Sergey81

Я не спец по ходовой. Простыми словами, наружный пыльник гранаты - резиновая конусообразная "гармошка" диаметром 7-8см, примыкающая к тормозным дискам.

Вчера заменил наружный пыльник правого переднего шруса (где-то треснул, начал "кидать" смазку). Шуршуна пока не слышно...

С номером замка вообще непонятки вышли:Экзист выдает "В", на старом замке выбито "B", а менеджер из фольцвагена сказал, что теперь "B" заменили на "D" (вроде усовершенствовали). Короче заказал "D", на замке наклейка с "D", а под ней выбито "В". В принципе неважно, все стало ровно, да и работает без нареканий. Старый замок отдал знакомому электрику, для экспериментов. С его слов замок неразборной, при этом после принудительного вскрытия собрать все обратно он не смог. В том же экзисте, по какой-то акции купил за 81$. Прислали на следующий день, думаю просто завалялся где-то, вот и скидку сделали.

Всё просто: пришел новый замок, его и заменил. Направляющую полностью снимать не обязательно, достаточно открутить нижнюю часть, а верхнюю слегка "расслабить". Кстати с замком в комплекте шел пластиковый пыльник, защищающий "открытую" внутреннюю часть (сфоткать, увы, забыл). Проводить активацию "Васей" необходимости нет. На очереди ПЗ замок - недавно также начал крякать.

В Одессе и близлежащих курортах ежегодно во второй половине августа ими вся вода кишит . В основном синего и фиолетового цветов, а размерами нередко поболее. Купаться не реально: Жалят, падлы, очень больно!

В Крыму отдыхаю ежегодно (сейчас планирую на конец сентября). Рекомендую следующее: с утра в Балаклаве на причале арендуете катер (на 6-10 чел), правда лучше договориться с вечера. Выходите в море на целый цень. Успеете пройти и в сторону мыса Фиолента (скала св. явления, грот Дианы) и в противоположную: к мысу Айя. Места просто удивительные: со стороны моря вся красота раскрывается в полном объеме. На всех катерах есть удочки и мангал. Если хотите - возьмите с собою замаринованное мясо, на катере пожарите, притом за дрова не думайте, их Вам дадут бесплатно. Ставридку можно наловить пару кило за пару минут, там же и ее можно пожарить. Поверьте: вкуснее рыбы еще не придумали. Надергайте мидий, ну и опять же пожарьте их на сетке! А несколько бутылочек вина (на каждого) отдых не испортят. Если повезет - искупаетесь с дельфинами. А можно просто прокатиться, прицепившись к спасательному кругу. Кстати искупнуться можно в любом месте и в любое время. На лодках среднего размера есть и где позагорать. Короче "отвал башки"!!! Уже лет 8 по такой программе один из дней отдыха провожу только так. Удовольствие не из самых дешевых, но если вы отдыхаете компанией - обходится не дорого. В прошлом году за достаточно хороший катер заплатили 35$ за час (изначальный ценник был 45, не забывайте торговаться), вышли на 8 часов, итого 280$ на 6 чел (3 пары), выходит около 95 с пары. Катера можно найти на "любой карман", есть варианты и по-бюджетнее, есть и премиальные... И кстати, в Балаклаве есть кабак "Избушка рыбака", рекомендую попробовать их "рыбную юшку" - что-то типа ухи, но реально оооооочень вкусная. Все! Надеюсь изложенное выше кому-то будет полезным.

Локализация стука: справа, слева, по-центру? Судя по ветке форума, стук не в ходовой?

Прошу помощи: снял замок с ПП двери, на нем приклеен № 5K1 837 016 B, а Эксист выдает 5K1 837 016 D. Какой заказывать??? Кстати фото могу выложить позже: замок действительно неразборной (как выше один из клубней писал). Снятие самого замка заняло 5 мин - держится лишь на 2-х болтах, + 2 гайки напраляющая стеклоподъемника. Буду ставить новый - сделаю отчет.

Выяснил причину смерти моих замков. Пару лет назад на кочках гремела пассажирская передняя дверь. Обмотал часть дверной скобы несколькими мотками ваговской фирменной изоленты. Стук пропал. (Кстати многие решали данную проблему смещением вверх самой скобы. Правда помогало не всем). Раз в 2-3 мес повторял данную процедуру. Так вот: ввиду увеличения диаметра сечения скобы, при закрытии весь механизм замка, а моторчика в первую очередь, испытывал сверхнагрузку. Как следствие, в начале появился "кряяяя", а потом и "хана"...

Если еще актуально - стр.2 Снятие облицовки Крышки багажника и Потолка 2.doc

У меня тож вернулся. ПИРЕЛЛИ - на свалку!!!

Спасибо. Каким образом в идеале его сушить? Сжатым воздухом? Или химией заливают? Доступ то крайне ограниченный...

Клубни, прошу совета: в январе через страховую сделал порог. Ничего серьезного, примял об ледяной сугроб. К слову, вытягивали споттером. Так вот, сегодня на подъемнике заметил, что заглушки снизу порога отсутствуют. Внутри порога рыбок можно разводить. Позвонил СТОшникам, говорят да помним, приезжайте исправим. Собственно вопрос: чем чревато это и на что грузить горе-мастеров? Спасибо.

При замене колодок обратил внимание, что провод датчика в месте его фиксации возле суппорта попросту "перебит". Ошибка не выскакивала. Поставил новые колодки, датчик даже не подсоединял, закрепил хомутом. А ошибка на приборной панели так и не появилась. . Фигня какая-то, цепь то разомкнута......

Всем доброго. После зимы "облущилось" хромированное покрытие букв TSI на багажнике. Подскажите плиз, как их снять, не повредив ЛКП.

Попробую обмотать петлю "ворсистой изолентой" (как собственно на передней еще год назад сделал). Но все же смущает связь с наличием пассажира сзади...

Стал наблюдать странные стуки: когда на заднем сидении находится пассажир, на низких скоростях при проезде неровностей, что-то отчетливо постукивает сзади. Как будто не плотно прикрыта задняя дверь и гуляет в петле. Когда сзади никого нет - тишина. По ощущениям источник звука - не ходовая, а салон/кузов. Но связи источника стуков из салона не вижу, поэтому, собственно в данной ветке и отписываюсь. Подобное никто не наблюдал? Может есть идеи по происхождению стуков.?

Если одна из трех верхних нитей - то они и греть не должны, это антенна.

Короче сглазил. Только что проверил - теперь и у меня не поднимается . (а может и не поднимался). Проверил с выжатым сцеплением и с включенной передачей. Ну *** не дурак же я: раньше бывало прогазовывал, стрелка уж точно на 5000 была...

У-у-у-у-у... Вам, батенька, к доктору бы сходить... Столько радостей жизни проходит мимо . (Не обижайся - шучу). Возможно и в самом деле с коробкой ДСГ - мозги в этом плане иначе прошиты. У Вас кстати какая КПП? А насчет моего "поднятия" - встает и с выжатым и с отпущенным сцеплением, и на передаче и на нейтрали - короче всегда поднимается . Могу даже видео выложить...

Сейчас не троит, ошибки не светятся, выше 4000 обороты ПОДНИМАЮТСЯ, как впрочем и всегда. Думаю "защита от дурака" активируется в неком "аварийном режиме", а может при определенных условиях, хз...

После почти недельной стоянки при минусовых температурах с первого раза не завелся. Со второго - запустил, при этом выскочил Джеки Чан с ЕРС, двигатель троил. Немного поработала, заглушил и через минут 20 завел повторно: ошибки ушли, троить тоже перестала. В движении заметил, что авто реально тупит, а обороты больше 4000 поднять нельзя - т.е. на холостом газ в пол, обороты не выше 4 тыс. Через минут 20 езды всё пришло в норму. Третий день - полет нормальный. Грешу на свечи, еще не менял: пробег 55 тыс.

После почти недельной стоянки при минусовых температурах с первого раза не завелся. Со второго - запустил, при этом выскочил Джеки Чан с ЕРС, двигатель троил. Немного поработала, заглушил и через минут 20 завел повторно: ошибки ушли, троить тоже перестала. В движении заметил, что авто реально тупит, а обороты больше 4000 поднять нельзя - т.е. на холостом газ в пол, обороты не выше 4 тыс. Через минут 20 езды всё пришло в норму. Третий день - полет нормальный. Грешу на свечи, еще не менял: пробег 55 тыс.

Клубни, к Вам вопрос, может немного глупый, но все же: После ТО всегда оставалалась где-то литрушка масла (лью только Кастрол 5w-30). Так вот - за 1,5 года накопилось уже порядка 4 литров этих самых остатков. Собственно вопрос: Можно ли при следующей замене масла все эти остатки смешать и залить в двигатель? (Допуск масла везде одинаковый).

Родные проходили 2 года. На днях купил аналог (Bosch) - реально классно трут. Хотя после заюзанных старых, может и показалось...