Sancheg

Конечно не говорим, мы просто обсуждаем сферичность коня в вакууме и как бороться с возможным отклонением от сферичности. Могут и подушки сработать, как описывали, что теперь отказаться от подушек или отключать их? Не выход жи. шоб враги украли чего пока в пробке стоишь. Я про язычок с торца двери писал, там где блокиратор чайлдлока.

С такой же вероятностью можно говорить о повреждении двери в аварии, при которой невозможно дверь открыть в принципе, зажало стойкой, например. чеделать в такой ситуации? По поводу закрытых дверей: 1. автозакрытие - от открытия из вне. 2. механическое закрытие - от открытия изнутри. Ваш Кэп. З.Ы. Могли хотя бы нормальный язычок сделать для механической блокировки руками, а не извращение с тыканьем ключом зажигания в отверстие

если об этом просто подумать, то действительно пустяковое дело, а если на практике и не единожды применяя механическую блокировку? да это дурдом получается!

проблема в том, что ребенок так же может разблокировать. ИМХО полезной функцией машина обделена. А ездить с "открытыми" дверьми, чтоб не попасть в одну из непредсказуемых ситуаций, дело личное, конечно. Можно и не пристегиваться тогда по той же логике, и ребенка не пристегивать. Кстати, где-то читал, что функция блокировки разблокируется сама при аварии.

Экология. Экономия. Маркетинг. Сговор.

не угадаешь что там и как, у неё свои мозги. Замечено, что в мороз реже всего проявляется. Это прогрев ката, инфа 146%.

у любого тут было такое. Не надо ее перезаводить, повышенные обороты и характерное "фырчание" это ускоренный прогрев катализатора, перезапуская машину вы пытаетесь ее обмануть. Или себя. В общем не мешайте машине работать

Ифоны точно не конектятся по рСАП. Старенький блок, 2007 года

Мы вчера с втроём с друзьями 15 литров пива вылакали, сегодня чёт смотреть на него не могу.

конечно другой рельеф. "Чехлы" от хайлайна будут явно парусить на комфортлайновской пене. Боковая поддержка у хая явно более выражена и крепление чехлов к каркасам иное. Номера пены для хая: 5CU 881 375 E -передние сиденья задница 2 шт 5CU 881 775 C, 5CU 881 776 B — спинки передних сидений 5CU 885 319 B задница дивана 5CU 885 775 B спинка маленькая 5CU 885 776 B спинка большая цену гуглите сами, где то около 25 тыщ все выйдет

Ну синглы они другие совсем, мне Гленфиддих очень нравится, больше чем Гленфарклас или Синглтон. А Джем он и в Африке джем)), за свою цену наверное лучший из купажированных, по мне так самый универсальный вискарь. Все это дело вкуса естественно

я же написал, что ОД озвучил мне перечень работ и ценник за замену сайлентов, которые я в итоге НЕ менял. Менеджер мне пояснил, что для замены сайлентов нужно отпускать подрамник, а после такой процедуры нужно проверять развал и схождение.

Я так понимаю, что подрамником, его смещением.

не понял вопроса. У нас есть.а у вас нет?

Между прочим пятница заканчивается Я вот таким напитком её провожаю и солю будущий сырокопчёный закусон

1700 стойка, 600 диагностика подвески, 240 работа по замене. Делал не у ОД, но в приличном сервисе. После того, как ОД мне озвучил ценник за замену (только работа)двух сайлентблоков в 4500 и 3500 за развал/схождение, как то не захотелось к ним совсем ехать))

Разобрался я со своим скрипом. Пробег 90000, заказал сайленты, думал что в них проблема. Сег заехал в сервис с готовностью менять сайлентблоки, а приговорили правую стойку стабилизатора. Поменяли и все окей. Сайленты трогать не стали, так как они в хорошем состоянии. Самое обидное, что стойки я менял тысяч 15 назад, специально брал ОЕМ (заводские прошли 75000)... Видимо нарвался на брак. На замену поставил лемфордер. Упд. Провёл расследование, нашёл причину - порван пыльник, попала вода, при чем видно, что его не съело, а явное мех повреждение. Как оно образовалось хз. Из любопытства срезал живой пыльник. Вижу, что смазку положить они не забыли, если бы не дырка в резинке, то ходили бы они и ходили.

не надо корячиться открыл дверь, вставил ключ и завёл не садясь в машину.

это человеческий фактор если к нему относить пох:::тическое отношение к работе и к клиентам. Если менеджеры не знают товар, который они продают, то о чем с ними можно говорить? Это ведь официальные дилеры, которые получают официальную информацию, а не бабки у подъезда.

Значит не только в России такие ОД

@sergei 26, может че с замком двери? Не было проблем? Хотя я часто завожу машину не открывая водительской двери, открыв пассажирскую и с места пассажира - нормально заводится

показатель не кнопка, а её отсутствие . На машинах с ЕСП нет кнопки отключения АСР. И наоборот.

конфигуратор и оф сайт как всегда говорят о том, что инфа с сайта и конфигуратора еще ни о чем не говорит

Друг, если бы ты был повнимательнее, то заметил бы, что и эта инфа находится во вкладке "дополнительные опции". Перейди в "стандартное оборудование" и увидишь, что ЕСП идет в базе только с 125лсDSG7. В остальных там от мертвого осла уши. Как ни странно,именно так наблюдают работу ЕСП те, у кого ее отродясь не было)) Посмотри, есть у тебя кнопка отключения АСР возле ручки КПП? upd/ Сейчас на сайте сконфигурировал 1.6 5МКП без допов и в итоге в полном списке стандартного оснащения значится ЕСП

@teymur88, то, что кнопок на панели нет и является "вторичным половым признаком" наличия ЕСП.