Sancheg

Чтобы голова не "бо-бо", утро должно быть правильным! Юрец, присоединяюсь к поздравлениям, всего наилучшего!

про спецов именно по Фольксвагенам ничего не слышал, а так Гараж, М-авто, АБС в состоянии работы провести. Думаю, что в случае какого-то крупного ремонта, общения с нашим ОД не избежать

альтернатива есть, обслуживанием, в принципе, доволен, но не в высшей степени)) Я приезжаю со своим добром, согласовываю те работы, которые мне нужны, присутствую в ремзоне при желании. Ценник выходит не намного дороже чем у альтернативных компаний, претензий к работам не больше чем к другим, сервисная заполнена. ,

@Yoda, я у ОД обслуживаюсь

Извиняй, поясни подробнее, что-то под конец рабочего дня не могу понять, что именно было всегда

Заказал уже, посмотрим что за зверь приедет в VAG коробочке

так, судя по ценнику из моего поста выше, я как раз переплачу за NGK, а не за VW. Даже если не брать в расчет тот мой пост, ценник в том же Emex на NGK 5758 - 528 р., на VAG 101905626 - 532 р. Не велика переплата.

Перевалил, за 110 000 уже перевалил. Темы нет соответствующей, да и посещать не будут, потому тут спросил. Сайт наш местный, вряд ли у вас он будет актуален. Постоянно у них заказываю, дешевле чем в емексе и остальных, не было проблем, но тут что-то сомнения закрались, большая разница в цене (532 в Емексе). Не может быть, к примеру, в упаковке ОЕМ BERU или Brisk какой-нибудь?

да просто крышка. Она скрывает металлические направляющие подлокотника при его регулировке. Эстетика.

формирую заказ расходников для ТО, дошел до свечей и чет призадумался над ценой: С чего вдруг они так подешевели, в чем подвох может быть? Раньше под ОЕМ мне всегда попадались NGK, может теперь что-то другое идет, более дешевое?

там и не должно ничего об этом говориться. В деле должно быть определение суда о принятии обеспечительных мер, когда узнаешь кто из приставов конкретно занимается исполнительным производством, поговори с ним и приложи копию этого документа.

А, все, вспомнил. Если у него на счетах в банках есть сбережения, то все будет относительно быстро и просто.

@vampir-serg, у тебя ж два должника по делу? (страховая и водитель?)

поздравляю! Фольксмен, в принципе, все правильно описал. С исполнительным листом шуруешь к приставам, у них пишешь заявление на имя начальника с просьбой возбудить исполнительное производство (у них есть форма), пишешь в двух экземплярах, прилагаешь исполнительный, на твоем экз заявления ставят входящий номер, как обычно, в общем. И начинаешь ждать... ))) Ждешь, в общем, ждешь такой и когда приуныл ждать, идешь к приставам с первым пинком под названием "заявление о ходе исполнительного производства". Пристав в ответе расскажет тебе, какие меры он предпринял (или не предпринял) для розыска должника, его имуществе, материальном положении, и самое основное - почему он еще нихрена не сделал. Смотришь на все это дело и либо пишешь жалобу на имя начальника о бездействии, либо ждешь опять чего нибудь позитивного. Зачастую все происходит так. Это не самый лучший разворот событий, может быть все намного лучше и быстрее (от тебя это не зависит).

@teymur88,теперь ясно. Я ее сначала совсем выломал, но сотворенное варварство не давало покоя, пришлось проклеить ее алькантарой и поставить на место. Проблема этим решена полностью.

@teymur88, уверен про металлическую планку? Чет не припомню там такой.

ну по железу примерно так и есть, но и Скай правильно заметил, что железо ещё подобрать надо, чтоб все работало с полной отдачей. Помнится, лет так с пять назад именитая Асус, поставляющая ЕМНИП материнские платы на кучу буков, имела проблемы со своими букамими - мамки сгорали, были траблы с охлаждением, которые потом пофиксили, а у остальных фирм, где стояли мамки Асус, было все ништяк. А от логотипа на самом деле не мало зависит, видишь разницу в логотипе при спицефическом пользовании. Например если бук используется как настольный, то плевать на то, что одной рукой невозможно открыть крышку бука, что крышка в открытом состоянии ходит ходуном от малейшей вибрации, что бук гнёт винтом при открытии. То же самое с клавой: если печатаешь много, то особое внимание отдаёшь эргономичности клавиш, звуку и мягкости нажатия, качеству пластика, качеству сборки корпуса, подсветки. Касаемо именно асера, в бюджетной линейке раньше были поголовные проблемы с качеством сборки, корпуса делали из мерзотного пластика, который скрипел при первом контакте. Клавиши вываливались. По железу особых проблем у асера не припомню. Можно по всем параметрам сделать свои выводы и отдать предпочтение разным лого при равном железе. В конце концов Фольксваген и Ауди тоже имеют одни агрегаты, но разные потребительские качества. Брак везде может быть, у любой фирмы, совсем недавно у того же Асус была партия с бракованными ХДД. Похожих проблем навалом и у леново и у асер.

Иборг, вот сижу, пью сейчас привезённый из Чехии pilsner urquell и вспомнил тебя, должен был найти этот пост - отличное пиво, естественно, к пиву из домика лесника оно точно не имеет никакого отношения. Очень клевое!

верной дорогой идете, товарищ! Я бы склонялся в сторону именно этих марок, еще Леново бы рассматривал, но Асус бы рассматривал с большей вероятностью. У самого Сони Ваио, лет 5 ему, очень доволен этим выбором, к качеству совершенно нет претензий, жаль, что нет их уже. В моей мысленной иерархии буков, свякие МСИ, Паккард Белл, Асер, стоят на низшей ступени качества, сужу по моделям этих фирм с которыми приходилось иметь дело. Не вызывали они уважения по качеству сборки и комфортности в повседневной работе. вроде как всегда были дискретные и интегрированные

О, спасибо, чет гуглем пренебрег. Вроде ничего так качество, на сколько я вообще могу себе представить это качество.

@Biker81, как ночью снимает, есть видео? Заинтересовал поделкой

у меня было почти то же самое с ТРВ за еще меньший пробег К слову о наблюдениях за колодками NAC (ОЕМ): вполне хорошие колодки, пока ходят достойно и не вызывают никаких нареканий. Пылят не больше чем Jurid (ОЕМ), в несколько раз меньше чем TRW, тормозят комфортно, посторонних звуков нет, визуально диск не жрут

Даже если быть приверженцем ОЕМ расходников и запчастей, не вижу никакого смысла брать эти детали у ОД, так как в магазинах дешевле иногда вдвое.

при полёте с горки полноприводных машина скользит так же как и моноприводная. Йода дело говорит, у вас топовая резина и минус у неё единственный - завышенная цена.

не, пока не собираюсь. Разбери сам, куча отчётов, риск сведён к минимуму на самом деле, а фича очень удобная