Sancheg

@Roman26, фа-фа тебе, Рома!) че эт ты кругами по Ленина ездишь (на кольце психушки)? . В подсветку номера диоды вставил?

Перепробег >1000 км. По времени не подскажу(

@Haz86, у всех так. Не влияет. Это особенность механического "стопора", причём не только дсг.

через пять сообщений дорастешь ))

ну это уж издевательство))) Хз, я б наверное на что-то такое смотрел http://yatour-adapter.ru/volkswagen Сейчас рассматриваю как вариант дооснащения короллы тестя такой штукой Или купить у форумчан штатный "медиа ин" рубля за три и не париться...

@Danil_,откройте крышку бензобака и посмотрите что лучше.

по жэпээс так и есть.

А оно ему надо?

и стоп лишний раз не нажимай))

тоже самое можно сказать о переключателе фар, с каждым наступлением темноты ты его задрачиваешь)

от ты с чего это взял? есть статистика выхода из строя ПТФ с корнером?

Весна покажет кто где ...

как всегда треп не по делу в этой теме.

тонкий вопрос вышел))

))) паняна. Че она тебя смущает?)) сруль совершенно новый и подушка тоже, все оригинальное, все ставится без проблем "по правилам". ошибок нет.

не понял что такое ПБ)) сруль брал у Грека (по моему 10 рублей с пересылкой вышло), подрулевой заказывал с Китая ( что-то около 2300 вышло). Замена и кодирование - бесплатно, как клубень клубню ) ну ты наверное не пользуешься ими? (лампы ближнего с ДХО дрочатся)

Рукалицо.У тебя есть датчик света в машине? датчик дождя?

этот эффект тоже присутствует. Че размусоливать про этот корнер... Если бы стояла проблема выбора "включить корнер за надобностью" или "отключить корнер за ненадобностью", ессно предпочел бы первое))

сними руль и перекинь на один шлиц. У меня с завода руль стоял идеально ровно, а вот когда с товарищем мультируль ставили, то на один промахнулись. в итоге руль чуууть-чуть косит. Там шлицы очень мелкие и ошибиться можно.

ты неправильно понимаешь принцип действия корнера. Если у тебя включены туманки принудительно, то корнер не работает - свет у противоположной туманки не гаснет. Когда у тебя свет стоит в "АВТО" (не включены туманки), то тогда корнер зажигает ту туманку, которая ближе к повороту. профит в том, что при езде в автоматическом режиме фар, в поворотах ты видишь все так, как при включенных туманках. Без лишних телодвижений, т.е. ничего дополнительно не включая. ну если 100%, то ннада включать корнер все равно. Вот если 146%...))) Я с "принудительными" туманками езжу в туман, потому корнер мне лично полезен. Марс, это все понятно, никто не говорит, что она у нас полноценная. "С паршивой овцы хоть шерсти клок" (с)

у меня тоже как-то так все.

если установить фоновое освещение ног, то появляется соответствующее меню с возможностью настройки. При активации "косвенного контроля давления в шинах" появляется новый пункт меню при установке РНС 510 выводится куча всякой нужной инфы, как дублирование навигатора, компас итд при установке синегозуба тож всякие ништяки дополнительные. да масса всего в этой копеечкой опции! =) зря ты так) Корнер неплохо подсвечивает повороты. В туманках больше света конечно не появится, а вот в повороте, особенно при езде по каким-нибудь темным кварталам или улочкам, очень даже клевая вещь. Я б даже не думал, хуже уж точно не будет.

Тут инфа неоднократно всплывала о том, что после дождя рыбу можно ловить в джетте, прямо в нише для запаски))). А зимой, говорят, можно там же на подледный лов ходить))У меня там все сухо было всегда. Думаю, что и с маздой баг не у всех проявляется. А вообще, в любой машине можно увидеть кучу позитива и негатива - смотря с каким настроем подходить к вопросу

Джетта в этом плате уникальная машина - сверчки чудным образом самозапиливаются, не раз уже обращал внимание)))

пожалуйста. А там и должны быть все электростеклоподъемники. Присоединяйтесь да, кстати, должно быть два радиоключа. Это в новых один радио + один обычный