Vladimir1

Так, а как, все-таки снимается крышка подлокотника? Неужто весь подлокотник разбирать? Подскажите, кто знает.

То ж менял на днях задние колодки. Приспособа для вкручивания тормозного цилиндра оч помогла! А вот зачем , я не понял. Использовал стандартный ключ на 15. Все там замечательно откручивается. Мож на Jetta 2.5 другие тормоза? Прошу прощения за качество, фото сессия не планировалась, снимал на телефон. Но, думаю, все видно.

Wolf, а как еще в автоматическом режиме?! Рычаг из выключенного положения переведен в положение 1, указатель чувствительности датчика дождя в среднем положении. Я тож раньше уповал на то, о чем ты говоришь ... . Но специально подмечал, что при каких то условиях, редко, но дворники начинают работать без дополнительного выключения-включения, по сему и решил написать. Такое у меня уже случалось и раньше ...

Доброго всем времени суток! Прочитал форум, но чего то подобного, что случилось с моими дворниками не нашел. Хочу предостеречь всех обладателей датчиков дождя. Вечером шел дождь и, естественно, дворники были включены. Поставив машину на ночную стоянку я не выключил щетки - забыл. Ночью их прихватил мороз, стекло покрылось сильным инеем и ... при включении зажигания дворники пришли в движение! Возможно водительская щетка примерзла к стеклу сильнее и поэтому начала движение позже, а щетка, что напротив пассажира, наскочила на нее и они так вот в скрещенном положении пару раз по стеклу проехали. Пока я не опомнился! Вот такая история ... Вывод. Нужно всегда выключать дворники при длительной стоянке, мало что!?

Доброго всем времени суток! Тоже самое - перестала гореть лампочка габаритов в правой фаре. То горит, то не горит! Проявилось это после бесконтактной мойки, в оттепель.

Уважаемые форумчане, подскажите оптимальное размещение усилителя в салоне автомобиля. Кто куда ставил?

mars73 абсолютно согласен

Vlad13 , пока вопрос с крепежом остается открытым. Саб вроде плотно в крыле сидит, но все ровно надо че то делать. Мне твой вариант понравился - минимум лишних дырок в кузове , так же сделаю, скорей всего, тока я вот крепежные элементы в черный цвет покрашу.

Greck, мне нравится. Особого давления, конечно, нет но мне хватает. Мне как то даже не посебе становиться, когда мимо проезжает тачка, саб которой, на всю улицу качает. Они там внутри нормально ся чувствуют, интересно? Я не стал что то выдумывать, а построил саб исходя из вот:http://www.avtozvuk.com/az/2008/10/106-hertz.htm. Наверно так он и звучать должен, как там написано. У меня 25 л объем получился. Я попробую, конечно и 12" головку поставить, где то на форуме читал, что лишнего будет - звук не должен напрягать, отвлекать ...

Доброго всем времени суток! Вообщем переделал я свой саб. Решил сделать из стеклоткани в угоду объему. Все-таки 17 - 18 л. маловато. Процесс изготовления вот здесьhttp://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=3234&page=4. А вот на счет наполнителей, я все-таки против, ну их http://donex-ua.narod.ru/el/sintepon.htm

А вот интересно этот фильтр (K&N E-2014) он продается уже пропитанный или нет? А то может зря я его пропитал маслом перед установкой, мож поэтому он стока пыли и наглотал? infro, не знаешь случаем, ты вроде ставить собирался.

Круто , а эффект то какой? А что, "мозги" не надо перепрошивать? Послушать бы реальные отзывы тех кто уже поездил на такой турбе.

mexaniku$, 225 у.е - эт примерно 7000 руб. наших, да плюс еще доставка. Столько, по-моему, и в студиях автозвука за такой стелс возьмут. Ничего архи сложного в их изготовлении нет, только вот уж больно трудоемкий процесс - времени много отнимает.

Belarus +1 Chicha18 , что толку его мыть если он много пыли пропускает? Вот правда есть одна супер контора Apexi называется, что нулевики делает. Вроде как ее фильтра и пропитывать не надо и пыль не пропускают, почти http://lib.gt-bratsk.ru/view/87.html

-John- , я в личку все выложил.

-John- , если я перечислю оборудование из которого складывается моя система, то сможете указать какие фильтры оставить, а какие отключить, если есть желание, конечно?

-John-, Вы просто читаете мысли (п.1) Тока вот на чем крутить на ГУ или усилках , че то я совсем запутался

-John- фильтр Вч в магнитоле у меня есть, только вот частоты среза там в следующем порядке: 50HZ—63HZ—80HZ—100HZ—125HZ

-John-, благодарю за развернутый ответ. В моем усе нет подтонального фильтра (сабсоника), отделно я такой фильтр не нашел в сети, похоже они только встроенные в усилитель бывают? Или я ошибаюсь? Отдельно его можно приобрести?

-John- , спрашиваете, конечно хотим . При убавлении уровня сигнала (Level) дребезг прекращается, также он пропадает при уменьшении частоты среза, Bass Boost почти не вызывает дребезг, разве, что выкрутить его на всю. Мощность уся Rms - 210 Вт, саба - Rms - 150 Вт, с проводами и объемом вроде все впорядке. А что значит: А вот на счет синтепона есть развернутое, можно сказать, да же исследование: http://donex-ua.narod.ru/el/sintepon.htm

Доброго всем времени суток! Подскажите, из-за чего может дребезжать сабвуферный динамик на примерно 2/3 громкости. Объем ящика достаточный, все внутри коробки задампфировано виброй.

Хант, скорее всего дело в клипсах (пистонах) на которых крепится обшивка двери. При сборке они должны быть в распертом состоянии, а иначе они не встанут до конца и будет щель. Вот подробно об этом с другого форума: http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=1037

Вещь! Круто, и цена реальная! А что до большого количества винтиков, то наверняка подробный мануал будет, что куда прикрутить. Вот только узнать бы сколько л.с. и Н.м. она добавит? Справится ли трансмиссия?

Sergey Jetta, а ты как крепил саб в нише крыла? Вопрос форуму у кого как закреплен саб, поделитесь инфой?

Полироль очиститель Doctor Wax замечательно справляется, причем даже рекомендуется перед нанесением основной полироли, защитной например.http://www.agabaltija.com/popup_item.php?lang=ru&cat=12ie&item=DW8257