Sancheg

зря так думаешь. есть камеры видеонаблюдения в больнице, записи с которых изымут при проверке, своевременный звонок на в службу доверия с жалобой будет еще одним подтверждением. Такие ситуации нельзя спускать на тормозах ИМХО

заявление в СК, жалобу в прокуратуру на мента и "доктора" , в ОСБ и гнобить до конца таких скотов

Всю неделю гости и всю неделю пятница

ребусами говоришь какими-то, ответа на вопрос, видимо, ждать не стоит

а что за г... ты открывал?) Хотя... если цель нахреначиться, то вискарь не лучший выбор.

Не все. Иногда года приходят одни

1K0 411 315 R

я за рулем вечно прилушиваюсь: то там что-то скрипнет, то сям, то кажется, что движок как-то жестковато работает, то вроде как на холостых подергивает... Везет меня жена и я ловлю себя на мысли, что как будто в другой машине еду - все ништяк, и шумка норм, и подвеска не гремит, и валит нормально, и вообще тачка огонь)) ЗЫ. Если ты проехал на лансере 9 с пробегом 330000 км и он показался лучше, то: а) это был не лансер б) тебе показалось

@Dimmik, ты прокатись на пассажирском месте своей машины и сразу все станет норм.

@IslandSky, нет, не менял. Пошевелил туда-сюда и больше не повторялось подобного. Тьфу 3 раза...

по собственному опыту скажу, что баг актуатора турбы немного по другому проявляется - просто теряется тяга и все. Двигатель хоть "в звон" крути, он просто не тянет. Если тяга приостонавливаетяся, могут быть ошибки в клапанах турбы, там их два на сколько я помню. Короче - без диагностики можно долго гадать

@stavros,так это ж с седьмого носка руль, а не с джетты?они и не будут работать в таком случае

да, были не раз. В это раз не понял, что могло не так пойти. Прокол не большой был, за минуту вряд ли спустило, по прямой ехал около 2 км, лавировал в потоке без резких поворотов. Хз в общем. Снежная каша была на дороге, разгонялся с буксами со светофоров, есп срабатывало - может пробуксовки как-то повлияли на работу системы, частота вращения колёс ведь разная была... Вроде на обычной мфа не показывает конкретное колесо.

@vampir-serg, штука хорошая, но сильно на неё не надейся. Недавно пожевал задний баллон, система даже не пикнула, хотя, вроде бы, для ее срабатывания были все условия.

тут понятно, но как бы твой внутренний перфеционизм не почил в бозе от косяков и мелочей Рено. Каптур мне особо неизвестен, не юзал его, да и вообще класс мне не близкий, имел знакомство с конкурентом джетте - флюенсом и скажу, что эта совсем не та машина, на которую я бы махнулся. Единственный плюс, который был мной оценен - энергоемкая подвеска и плавность хода. Устроенность салона, удобство, качество материалов, продуманность и эргономика - не чета фольксу.

так на что выбор-то пал?

а сейчас появились? что за модель? А что за проблемы были с ламповой 1.6+АТ джеттой да еще и на малом пробеге? Просто интересно с чем связан такой негатив к фольксу и в чем любовь к рено.

а что мешает на минимальной скорости воспользоваться тормозом? Холодные диски все равно не успеют разогреться до жара, поправка будет небольшая имхо

@NikNikols, выедь на трассу проедь пару км и остановись накатом без торможения колодками, проверь ещё раз. Просушка, на сколько я знаю, только на тачках с есп

скорее всего так и сделаю. Скай, ты в какое время проходил границу?

@VAZовод, да оно может и лучше, но нет столько дней для отдыха, только с 5 по 9 (10) мая. Тоже планировал примерно похожий маршрут до Адриатики ( через прибалтику) на июнь, но пришлось вносить коррективы. С удовольствием бы присоединились к вашей компашке С навигатором понял - онлайн сервисы на чужбине лучше не юзать

Думаем на майские рвануть в Тбилиси на трех машинах, решил проложить маршрут в родимой РНС-510, а она, оказывается, закавказье не знает... В общем вопрос: какой навигационной системой лучше пользоваться и как дела обстоят с интернетом на территории Грузии? Вопрос про интернет более актуален для Яндекс навигатора. В какое время лучше пересекать границу?

вроде тут была http://www.volkswagen.ru/ru/service/tech-service.html но чет для Джеттки недоступна инфа

Это уже в прошлом, в ответ на "маркетинговые" TSI и DSG КИА запилил свой лунапарк с блекджеком и шлюхами - турбо и DCT (с двумя сухими сцеплениями) ставят на корейцев. товарищ тоже недавно стоял перед выбором и, кстати, смотрел на б/у джетту, но турбо и дсг его отпугнули, взял элантру в прошлом кузове с атмо и гидроавтоматом. Говорит начитался про проблемы дсг, страшно стало. И тут же мне начал рассказывать, что турбы у ФВ живут по 50 тыс км, масло жрут, дсг надо в пробках на нейтраль переключать, толкаться в ручном режиме и каждые 20 тыщ менять сцепление... слушал, улыбался, обтекал)).