Sergey81

Ув. форумчане, скиньте, пожалуйста, инструкцию по снятию/установке передних тормозных дисков. Заранее спс.

Нет, даже не искал. Отдал мастерам, те запаяли за копейки.

С месяц назад был у официалов. Те, прогнозируемо, пожали плечами, предложили снимать испаритель, послал их. Купил 2 баллона пенного очистителя Bizol, и с интервалом в одну неделю задул их, при этом заменив фильтр. Прошел почти месяц, запах отсутствует. ХЗ, что это было... Может как-то связано с приходом лета... А может с тем, что коты на стоянке перестали ночью греться в подкапотном.

Всем привет! Проблема следующая: с самого начала езды (после стоянки) в салоне появляется едкий неприятный запах, напоминающий какую-то смесь паленой резины с пластмассой и полуторавековой пыли). При отрицательных температурах вонь отсутствует. Как только чуть потеплеет - начинается... Могу ошибаться, но вроде запах появился после замены масла и фильтров. Фильтр салона проверил, ходовую облазил - нигде ничего не подтекает. Запах появляется как только трогаешься с места. Коробка - механика. Если кто направит на путь решения, буду признателен.

Постараюсь кратко: - кондиционер почистил (пеной); - двигатель (и все подкапотное) тщательно вымыт; - ошибки через шнурок отсутствуют; - салонный фильтр заменен. ВОНЬ ОСТАЛАСЬ. Пробовал чередовать включение кондиционера и печки - запах присутствует в обоих случаях. С выключенным климатом - все в норме. Знакомому запах из воздуховодов отдает потными застоявшимися носками))) Думаю к официалам в гости заявиться, пусть думают....

Попробовал - все в норме, колеса шлифуют, машина рвет нормально. К слову, с момента заведения авто выключил климат. Запах полностью отсутствовал. Как собственно и в процессе всего эксперимента. Как только его включил, из дефлекторов обдува пошел знакомый аромат. Может проблема в самом климат-контроле?

только возле аккумулятора одну держу, для протирания щупа. Пойду выкину)

Что тогда, если не сцепление?

Спасибо за дельные советы, буду проверять

Спасибо всем откликнувшемся. Буду разбирать и смотреть. Модератора, наверное, попрошу перекинуть созданною мной тему в соответствующую ветку.

Каков диагноз? Диски сцепления под замену или "забить" и пока кататься?

Сцепление вроде работает без изменений. Что значит "ведёт", какие симптомы? Поясните, пожалуйста. Пару раз во время снегопадов сильно воняло тухлятиной во время пробуксовки с активной параллельной работой газ-сцепление.

Пассажиры - тяжеловесы?)))

Аналогично, особенно сильно - при проезде рельс. Помогает, но лишь на какое-то время, изменение положения сидения "по вылету". На гольф-форуме даже тема есть: грешат на направляющие сидушки, которые со временем "разбалтываются". Многим помогает установка резинового шланга внутрь самой направляющей. Правда как все это связано со спинкой, не совсем ясно...

При опущенной задней спинке сверчок не пропадает?

Суппорта, направляющие суппортов проверяли? Из багажника все доставали, в т.ч. запаску, инструмент? Стуки наблюдаете на любой скорости? Присутствие заднего пассажира как-то влияет?

Да не надо их менять сразу. За 20 т пробега маловероятен их износ. Обработайте силиконом и всё.

Смажьте силиконовым спреем саленблоки (как передние так и задние) и опоры передних стоек. Должно помочь.

Посмотрел - Давление выбито 6,6 бар. На оригинале такое же давление...

Заменил топливный фильтр. В этот же день при прокрутке ключа в замке на пол-оборота, секунды 2-3 дико гудит топливный насос (ранее такого не было). После заведения авто, все работает тихо, без посторонних шумов. Фильтр фирмы Mahle, менял сам (не первый раз). В чем прикол? Забить или попробовать другой фильтр установить?

Через пару месяцев с момента замены правого переднего замка, походу накрылся передний левый. Правда правый не закрывался, а левый, наоборот - не открывается. На подходе задние - крякают уже с пол-года. Вот такой расходник у ВАГа...

Переобулся на "зиму" (Michelin Alpin5). Тишинааааа

У меня КАСКО, поэтому и сделал. А, в принципе, если глаза не сильно "мулит" и к авто вы относитесь как к железу (а не члену семьи), думаю стоит забить.

Форма заглушки овальная, длиной 4-5 см. Расположены (заглушки) снизу порога на расстоянии порядка 0.5 м друг от друга. Хорошо видны, когда авто на подъемнике, "смотрят" не в "пол", а в "глубину". Если Ваши маляры не были рукожоп...ми, то наверняка поверх заглушки нанесли слой антигравия. Тогда их можно и не заметить, будет виден лишь бугорок. Если неясно изъяснился, могу сделать фото.

Заметили СТО-шники на подъемнике. В принципе было трудно не увидеть: поворотный кулак и все рядом "забрызгано" смазкой. К слову, шуршун полностью не ушел, но стал реально менее слышим, если не прислушиваться, то и вовсе незаметен...