mr.beeg

пока только приценился. 70-200 т.р, в зависимости от года/состояния/места нахождения. Гарантии от 30 до 90 дней. Боюсь конечно. Но ремонт 1,4 150 ни дешевле ни надежнее, по крайней мере пока не разобрался. Пока только прорабатываю вариант с двигателем 2,5. А вдруг получится. )))

почему решил: стандартные симптомы для этого. по кулансу - врядли. последнее ТО не у официалов и с небольшой задержкой. Плюс уже сам разбирал блок управления заслонкой и пару раз его чистил/восстанавливал. И, почитав форум, даже если пройдет ремонт по кулансу, то есть вероятность и дальше аналогичных проблем. А так как продать сейчас Джетту очень проблематично, то и задался таким вопросом - если нельзя избавиться от машины, то избавлюсь от двигателя. Ну, как вариант. Осталось только найти спецов по этому делу.

В общем, похоже, что на 85 тыс. пробега и у меня поршням пришел конец. Почитав ветку, порядок действий стал более менее понятным. Вопрос: а можно вместо дорогостоящего ремонта поменять двигатель 1,4 TSI 150 на 2.5 170, который ставят в мексике на Jettы для америкосов? Кто то уже заморачивался на такое?

Всем доброго дня! Помыл машину вечером, с утра работают только пищалки. Отогревание в теплом помещении не помогает! Подскажите варианты, куда копать? ЗЫ: магнитола 310, 8 колонок.

Захрипели оба передних - 100%, задние пока не слушал. Хрепеть начинают после прогрева салона, до этого момента работают только пищалки во всех дверях. В выходные помыл машину, скорей всего из-за этого... буду записываться к ОД. ЗЫ: в предыдущую мойку перестала работать наружная кнопка замка багажника. Теперь вообще боюсь мыть машину, вдруг еще чего вылезет...