Sancheg

Протокол диагностики на 60 листов...) Марс, что именно нужно с этого протокола?

мне с ценами документ не дали, ибо гарантия и усе бесплатно, но я "подсмотрел")). Сцепа выходила с работой около 35 000. Возможно цена без дилерской наценки.

- больной перед смертью потел? - потел. - очень хорошо!

машина не глохла ни разу

Марс, на сколько я понял, были ошибки воспламенения(вроде так) в 3 и 4 цилиндрах. Они поменяли катушки и свечи с 4 на 2 и с 1 на 3 - проблемы остались в 3 и 4 горшках. После этого была рекомендована мойка форсунок, я согласился. Мойка форсунок нифига не дала. Отправили запрос в Москву... Это все было вчера. Протокол диагностики они обязаны выдать по требованию?

Я сегодня к ним не успел, задержался по работе. Завтра утром поеду к ОД, попрошу протокол. По форсункам говорят что работают. С другос стороны, если с ними все ок, какого черта они их вчера мыли два раза...

@Evgeniy-ST, на ТО делали все штатно. По следам прошедшего ТО не раз уже проходили, все от топливного фильтра до свечей. Давление в системе норм, компрессия норм, катушки и свечи норм, проверяли вентиляцию картера. Говорят, что нет смысла в замене "хорошего на новое". Говорят - ну что мы вам масло вверх ногами залили? Присадку они не заливали. Я сам иногда юзал присадку кастрол ТБЕ, бензин онли 98, по этому не видел смысла в промывке форсунок. Имхо, не в бензе дело тут совсем. Когда я им говорю, что бенз только 98 и с проверенной заправки, разводят руками. Но менам надо отдать должное: "- бензин какой заливали, 95,92? Чип тюнинг давно делали?" )))

За мир во всем мире!)Я за то, что бы механики, как и любые специалисты, разбирались в своем деле. У дсг7 есть такая особенность/недостаток как выход сцепления из строя и от индивидуального подхода в пользовании коробкой нифига не зависит. Проблемы есть у всех и у Германии тоже. Мне дсг оч нравится, фиг с ней со сцепой, а вот на внегарантийный мехатроник попасть не оч хочется))

не поверим! А механика этого (не называйте его имени) обходите стороной. Ну или, как минимум, делите сказанное им на два.

судя по всему моя белка остается и сегодня ночевать у ОД(( ОД говорит, что раз 6 уже связывались с Москвой, проверяли все рекомендованные пути поиска, но воз и ныне там.

Если кому интересно, в задней двери установлена стандартная лампа, в передней двери осрам. В реальности разница еще заметнее.

тож самое, только за 800. все было комплектом.

Хорошие лампы в штатной подсветке решают эту проблему. Колхоз с проецированием VW, по мне как-то не очень. 3.5 рубля это мегаперебор

фигасе ценнег... мне с обычными лампами вышло 800 рэ. Поставил туда osram HCBI - еще + 450 рэ.

Читал уже эту тему, у меня все немного иначе чем у парней с гольф клуба. Машина никогда не глохла и этот баг не проявляется с утра, он всегда. Связи с окружающей температурой тоже не замечено, так как погода все эти дни была от -10 до +20 - разницы нет. Проблема возникла после ТО (может совпадение, но маловероятно) и со временем стала усугубляться, вплоть до ошибок на приборке. Причина (неофициальная, по мнению ОД) - это бензин. ОК, такое возможно, тогда как объяснить факт того, что я приехал на ТО и уехал с ТО на одном и том же бензине? Потом еще несколько раз заправлялся... Вчера подошел мен и украдкой спросил "- а вы чиптюнинг не делали? только ЧЕСТНО скажите, ребята не поймут в чем проблема, мыли форсунки два раза, машина троит..." Я немного был озадачен таким вопросом, ответил естественно, что кроме них туда никто не лез, что является 146% честности. Сделали какой-то запрос в Москву, до сих пор ждут ответа... По поводу прошивки. Сидел вспоминал, еще до ТО4, где-то за месяц, я ездил к ОД, они мне меняли прошивку ДСГ. После смены прошивки все было нормально с двигателем и оборотами. На ТО4 вроде прошивку не трогали никакую.

В общем, после прохождения очередного ТО у ОД, упали оборотты ХХ до 580-600 оборотов, машину начало дергать, двигатель затроил. Через несколько дней загорелся джекичан и EPC. Записался к ОД. С 05.11. машина находится у ОД, не знают че с ней делать. По словам менеджера, с компрессией все в порядке

распечатку не дали, да я ее и не просил. Номер ошибки мне не известен, постараюсь сегодня все разузнать. Забыл я про тему про ЕРС и чек энжин(, спасибо, там отпишусь как только что узнаю. Компрессию измеряли, сказали что она в норме. с таким же чувством я сегодня проснулся. Сергей, ды в том-то и дело, что если бы они перестановкой выявили проблему свечи или катушки, то это еще нормально, но они таким способом проблему решили

просто проворачивайте да и все. утро вечера мудренее! один справишься)))

@NAS78, нужно его чем нибудь поддеть и вытащить. типа того фотка честно скомунизжена с просторов. ЗЫ, не обязательно для этого отдельную тему создавать

Мужики, ну вы чего, в самом деле ?)) ну там дел на 10 минут с перекурами. Нет там никакой хитрости

ошибок нет на приборке, а колбасит так же. говорят, что катушки рабочие, свечи тоже рабочие. Завтра будут мыть форсунки, посмотрим что это даст.Пока что это дает -3000 рублей. Мен говорит, что если промывка не поможет, то будут дефектовать все по очереди . Ошибки были и есть, просто на них смотрят сквозь пальцы. Как только машина повторно (вместе со мной) заехала на сервис, был подключен комп и пропуски в цилиндрах тут же полезли. За 10 минут до этого мне было сказано, что все окей. Вадим, даже не знаю, можно в "гараж" наверное заехать, но машина пока на гарантии

думал уже и над этим. ОД удивляет...- все готово, забирайте машину. Да, были пропуски зажигания, поменяли свечи и катушки местами, стало все ок, ошибок больше нет. Если повторится, то приезжайте будем копать глубже. Забираю машину, ошибок нет, но все те же 600 оборотов хх. Так же колбасит. " и снова здравствуйте!" Оставил на ночь. Ту би континиед.

как бы до нового года такое счастье не наступило...

та шоб они усрались с такими ценниками на бенз!))) Почти два евро за литр - это конечно очень круто. з.ы. Я тут тоже поймал себя на мысли, что толком и не знаю скока стоит литр 98.. вроде 38 с чем-то..