Sergey81

А какие класинсы? Скинь фото, если думаешь продавать.

У меня тоже самое - так что таких "кривых" нас как минимум двое. Говорят помогает следующее: установить все настройки сидушек и руля в максимальное (минимальное) положение, затем быстро подстроить под себя и самое главное - ЗАБЫТЬ об этом. Правда зыбыть что то не получается. Считаю, что данный вопрос уж точно не относится к конструктивной недоработке, а является чисто психологическим фактором.

Не припоминаю, чтобы в прокладке топливных магистралей участвовали такие детали. Тем более и демонтаж чего-либо похожего при прокладке не делают. По всей видимости - это бонус от ОД . Но рекомендую к ним вернуться и все же задать вопрос. Иди знай, что там накрутили....

У меня тоже треснула сетка под пищалку, и тоже на задней левой двери. Вы как-нибудь решили этот вопрос? Может какой-то декор присобачить???

Снимал обивку задних дверей. Сломал на 2 части сетку пищалки, которая находится сразу после декоративной накладки. Всем рекомендую - снимая накладку, одновременно плотно прижимайте следующую за ней сетку. Как снять остаток сетки пока не понял. Кто-нибудь подскажет номер этой злополучной сетки? Заранее благодарен. Хотя есть подозрения, что отдельно эта деталь может и не продаваться.

3 верхних нити тоже не греют. Заехал в салон - попросил проверить на новых, тестовых, авто. 2 а/м - такая же фигня. И кстати, сказали, что на Б7 - аналогичная ситуация, только не греют 2 верхних нити.

Отвечаю наверняка с небольшим запозданием. Интер-сервис, ул. Балковская (напротив суда, через дорогу справа от автосалона Тойота). В отличие от официалов мозги не выносят, делают достаточно быстро и качественно. По ценам самые вменяемые из всех специализированных СТО в городе - Уже пятый год обслуживаем у них служебный транспорт (Кадди, 11 а/м). Гарантию на работы предоставляют, короче проблем ни разу не было. Их тел. 701-90-81

Мои впечатлениями о подвеске следующие: До 6-й была 5-я Джетта. Скажу уверенно - подвеска 6-й ничем не хуже предыдущей модели. Пока досаждает только следующее: с самого начала эксплуатации при проезде по дорожному покрытию типа "шифер" ("стиральная доска") на скорости 30 км/ч и выше в правой передней части ходовой раздается отчетливый одиночный либо двойной стук, как будто что-то плохо закреплено, болтается. Стук напоминает удар чего-то металлического о пластик. При проезде любого вида лежачих полицейских, ям и брущатки подобного НИ РАЗУ не замечал. Обратился к официалам - 3 часа диагностировали, проверяли на стенде, раскачивали, катались по неровностям.... Вердикт - все в идеальном состоянии, хотя звук пару раз все же услышали. В итоге - подклали под защиту двигателя чуток уплотнителя, слегка подогнули термозащиту и все.... А звук не исчез.... Благо денег не взяли. У кого-то есть мысли об источнике звука? Буду признателен.

Только бархат. Все резинки потом просто протер тряпкой, слегка смоченной этим же средством.

Появился ужасный скрип в районе передней и задней пассажирских дверей при проезде неровностей на низких скоростях. При этом обратил внимание - при высокой влажности (после дождя или мойки) данный скрип пропадает. Как только все высыхает - снова появляется. Смазал все резиновые уплотнители силиконом - не помогло, стало еще хуже, в 2 раза. Согрешил на то, что часть силикона попала на бархатное покрытие, которое несколько "задубело". Решил все вернуть как было: взял мягкую одежную щетку, обычное средство "Clin" для мойки стекол, и аккуратно все "отчухал". На удивление скрип полностью пропал. Правда прошло всего 3 дня, как будет дальше посмотрим...