Sancheg

Крик души, что ли...

Ок. Расширю мысль. имхо Было бы удобнее видеть в "моих материалах" те темы, которые мне интересны, а так там получается свалка из кучи тем, которые давно потеряли свою актуальность. Даже если отписался от темы, она все равно остается в моих материалах и активна при каждом новом сообщении. Не логичнее бы было в месте "моих материалов" сделать "мои подписки" , а мои материалы засунуть куда нибудь в настройки профиля? Получается, что на главной странице "мертвая" кнопка.

С моими материалами все равно какая-то шляпа - те темы, от которых я давным давно отписался, все равно засоряют "мои материалы". Темы, на которые подписан, приходится искать в своих материалах перелистывая страницы, так как темы с новыми сообщениями нельзя отсортировать по времени обновления. Это реально не удобно. Не сочтите за критиканство, я не шарю в программировании и не знаю как это все реализовать, но пользоваться своими материалами нет смысла, приходится "смотреть новое".

Прошивка добавляет комфорта однозначно, у меня такое мнение осталось после заливки прошивки и пробега 6-7 тыщ на ней. В моем случае пока нет оснований ругать ДСГ, единственное что мне в ней не нравится - это "гремящие кастрюли". В остальном я остаюсь довольным этим адовым изобретением. Лишь бы смена сцепы не сделала хуже...

Толсто, не интересно так

Приехали. Если будет выявлено экспертизой, что вследствие корявости твоего псевдооригинального фильтра (который поставил ОД) самозапилился двигатель, то как думаешь, что будет с твоей гарантией и куда тебя пошлет ОД? Другой вопрос, что экспертиза должна доказать не просто вмешательство (сам факт), а причинно следственную связь между вмешательством и наступившими последствиями. То есть, применительно к моему случаю, экспертиза должна показать, что активация плюшек прямо повлияла на работу замка или динамика, или еще чего-то. Вот тогда да, слет с гарантии и все такое.

Волдан, скажи мне дружище, как ты живешь в таком страхе и как ты на ТО СО СВОИМИ РАСХОДНИКАМИ ЕЗДИШЬ??)) Мне нет надобности понтоваться перед кем-то, спросили вчера про освещение дверей когда меняли замок в двери, я ответил. Заметь, что шурупы на воздушном фильтре, тоже сделаны для сервисменов, однако крутишь их ты, когда меняешь воздухан.

Да, именно так, неожиданно)). Я кагбэ и не просил мне менять сцепление. Перед поездкой в европу поехал проверить развал ну и заодно "пожаловался" - переключения на пониженную стали заметными, при переходе с 1 на 2 начала иногда подергивать. Ну они заменили мне прошивку, я радостный уехал путешествовать... для начала опишу ощущения от прошивки - ИМХО прошивка очень сильно меняет поведение машины, передачи стали переключаться вообще без рывков, пропала дерготьня 1-2-1 на черепашьей скорости, в общем я был очень доволен прошивкой. Единственное, что осталось - это кратковременная вибрация, когда поворачиваешь и одновременно ускоряешься при этом происходит переход с 1-2. И то этот баг проявлялся не всегда и в общем-то меня не парил. Съездил в путешествие, приехал на плановое ТО, жаловаться собственно на ДСГ и не собирался. Мастер, заполняя заказ-наряд говорит, что они за вечер не успеют провести ТО и поменять мне сцепу, нужно оставить машину на следующий день. Надо сказать я, мягко говоря, был удивлен тому, что мне вообще будут менять сцепу..,ну надо так надо. Мастер говорит, что по моей прошлой жалобе сделали Diss запрос, пришел ответ о замене и сцепа.

вчера поменяли по гарантии замок двери (отказала электронная часть), поменяли внутренности заднего фонаря и приговорили замок багажника (электронная часть), которые поменяют на неделе. Как это связано с тем, что я там делал Васей? ничего криминального не делал, сейчас всего и не припомню. остаток топлива в литрах, отключение дхо при поднятом ручнике, коминг хоум через противотуманки, тест стрелок... все это предусмотрено заводом. А вот с нештатными диодами и колхозным ксеноном я не дружу, так как это прямая дорога с отказу в замене блока "комфорт". Да и вообще я против этого.

езди как тебе комфортно и не запаривайся. Завтра у меня гарантийная замена сцепления

наверное Я за что купил, за то и продаю.

Нашему ОД глубоко фиолетово на то че ты там активировал . Я себе, с помощью "Васи" и товарища клубня, активировал все нужное, включая XDS, установили и прописали Васей мультируль, активировали освещение дверей и пространства ног + много чего еще. Единственный вопрос был у механиков, сколько это мне стоило и как я это делал.

мастер, который проводит инспекционный сервис и менял свечки, потом к мини-дискуссии присоединился еще один мастер, который подтвердил эту инфу и сказал, что такие клиенты приезжают к ним на замену катушек. Оснований не доверять их мнению у меня нет, так как свечи я у них не покупаю.

Хз, вчера разговорился с меном, убедил меня в том, что со свечами затягивать не стоит и лучше менять в положенные 30 000, так как многократно возрастает риск того, что свечу "пробьет" и вылетит катушка зажигания. про короткие поездки согласен полностью, но куда от них деться в повседневной эксплуатации((

Машинка крутая, жаль, что вы пошли по пути такого тюнинга. ИМХО это ее портит.

я вот всегда считал, что мне с машиной повезло и вчера я получил официальное подтверждение от своего ОД, что мой экземпляр уникальный. Дело в том, что у моей машины растут....(барабанная дробь)....колодки! А выяснилась эта конструктивная особенность следующим образом. проходил ТО3 в апреле месяце, в акте выполненных работ, в графе "рекомендации" после соответствующих измерений, мне написали, что остаток передних колодок 7мм, задних 6мм. Вчера при прохождении ТО4 (+15800 пробега ) определили путем измерений , что передние 7мм, а задние 8мм. Итого, за почти 16000 пробега передние колодки не стерлись вообще, а задние подросли на 2мм. Вот так то, перпетум мобиле и не меньше.))) фотофакты: З.Ы. Есть конечно подозрения, что это конструктивная особенность не машины, а одного из мастеров, но я верю в хорошее. Авось к ТО5 и передние подрастут немного.

@JawBreaker,это они и есть

есть инфа, что эта присадка катализатор убивает? Даже не думал об этом и не видел жалоб на нее...

Дицки проданы, всем збазиба! тему можно закрывать.

Собственно по сабжу: Оригинальные новые стоковые штампы для jetta 6. Состояние идеальное, пробег 2-3 км до шиномонтажки. Были сняты с собственной машины и больше не ставились. недостатков, в том числе и косметических, нет. Сохранились заводские наклейки на внутренней стороне. Цена - 6000 рубликов за 4 диска Колпаки оригинальные от джетта 6 - проданы. Резина - 205/60/16 Toyo proxes cf1, made in Japan - проданы. Территориально - Ставрополь, возможна отправка через ТК за счет покупателя. Связь через личку или на почту iventjev.adv@yandex.ru

сегодня прошел ТО4 мой прайс: работ на 2880 рублей. в эту цену входит инспекционный сервис -------------1,1н/ч, замена свечей ------------------------ 0,4 н/ч, замена топливного фильтра ------0,3 н/ч. Бесплатно промазали петли и проверили электрику. стоимость н/ч - 1600 рублей. Фильтр салона и воздушный фильтр поменял сам за 30 минут. расходники: масло - дилерский кастрол----------------------------- 650 р/л *4 фильтр масляный дилерский 03C115561H ------- 750 р. антифриз дилерский G013A8JM8----------------------60р/200гр. пробка резьбовая N90813202---------------------------100р комплект расходных материалов----------------------188р всего материалов на сумму 3798р + привезенные мной расходники: 1K0201051K VAG (UFI) топливный фильтр---------969р 101905626 VAG (NGK) свечи-x4------------------------2276р 1F0129620 VAG фильтр воздушный------------------710р 1K1819653 VAG фильтр салонный угольный -----597р моих материалов на сумму 4552р всего на ТО4 потрачено (работа+все расходники) = 11 230 рубликов Обслуживанием в целом доволен, в сервис впустили без проблем после автографа в журнале об ознакомлении с ТБ. Все работы просели аккуратно, на все вопросы ответили вежливо и доходчиво. В общем - зачет К своему стыду на прошлом ТО3 не поменял воздушный фильтр, а зря. За 30 000 км мой фильтр забит кучей пыли и всякими инородными телами. для себя сделал вывод, что менять его нужно на каждом ТО, несмотря на рекомендации... Свечки вроде в нормальном состоянии, что косвенно говорит о таком же нормальном состоянии мотора. Имеется небольшой черный матовый покров (похожий на сажу), думаю это следствие езды на "недопрогретом" двигателе на короткие расстояния. Бензин примерно 90% 98 лукойл/10% 98 шелл, БП и прочие враги. За последние 30 000 км двиг съел 3-4 баночки присадки Castrol TBE. , Что скажете мужики?

@Dimmik, почему только Манн?? Оригинальный ведь UFi стоит?

Мой скилл позволяет давно это делать, фильтры я свои не раз привозил. А вот маслице ОДшное меня вполне устраивает, особенно оно меня устраивает пока машина на гарантии. Хз, видимо у нашего ОД вагон таких свечей неучтенный обнаружился. Сегодня в заказ- наряде они опять мне хотели 03C905601B продать, но я приехал со своими православными 101905626

@Dimmik, давай там к ТО2 еще отзывов нафигачь, а то придется свечи и топливный фильтр покупать!

Сегодня поменяли замок правой задней двери, "плату" левого заднего фонаря секции багажника. Приговорили замок багажника к замене. Все работы по гарантии. К слову, я тут писал о том, что выделывается освещение багажника. Так вот, как сказали сервисмены, проблема не в самом плафоне, а в замке багажника, там какая-то хрень сгорела, в этом и проблема. Собсна из-за проблемы с освещением багажника приговорили замок. Слабенькие у нас замочки какие-то. Нежные очень