Sancheg

@ChivaDiamo, 60 тыщ - это пробег). Материальных вложений - только на материал для ШВИ. и пиво. все борзеют и ВАГ не исключение

60 с копейками тыщ и в салоне нифига не гремит. Есть сверчок районе очешника, надо убить. Двери шумил - забыл о них раз и на всегда, дверные проемы проклеил - забыл скрип бархоток. А, еще накладка кпп дребезжала -давно вылечил и забыл уже. Все

@WhiteNik72, я имею в виду пакет присадок, который уже есть в брендовом топливе (типа Экто, V-power и прочие)

Скай, ты какое масло льешь? Товарищ поехал сегодня на ТО2, говорит, что наш ОД перестал лить Кастрол, вроде как заменили его на Шелл. Заливают ему оригинальное ВАГовское масло по цене 870 рублей за литр... я вот смотрю его заказ-наряд и не пойму с хера ли гости понаехали, помню ориг масло было по 1200 за литр, а тут такое счастье по 870

я б добавил сюда еще важность очищающих средств в присадках относительно ТСИ - форсунки у нас нежные, а ценнег на них конский.

@Newm@n, шО за ценник? Слышал, что 3Dковрики чистить неудобно и из-за их 3D

Имхо иногда оригинальная аэрография дополняет оригинальную машину. Ну жука разрисовать, может сырка, но джетту с ее "офисным" дизайном... Это как гавайку одеть под пусть и не дорогой, но ладный классический костюм

@Valery-R, ну с "на каждой второй" - это явный перегиб, случаи единичны, даже если просто форум помониторить.

Брак скорее всего или случайность, не было таких случаев тут

@jenavas, маржинальность проекта подсчитывал?))

дык у тебя 1.6, а у Темура 2.0... в отличии от того аппарата =)Ну нах, в 2015 году покупать тачку С-класса с барабанными задними тормозами, древнючим мотором и коробкой, жесткой панелью приборов и сто пудов без ЕСП, климата и еще кучи удобных фич

Ну если валить боком, то могут и потеть))

без рамок -это от джетта пятого поколения. У нас на дж6 очешник и рамка единое целое и по отдельности не продаются. Просто не понятно почему у вас этот вопрос возник, есть же отчет с парт номером, есть куча народу кто поставил ))Поищите на форуме замену очешника у дж5, там как раз без рамки, все станет еще более понятно.

@1979.12serega,скока стоит не узнавал? Прочел позже в соседней теме Дорогой, собака

в первом посте ведь все описано и "нарисовано" - очешник и рамка являются одной деталью, номер там указан. Ничего другого заказывать не нужно. Про датчики объема смотрите там же фото 3,5,6,7 и перечитайте п.5,6.

нарваться на подделку рнс 510 не реально. а вот купить "конструктор" или купить старую версию под видом новой - оч легко. При чем не только на авито.З.Ы. эта тема конкретного партнера и тут вряд ли ты получишь ответы на вопросы о продавцах на авито и их товаре.

Сталкивались. Многие брали. Еще более многие не брали. Или бери, или нет)

присоединяюсь к вопросу

айтюнс - реальная шляпа, им вообще не пользуюсь. Есть масса достойнейших приложений для огрызка, которые делают тюнс нафиг не нужным

угораздило тебя под конец рабочего дня ))

Обладатели "вечных" машин))

это чудо тоже часто жуком называют. Как переводится я тож не знаю))

чем в битле или чем в джуке?

@oleg3110_78, я так понимаю это старина Aperto

Все мы знаем, что наш спидометр завышает значения скорости, а знаем мы это из опыта пользования всяких GPS-гаджетов, будь то навигатор или радар-детектор, смартфон с подходящим софтом или что иное способное видеть спутники. Казалось бы, что может быть точнее данных с GPS, когда спутник сверху видит все и сообщает о твоей текущей скорости, пусть и с возможной задержкой в долю секунды или в пару секунд. В общем, воспринимая значения скорости с GPS-устройства как константу, мы смело выставляя на круизе 110 км/ч и шпарим по трассе на грани штрафа. Едем мы "бесплатно", не интересны полицейским радарам, так как реальная скорость оказывается ниже, порядка 105. Даже небольшие изменения рельефа и, как следствие, скорости позволяют оставаться в зоне допуска ПДД. Аллес гуд. Все бы ничего, но есть один момент. Имея несколько GPS-устройств становится вдруг понятно, что нет правды в этом мире, так как все они показывают разную скорость. Буквально на днях я в этом воочию убедился, хотя раньше был склонен думать, что данные с GPS не могут быть разными по определению. Забегая вперед скажу, что резина на машине штатная, визуальное сравнение показаний устройств было многократное и никак не связано с рельефом, скоростью обработки информации самих устройств, скоростью задержки сигнала со спутника. В общем измерение скорости происходило при движении на круиз-контроле, по достаточно ровной поверхности и если происходило изменение скорости движения, то оно отображалось на всех устройствах. Исходные данные и используемые устройства измерения скорости: 1. штатный "стрелочный" спидометр и дублирование информации на МФД+ 2. штатная навигационная система RNS-510 с включенным сервисным режимом в котором видна скорость по GPS 3. радар-детектор sho-me g-800 str c отображением текущей скорости по GPS сигналу 4. iphone 5 с установленной программой "яндекс навигатор" и выводом текущей скорости по GPS В итоге мы видим винегрет из данных, а именно: -скорость на круизе по спидометру - 110 -скорость по GPS (рнс510) - 104 -скорость по GPS радар-детектора 100 -скорость по GPS огрызка с яндекснавигатором 102 сам собой напрашивается вопрос где правда? З.Ы. извиняюсь за качество фото.