Sergey81

Думаю нихрена там видно не будет...пока не начнется реальный износ, а отсюда и реальный гул/вой/хруст при движении. По ощущениям: пока шуршит - ездить можно и не париться, вроде не опасно.

Глупый вопрос, но все же: чё продаешь то? Машинка ведь совсем свежая...

Итак, в просторах интернета потратил не один час на изучение вопроса "шершуна". Ссылки приводили на форумы чуть ли не всех марок а/м. Симптомы везде одинаковы (цикличное шур-шур-шур, в подвешенном положении тишина, на поворотах звук сильнее, после прогрева - практически исчезает). Коротко: - в 50% случаев "шуршун" сам исчезал; - 25% - ступичный подшипник (либо дефект самой ступицы); - 24% - шрус (граната) либо пыльник шруса; - 1% - прочее. Детали описывать не буду - много всего. Для себя решил - на выходных снять пыльник гранаты, проверить не попал ли каким-то чудом туда "мусор". (кстати как он туда мог попасть и как снять пыльник пока не понимаю). Если все чисто - ЗАБИТЬ и с надеждой, что шуршун улетит, ждать. А может звук таки вылезет наружу.

Могу ошибаться, но в кажется в другой ветке Вы когда-то описывали о проблеме с тросиком ручника (то ли он замерзал, то ли что...)???

Колодки заменил, бортики убрал, с затянутым ручником рассекал - не помогло Ночью уже реально прохладно, а наутро запредельно громко шуршит. При этом вечером, по дороге с работы домой, после 12-часового дневного простоя, - тишина . Замечу, ночью авто стоит порядка 10 часов, а днем пока жарко (порядка 27град). Есть мысль, что какая-то смазка (например подшипника) за день успевает нагреться и "обвалакивает" трущиеся поверхности, при более низких температурах - загустевает, отсюда и "шуршун".

Внутренняя колодка у меня изношена один-в-один как и у Вас - неравномерно. Возможно тут и зарыта собака///

А шуршание у Вас было спереди или сзади?

Может, пусть и живет себе. Справедливости ради - напрягает первые 2 мин поездки. Но где гарантия, что не влияет на безопасность? Ведь пока еще не определили гнездо "шуршуна":), соответственно и возможные последствия...

Дискам еще жить-и-жить. У меня, например, выработка, совсем незначительная. Потертость посередке - возможно результат езды с перекачанной резиной. Какое выставляете давление на передке? Теперь по теме: утром обратил внимание, что при движении задним ходом шуршания абсолютно не слышно.

Бардачек и панель снимаются суммарно за 20 мин. После сборки - все как новое (заодно и проклеить стыки можно): главное, чтобы руки из правильного места расли + детальная инструкция. 2 месяца катался без них, всё слушал. ОД, когда увидел, завопил о снятии авто с гарантии, но так и сумев провести связь между снятым бардачком и стуками в подкапотном, прямым текстом был послан на х...й, после чего сразу успокоился. По теме: стук сидит "глубже" подушки безопасности. У своей бабули уже скоммуниздил стетоскоп - на выходных беру пассажира, будем играть во врачей

Почему передумали? В Симферополь отправите?

Снял тормозные колодки. На внутренней - небольшой "надлом" в районе проводка (сфоткать забыл). Износ порядка 70% (пробег 50 000 км). Смазал направляющие суппортов. Все собрал - шуршание осталось. Заказал в Эксисте новые колодки (название созвучно с "Фарадой", 747грн=58$). Планирую все же проточить диски и, соответственно, заменить колодки. О результате отпишусь.

Я практически 2 года выносил мозг ОД. Заменены (естественно с "боями" и по-гарантии): - опора (правая) двигателя - тяга стабилизатора - крепления "радиатора" - опора и подшипник аммортизатора - сам амортизатор (стойка) - вся ходовая "перетянута" - пружины заменены местами - глушитель плотно зафиксирован. Вроде ничего не пропустил. Накатом или с нагрузкой - разницы абсолютно никакой. Недавнее наблюдение: при попадании в яму стук отсутствует, проявляется исключительно при наезде на ухаб (шифер, полицаи, высокие стыки плит). Т.е. по инерции что-то херячит наверх и обо что-то бьет... Кстати стук НЕ металлический. Насчет КПП - не знаю: у Вас автомат, у меня механика, возможно и характер стука различный. На том же Тигуановском форуме у некоторых стук вылечивался заменой опоры (подушки) КПП. Ну и собственно сама КПП слегка смещена левее, а мой стук ближе к правой стороне (иногда даже кажется, что чуть ли не в двери).

Решения не нашел. Перебрали пол-ходовой и т.д. (ранее все описывал), стук без изменений. Уже, к слову, 2 года и 1 месяц!!! При этом не усиливается падлюка. Летом, с открытыми окнами и не слышно его было - даже подзабыть успел. Пока мысли следующие: - проверить испаритель (возможно его колошматит) - на тигуан-форуме вычитал, что у некоторых стучит "моторчик" электроусилителя, который находится в пластиковом кожухе. Который, в свою очередь, закреплен где-то на рейке. Ну, а если у Вас будут мысли либо решения - обязательно пишите.

Прозвонил 3-х ходовиков. Двое однозначно грешат на суппорта. Говорят необходимо их смазать (заменить) + не помешает проточить диск. Наверно попробую, потом отпишусь.

Как можно проверить "кривизну" дисков либо ступицы? Покупать новые больновато...

Да и уменя только под нагрузкой шуршит. А сегодня утром вообще жесть: вся стоянка оборачивалась Короче симптомы у нас очевидно одинаковы. Есть тут "мастера спорта" по тормозной системе? Подскажите советом, плиз.

Есть мысль попробовать проточить диски. Либо подшипник шелестит...хотя вряд ли...

Ну и напоследок остался потолок - говорят эффект реально ощутимый! А насчет дверей не соглашусь - их я шумил в первую очередь, шумов поубавилось не мало.

Ну, тогда вроде успокоили. Но напоследок вопрос: на каком пробеге Вы заменяли передние диски и колодки? Все-же грешу на них...

Все один-в-один как и у Вас. Даже пробег. Ну и собственно, причину-то выяснили?

Более плавно и без длительной задержки отпускайте сцепление - клевать не будет. А при движении накатом 10-20 км/ч согласен, но вероятно это норма - у меня на всех предыдущих авто такое наблюдалось (2 шкоды и 4 VW).

По работе неделю в месяц провожу в Крыму. Так вот: ув. форумчане у Вас только в этом сезоне есть уникальная возможность по-человечески отдохнуть. Приезжих практически нет, пляжи пустые и чистые, цены на жилье-отдых-питание ниже плинтуса - даже по украинским меркам не дороже прошлого сезона!!! Уверен в следующем году такого не будет. Украинцев мало, хотя граница занимает максимум 2 часа. Белорусы также побаиваются ехать через территорию Украины. А россиян наверняка отталкивает очередь на паром. Поверьте на слово, все описанное выше имею возможность видеть и слышать по месту лично. Россиянам ломиться через Украину не рекомендую - можно на еб....тых попасть, лучше на пароме. Украинцам - не сцыте, только снимите тонировку с передних стекол (у меня уже сняли номера, пришлось в течение суток за 500 рублей забирать обратно)

Спасибо всем откликнувшимся. Похоже причина как раз и была в дренажной трубке - по крайней мере после ее отсоединения немного дряни вышло.

Коротко: После часа беспрерывной работы климата из под бардачка начала капать холодная водичка. Убрав коврик обнаружил, что весь ковролин намокший, притом неслабо. Немного подковырнул его со стороны моторного отсека - там также мокротища. Кондером пользуюсь редко, возможно и проблема родилась не вчера, просто не замечал. Мылся за день до этого - может и на мойке залили, хотя маловероятно. Дождей уже с месяц не было. Две нед тому проходил плановое ТО - возможно криво поставили салонный фильтр, но связи с ним не вижу. Если есть мысли прошу поделиться. Спасибо всем откликнувшимся.