Сергей_495

Может кому нужно, отдам три ковра (бу) (Тканевые ковры) но состояние хорошее, редко кто ездил пассажиром. Водительский протерся до дырки, выкинул. Самовывоз. Тестильщики, Кузьминки. Сергей +79099592035

Москва. Нужно установить оригинальные фары, проводку, модуль ASF, датчик уровня задней подвески, прописать все и настроить. Все оборудование куплено. Вопрос На модулe ASF провда в конце С (5MO 907 357 C) а не F. Кстати на сколько это критично? Машина Джетта 12 года. Лучше конечно где нить поближе к метро Текстильщики. Предложения в личку.

Прошу удалить тему.

Прошу удалить тему.

спасибо!

Up цена снижена до 2000р.

Up)) Торг))

up

up

У меня так почти всегда..... как то и не знал что должно быть по другому))))

Заменил у себя мотор на новый. Симптомы были те же, не включался при переходе через 0 градусов (в минус) В старом все признаки конденсата воды. Нужно заменить смазку, просушить и все будет в порядке. Возможно нужно улучшить герметизацию. Всем удачи! Фото старого моторчика есть в разделе Продам. Может кому нужен, у кого сгорел.

Продам моторчик стеклоочистителя БУ 2 года Джетта 6. Состояние рабочее. Причина - иногда не включался при переходе через 0 Градусов. (Замерзал) Заменил на новый. Вскрытие старого показало наличие водяного конденсата. Лечится заменой смазки. Цена 4000 2000 рублей. Торг. м. Киевская в рабочее время. тел: +7 (909) 958-20-35 Сергей.

Для понимания вопроса - комментирую, что в моем случае произошел не прогар поршня по центру (если смотреть сверху). В моем случае произошло разрушение перегородки между поршневыми кольцами, Там стоит 2 кольца. Между ними перегородка, вернее кольца в канавках, а между ними есть метал поршня. ширина примерно 5мм... может больше. Так вот, у меня выломило 3-4 см этой "перегородки" между кольцами. Единым куском. Но выпасть он не мог (Некуда - кольца не дают), там там и катался. На остальных 3-х поршнях трещины по периметру этих перегородок. Мне диллер показал фото моих поршней, те, что отсылали на подтверждение куланс в Германию. К сожалению выдать эти фот мне не захотели. Впрочем я сильно не настаивал. В общем это точно технологическая недоработка, вернее во всем виноват СОПРОМАТ и закон сохранения энергии. А конструкторы просто ошиблись в расчетах.

Заправлялся обычным 95, либо на Лукойле, либо на ЕКА - около офиса. ТО все регулярно, через 15 тыс, масло у дилера в комплекте с ТО. Итак по расходам сказали 10-15 тыс рублей будет. (30% от стоимости работ) Поршней на складе в России нет. Заказали в Неметчине. Ожидание три недели в плане. Первый звоночек видимо был в апреле 2014. Двигатель внезапно, после старта затроил, машина задергалась, зажглись Чек и Ерс. Выключил - включил все прошло. Через 1 км погас чек. Думал катушка или свечка. В общем не нужно лениться, а просить мерить компрессию периодически (хотя бы при ТО).

В общем по куланс: запчасти 100% оплачивают производители, работы 70% оплачиваю производители двигателя. В общем считаю что пронесло. Ремонт примерно 2 недели, но конечно будут ускоряться. Из положительного, дали на 5 дней подменный авто. Кадди. На механике правда, но лучше чем метро. Дали только после прямого разговора с генеральным директором. До прямого общения с ГД, все остальные сотрудники говорили что это не реально и там очередь на месяц и их всего два ( подменных авто). Может зря я не заправлялся 95 ЭКТО?