-
Публикации
6 657 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
278
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Статьи
Media Demo
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя Sancheg
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Sancheg ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Отпишусь потом. САХА у меня. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Sancheg ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
конечно дешевле. при озвученном ОД ценнике за ТО4 порядка 17 000 рублей, мне ТО4 со своими расходниками (кроме масла и м.фильтра) обошлось у того же ОД порядка 11 000 рублей скидка 20-30% - это анриал. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Sancheg ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Катушки не роняли, на вид все аккуратно было. Раньше колбасило на непрогретом двигателе и не сильно, при этом двигатель выходил на 650 оборотов ХХ при прогреве до 90' (по датчику на панели). Сейчас может быть прогрев около 45-60 градусов и обороты 600 - 580, машину трясет на холостых на любом прогреве. Если включить салонный свет, то видно как лампочки при "колбасне" реагируют из-за низких оборотов. К ОД записался аж на 5 ноября, заняты судари и принять на диагностику раньше не могут. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Sancheg ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@alextdi,свечи мои были, при мне меняли -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Sancheg ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
я от чего это с ТО связываю - на ТО меняли свечи. После этого заметил, что машина стала подергиваться на холостых (бензин в баке был до и после ТО одного разлива ). Сейчас эта дерготня усилилась заметно (может стал больше внимания этому уделять, но реально колбасит) На ТО еще меняли прошивку ДСГ, затрагивает прошивка ДСГ работу двигателя? -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Sancheg ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Заправляюсь в одном месте постоянно, 98 лук. Уже не один бак скатал, думаю проблема не в бенза.По? Мне не сообщали о смене ПО, но блин пошоже на ПО. или на свечи... До ТО небыло такого. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Sancheg ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Нихера не пойму че с машиной творится... Мужики, на САХА при прогретом и недопрогретом двигане сколько оборотов на ХХ? После прохождения ТО у меня обороты 600, а то и ниже, двиган колбасит, джекичан не приходил. Записался на диагностику аж на 5 ноября, чтоб их черти побрали... -
@denovitz, N52 на 20 А.
-
Уже неделю такая шляпа
-
@Khamster86, я наверное что-то упустил, а что там за прошивка новая?
-
Курилка ждунов Джетты NF
Sancheg ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
ну типа ждать - не царское это дело и предоплату вносить не комильфо. Пришел, увидел, оплатил, забрал тачку. Все дела. Сарая небыло, от того и отказались- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
Sancheg ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Собственно сам сарайный кузов. Страшный до ужаса.- 38 219 ответов
-
- 1
-
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Курилка ждунов Джетты NF
Sancheg ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А гидроблок то у тебя сгорел в православной японцкой Аисин. Так?- 38 219 ответов
-
- 1
-
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Sancheg ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
ну и шта, за цену топовой октавии можно взять два суперРио! А Рио он и в африкэ Рио. Два Рио - это х4 надежности!)) -
Курилка ждунов Джетты NF
Sancheg ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Рио бери ибаста.@voldanxp, у тя че, корбкен сказала ауф видерзейин?- 38 219 ответов
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Sancheg ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
че другой-то, иконаРио в фуле стоит дороже чем октавия бомжэдишн!. -
Курилка ждунов Джетты NF
Sancheg ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
он пишет то, что ему интересно))- 38 219 ответов
-
- 1
-
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Лампочки в фарах головного света и противотуманках
Sancheg ответил в тему пользователя Greck в Автоэлектроника
для меня нет в этом вопроса - найт брекеры отличные лампы, стоят потраченных денег. Взамен сгоревших поставил такие же. Срок службы сокращен, с автосветом ходят 1.5 года, при том, что я езжу каждый день и каждый вечер горит ближний. Конечно, если сток устраивает, то че обсуждать-то)) но ребяты, они реально светят лучше стока. З.ы. В Птф жаба душит ставить найтбрекеры)) -
Нафиг такие эксперименты с пробегом и "парой зим" - положено 30 тыр. Экономия может вылиться в лишние траты
-
В общем, задача следующая: кидаем две шины друг на друга в дальний правый угол, потом одну в дальний левый (ложится наискось), потом вставляем четвёртую шину вертикально, немного ее прижимаем и закрываем багажник. Вуаля! =)
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Sancheg ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
С в меня крышка бака замерзла, пойду греть своей любовью и теплом. И феном жены)). -
Лампочки в фарах головного света и противотуманках
Sancheg ответил в тему пользователя Greck в Автоэлектроника
Рублей 500 -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
Sancheg ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
ну не, это не наш метод!)) -
присоединяюсь к поздравлениям!))
-
на уклон хай хил все равно реагирует, так как на равной поверхности хоть педаль насквозь продави, функция не сработает. Не уверен на 100%, но датчик "уклона" все же связан с хай хил контрол. Это датчик ЕСП, который следит засобщим отклонением кузова относительно горизонтали. Для ксенона ставится датчик, который следит за отклонением кузова относительно осей колес.