутренней памяти хватает выше крыши для установки приложений. все крупное после установки (вручную) переносится на флешку. Что касается установки, то я выбрал бы андройд вместо RNS. Да, нет гарантии что данный апарат проработает долго, но за цену RNS, можно купить таких 3 штуки. У любой продукции есть период гарантии (время работы приборов) и думаю, больше 6 лет, сейчас мало какой производитель даст гарантии. В последнее время это обычно год-два. Считаю, если данный девайс проживет 2-3 года, то он того стоит. Климат контроль и другая инфа - насколько мне известно выводится на экран. В заключении скажу. что мерседес уже договорился чтобы ставить у себя в машине девайся на операционной системе iOS. Проще говоря, в машене у вас будет установлен айпед заточенный под машину. В скором времени и другие автопроизводители перейду на iOS и андройды. Это не плохо и не хорошо, это нормально. P.S. Против RNS или RCD ничего плохого не имею. Но цена на них для 90х годов, когда еще не было нормальной цифровой техники. С таким ростом цифровой техники, и ростом комплектующих и деталей, они умудряются старье продавать как что-то инновационно-новое. Не могу удержаться)) Цена RNS 510 по себестоимости не превышает 10 тыс рублей.

После поездки в отпуск (5 тыс км) появилось несколько сверчков, один из них самый шумный и неприятный. На прогретом двигателе, на холостых оборотах, вибрация двигателя отдает на правое стекло. Звук металлический плюс ко всему еще и стеклянный. Если на нейтральной продавить немного газ, то шум пропадает. Думал поезжу само пройдет, но нет. Езжу уже вот так 2 месяца и уже поднадоело. Никто с проблемой не сталкивался? Двиг САХА 122 TSI на ручке.

Кого черная джетта в занос ушла при съезде Косыгина на Университетский пр.т?))) Я сначала не понял что за фа фа мне, пока сюда не зашел Хороший был занос, думал второй и третий ряд встретит, но повезло!))

Вроде круто, но толку мало иметь столько лошадок на переднем приводе. Привет колесам!)))

1.4 саха. зимой до -5 прогреваю 1 минуту, выше 2-3 минуты и еду, как удобно, хочу динамично, хочу не динамично. чаще динамично)) расход масла есть, но не такой как все описывают. во всяком случае, если ездить постоянно динамично, то на 12-13 км хватает))

т.е. полностью с корпусом и обогревом стекла? на днях собрал, держится надежно без скотчей и изолент теперь осталось с проводами разобраться.

Тоже так думал, пока не осмотрел и не побил по бокам бардачка)) С улицы совсем не слышно, и капот открывал.. но как закроешь все двери это ужас, отбойный молоток на первом режиме))

можно ссылку плиз?

да, тоже обратил внимание на это. от температуры зависит я думаю.. потому что иногда тихо заводится и обороты сразу на 800 падают, вместо привычных 1100

С 14500 пробега стало в трубу стрелять.. поездил по России, накрутил 4700 км за 3 недели. возможно из-за некачественного бензина.. и вибрации сильнее стали на холостых. выше писали что к 15к. к 27к такое бывает на TSI сейчас ровно 15000.1-е ТО прошел перед поездкой на 9700 км. после приезда заправился уже третий раз 95-экто на лукойле, глушитель стрелять не перестал))

Я в отпуск выбрался 2000 км по российским дорогам в одну только сторону. По приезду кучу сверчков насобирал! Скрипит, журчит в разных местах торпеды... Плюс ко всему при работе двигателя(прогретом) на холостых оборотах с правой двери разносятся дребезжания. Если чуть надавить на педаль пропадает, как только падают обороты до холостых снова начинает дребезжать. А еще глушитель "пукать" стал слегка (когда завожу) на прогреве и вибрировать машину))) что делать не знаю)) мой ОД не захотел даже топливными магистралями возиться когда сказал что гремит под низом как купил машину на 1100 оборотах.. Вот так и ездим, пока не прижмет))

В Волгограде заправился Газпромом 95-м. Было тоже самое)) Московский Лукой 95, 95-экто в сторонке курят)) Не вроде бы заметил, реально лучше машина поехала. Всегда заправляюсь на лукойле в одном и том же месте в москве. После этого захотелось сменить заправку.

золотые слова. так и сделал)) лучше взять то что нравится и никого не слушать чем потом искать причину чтобы обвинить кого-то...

Звонил сегодня в VW "Авторусь", сказали первое ТО обойдется 6500 руб. Кто-нибудь имел с ними дело?

+100

Brown Вас понял...)) Читал в прошлом году, но уже позабыл про все, ужс..

Если честно я щуп джетты не понимаю, никаких полосок и делений.. на конце оранжевый кружок, при проверке масла этот кружок был слегка запачкан маслом. Плюс ко всему как потеплело обороты начали подниматься до 1100 и в течении минуты снижаться до 800-700, такое было осенью при обкатке. И гул не плохой)) Если самостоятельно(педалью) поднять до 1100 такого гула нет)

Народ пробег почти 10000 на щупе ничего нет, только на самом кончике и то еле видно..., индикатор масла не горит... Сколько можно долить масла?

Спасибо за ссылки)) Не думал, что они заморачиваются по поводу этого) У них джетта дешево выходит, да возможно стоимость указана без налогов но все же, какие у них зп и какие у нас... Китай брать не советуете?) Мне понравились фары где светодиоды по всему низу фары тянутся, аж заказать захотелось))

Он показывает средний расход. Все приблизительно, 100% точности не будет , т.к. все зависит от того как вы будете давить педаль