Define
-
Публикации
327 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Define
-
Курилка ждунов Джетты NF
Define ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
самое плохое, когда машина покрывается коркой льда, вот тогда пол часа разогревать салон, чтобы все оттаило от машины -
Курилка ждунов Джетты NF
Define ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
сразу видно кто "тошнит", а кто давит на педаль)) 2-3 минуты по дороге, 2/3 передача на повышенных оборотах, дышать невозможно будет)) конечно не сразу, пусть стрелка хотя бы выше 30 поднимется. это я про прогрев салона. а потом можно "тошнить" сколько влезет)) эти 5 минут уйдут у тебя на то чтобы почистить машину от снега)) -
Отговорите меня от мазды 6
Define ответил в тему пользователя SabotagNEG в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
я думаю, вам самому нужно с этим разобраться. напишите на листке бумаги плюсы и минусы двух моделей. мысленно представьте себя внутри в обоих машинах. в какой будет приятнее, ту и берите. все просто, чего долго думать. лично мне из С-сигмента джетта больше приглянулась. и не важно у какой больше поломок, жетский пластик, слабая подвеска или еще что то. зато езжу, получаю удовольствие и не жалею. и пофиг, что возможно опель в хае, лучше чем джетта в тренде(по одной цене) нет машин, которые не ломаются. все от эксплуатации зависит. бывают случаи трясешься за нее аккуратно эксплуатируешь, а тут раз и кто то въехал. лучше об этом не думать. нервные клетки здоровее будут. -
Сбор позитивных данных об эксплуатации Jetta 6
Define ответил в тему пользователя Diesel-net в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
аналогично! -
Курилка ждунов Джетты NF
Define ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
как это не греется , пока разговаривал по телефону (15 минут), согрелась до 45. вообще как заведу машину, через минуту еду если обороты не выше 900, если выше жду пока упадут до 800-900, на это 1-2 минуты уходит. даже в инструкции по эксплуатации написано для того чтобы прогреть авто не нужно стоять на холостых оборотах, а сразу ехать, так она быстрее прогреется. понятное дело что у нас климат в России разный, и писалось это скорее всего без учета -20 -30. в такие морозы сразу ехать не рискну) хотя бы 5 минут прогреть нужно... -
А в принципе, ОД имеет права на заказы GLI в минимальных партиях? Или там не все так просто?
-
Интересно сколько будет стоить у нас GLI. Ощущение что дорого, судя по тому сколько стоит хайлайн комплектации. Возможно за эту цену пойдет BMW 3 серии, Audi A4, Sciroco, Passat CC? Если так, то думаю сильного спроса на нее не будет.
-
к шумке вообще не придираюсь. если поездить в ВАЗЕ или на старой иномарке, то после всего этого ощущение что едешь без шума) для такого класса считаю шумоизоляция достойная.
-
Значит я уже привык. 3 дня без музыки езжу, флешку дома забываю..)) не напрягает честно говоря
-
В Германии цены "космические". Но там и опций на много больше. Чуть ли не по "винтику" можно выбрать. Наверное потому что они каждую копейку берегут и просто так деньгами не разбрасываются.
-
@mars73, не знал.. спасибо за интересный ответ. а как же экология?)
-
Если внимательно посмотреть американский конфигуратор, то там кроме как на GLI никуда не ставят TSI двигатели. Во всех комплектациях стоят 2.5 атмосферники, а вот в немецком конфигураторе, начиная от 1.2 и выше TSI идут. В Росии 1.4 TSI 122/150 л.с., и 1.6. атмосферник от поло ставят. Я когда узнал от манагера, что 1.6. это от поло - сразу захотелось отказаться от заказа в пользу TSI, чтобы потом не жалеть. Интересный такой расклад по двигателям.
-
Как вам так удается? Всю дорогу под 80-100 ехали без климата?
-
Отговорите меня от мазды 6
Define ответил в тему пользователя SabotagNEG в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
+100. полностью согласен. в новом кузове она больше и интереснее. удивил клиренс ее, 165мм -
Отговорите меня от мазды 6
Define ответил в тему пользователя SabotagNEG в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
в автосалоне Major Auto, консультировался с манагером, мне предложили тест-драйв на новой астре. я сказал только после джетты. после чего манагер ответил ну ждем вас после VW. манагер из VW сразу сказал, проехав на джетте вы не сядете в астру. так и было)) почему манагер опеля не сказал "проехав на астре вы не сядете в джетту"?)) сам факт того, что многие сравнивают джетту с Д классом (чаще всего с маздой) уже о чем то говорит... при выборе авто, для меня важно было еще и клиренс, у джетты он самое то. все что 150 и ниже уже не рассматривал была бы цена еще на нее как в амерке... многие бы вопросы отпали. правда есть небольшое ощущение что переплатил. т.к. у одноклассников по такой цене идет автомат + литые... но это не критично, VW всегда был в цене. -
Штрафы с 1 января 2013 года
Define ответил в тему пользователя Space в Новости, законодательство и страхование
Ощущение что всех хотят пересадить на автотазы. Нет большой скорости, нет серьезных ДТП, нет серьезных дтп, можно сэкономить и купить себе тазик)) -
ContiIceContact - шум практически пропал. накатал 600-750 км
-
Отговорите меня от мазды 6
Define ответил в тему пользователя SabotagNEG в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
японское и немецкое производство сильно отличаются. мне многие перед покупкой говорили, сев на VW потом не слезишь. -
Отговорите меня от мазды 6
Define ответил в тему пользователя SabotagNEG в Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
Однозначно пассат Б7, если мазда уже есть. По мне так пассат по солиднее выглядит. Мазда 6 красивая, но больше к молодежной ее отношу. Что касается пассата, верно сказано выше, его можно доукомлектовать не плохо. плюс ко всему, дизайн мазды6 давно уже всем притерся. джетта и пассат помоложе годами. а там думать вам. я бы взял то, на что душа больше легла) что я собственно и сделал, взял джетту и ни грамм не жалею. пусть чего то не хватает, зато нет повода ругать друзей за то что ерунду посоветовали. многие отговаривали от джетты в сторону б.у. Д класса или нового опеля астра. ну и джетта в хае, не такая уж и скучная. места в салоне не на много меньше чем в мазде6. еще поспорить смело можно) багажник 510 л. если не ошибаюсь. кто-то даже из одноклубников 4 резины R16 умудрился разместить в нем. -
ВНИМАНИЕ! Тема создана для обсуждения GLI комплектации, а не для сравнения цен!! Текст ниже, несет в себе информационный характер. Для ознакомления, чтобы было представление о чем ведется дискуссия. Jetta 2012 GLI – автомобиль с турбированным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем развивающим мощность 200 лошадиных сил и крутящий момент 280 Нм. Стоимость новой Jetta 2012 GLI в трех комплектациях для США: $23 945 - GLI $26 195 - GLI Autobahn $28 200 - GLI Autobahn Navigation На выбор 2 мотора : - 2.0L, 200 hp TSI® engine, 6-speed manual transmission - i2.0L, 200 hp TSI® engine, 6-speed автоматическая коробка типтронник и спорт режим. Версия GLI - 17" легосплавные диски Bathhurst - спортивная независимая подвеска - Bluetooth ® с потоковым аудио - Передняя решетка радиатора в виде сотовой сетки и хромированными акцентами - Premium VIIII сенсорная аудиосистема и радио HD - SiriusXM Satellite Radio с 3-месячной подпиской. - Media Device Interface (MDI) с док-кабелем - Передние спортивные укрепители, комфортабельные сиденья, поясничная опора - Кожаный, многофункциональный руль с подрулевыми переключателями (только DSG) Версия GLI Autobahn Включает в себя GLI функций, плюс: - 18 " легосплавные диски Bathhurst - Раздвижной люк на крыше (тонированный) - Fender ® премиум аудио-система - V-Tex поверхности искусственной кожи - Подогрев передних сидений - 6-контактный силовой регулируемое сиденье водителя с регулируемой поясничной опорой - Climatronic двухзонный электронный климат-контроль Версия GLI Autobahn Navigation Включает в себя GLI Autobahn функций, плюс: - RNS 315 сенсорная навигационная система - Би-ксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями - Доступа без ключа с кнопкой старта - Камера заднего вида Информация с официального сайта VW. Будет дополняться. Перевел как мог, если чтото не так - поправляйте. Пока к сожалению не известно когда GLI будет собираться для европы и вообще будет ли... Видео: Фото:
-
Курилка ждунов Джетты NF
Define ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Иногда кажется, что всех, недовльных джеттой людей, компания VW-GROP "убирает". их не найти.. -
Курилка ждунов Джетты NF
Define ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
красного металлика нет белый, красный, черный . остальная палитра все металлик) + черный перламутр да простят нас ждуны))))))))))))) -
Курилка ждунов Джетты NF
Define ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Мажоры развлекаются...))) -
Курилка ждунов Джетты NF
Define ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Мой знакомй Знакомый доездился, прижимался к заду впереди идещего автомобиля и едит не мигая и не подавая сигналов. Тот как увидит что под задом машина - сразу право)) 2-3 года так проездил. Кого-то так напугал, а тот дал по тормозам, и улетели оба с трассы. машина восстановлению не подлежит, благо все обошлось... Я к тому, что нельзя всех людей оценивать как "водитель". Большой стаж вождения расслабляет. Под чувством уверенности можно сделать роковую ошибку. -
Курилка ждунов Джетты NF
Define ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
а как потом жить с чувством что ты возможно кого-то убил? уверен они мучаются))