Sancheg

@Accent, камера оригинал, а проводка хз. Это то, что все ставят к штатным головам вот еще дешевле нашлось http://ru.aliexpress.com/item/OEM-REAR-VIEW-CAMERA-KIT-FIT-FOR-VW-RCD510-RNS510-PASSAT-TIGUAN-TOURAN-GOLF/1548043826.html

Я понял. Это разговор слепого с глухим

@teymur88, а что у элантры с открытием дверей?

@snik, а пробег у тебя какой?

если там была лужа, то это проблема. Если есть запотевание, то никакой проблемы нет. - на 25 000 плановая замена фильтра (ТО2) - на 37 400 было обращение по запотеванию шланга, поменяли кольцо. - на 52 600 плановая замена фильтра (ТО4) - сейчас 80 000 и через пару тыщ буду проходить ТО6 с плановой заменой фильтра - патрубок сухой, фильтр буду менять сам. где взаимосвязь с фильтром?

дело то делом... какие сейчас проблемы с турбиной при сервисном интервале смены фильтра в 15 000 - 30 000 км?

Может и гарантийная, но у меня тачка не на гарантии уже. Вставки по бокам. Не, такая альтернатива мне не подходит. Проф полироль для салона Грасс, она же кондиционер для кожи. Я думаю дело совсем не в нем, так как руль и остальная кожа в превосходном состоянии

ммм.. попробую коротко пояснить. Хочу ори парки по нескольким причинам: 1. ОЕМ сенсоры не смотрятся чужеродно, все чинно-аккуратненько. По внешнему виду установленные ОЕМ ВАГ сенсоры дадут фору многим не ВАГ ОЕМ, не говоря уж о китайских изделиях. 2. Если ставить парки, то мне необходимо отображение в штатной голове, без всяких там доп дисплейчиков, зеркал со встроенным отображением парков итд. Китайские решения видятся мне некрасивыми и неудобными. 3. ОЕМ есьм ОЕМ! штатная проводка, штатное подключение, полная интеграция и отсутствие колхоза - для меня это тоже плюс. Ценник - да, это явный минус, но даже при околокосмической стоимости ОЕМ парков, я нештатные не поставлю. По мне так лучше вообще без них по описанным выше причинам. Ценник установки в расчет не беру, так как не настолько руки из жопэ, чтоб было невозможно самому все запилить. мне РНС510 с штатной камерой села в 30 тыщ с пересылками, камера без траектории. По поводу китайской траектории есть большие сомнения в том, что она вообще может что-то кроме погоды показывать, так как видел. Я имею ввиду не качество самого изображения, а полезность сферических линий, которые китайцы называют возможной траекторией. По сути оно там только для осознания в какую сторону твоя машина поедет. В нештатных камерах без траектории по такому же принципу сделана "линейка" - по ней понять можно только расстояние до удара, понять же по ней соответствие габаритов машины габаритам возможного места парковки - нереально. Штатная камера мне позволяет двигаться задом смотря в монитор, четко представляя, куда я могу влезть без дополнительной помощи боковых зеркал. Пишу только на основании того, что я сам видел и пробовал, может мне просто не довелось попользоваться каким-то очень хорошим китаем. Да, справедливости ради, еще отдельно я покупал блютуз за 10 тыщ. Ставил все сам, кодировали с товарищем. штатная вещь - все стоит на своем месте, нет танцев с бубном при подключении, все друг с другом связанозавязано. Естественно навигация от навитела или яндекса не сравнится по информативности с навигацией РНС, при этом я бы не назвал штатную навигацию мертвой, она вполне рабочая. Считаю плюсом дублирование навиинфо на МФД+ - это очень удобно. Штатный блютуз делает тоже самое - все выводит на МФД+, да еще и голосовой набор, полное управление с руля. Да и как бы очевидная вещь: ставить неориг камеру к штатной башке - экономически нецелесообразно. Штатная башка=штатная периферия. Нештатная башка=нештатная периферия

у меня она не то чтобы шероховатой стала, а с нее как будто верхний слой сходит. Мошт линька сезонная...

ложка дегтя: Присмотрелся к ручке ДСГ, а она вся нафик облезла (кожаные вставки на рукоятке). Кожа жопы дракона явно скверного качества и это при условии, что садясь в машину нажимаешь "вкл", а при окончании движения "выкл", а не маслаешь ручку как заправский таксист.

А где там спойлер? обычные резинки

Да ты фильтр хоть при каждой заправке меняй, один раз масло перельешь и превед запотевание патрубка.

Ого обновочка!)) поздравляю! Меня вот тоже глянец на новом смущает, хотя форма ступицы больше нравится у нового руля. С мультисрулем +146% к юзабилити !

я тоже храню чеки с последней пары-тройки заправок. Так, на случай возможного спора по поводу качества топлива.

@IslandSky, ты все это время чеки собирал??

бесспорно! совместно с камерой - вообще отлично. Но цена вопроса...(только оригинал рассматриваю)

они сейчас стоят как крыло от самолета... Но поставить их мысль не покидает, хоть и без них обхожусь без проблем.

автозащемление работает от доп нагрузки. вроде так.

ну а фотку выше текста ты принципиально не смотрел щтоле? Там же есть колодка, серее некуда, с перламутровыми пуговицами фиолетовым фиксатором)) Другой вопрос - имеем провод, с одной стороны пин для колодки, с другой стороны разъем для подключения в фонарь. Сам вопрос: нахер резать провод, когда решение готово к инсталляции? или я чет не так понимаю

@Dimmik, таких Глубоких Иванов в каждом ОД хватает

те же грабли. Думаю, ща СЕТ накодируется вдоволь и приступит к повторному изучению видео "как снять обшивку двери" ))) З.Ы., профессионально не имею ваще никакого отношения к радиотехнике, по этому в силу врожденного рукожопства, по этой части, занимаюсь плагиатом))

я об этом еще вчера подумал, но потом прочел, что Сет , не мог ведь ошибиться ))))

Предложу самый непопулярный и малодейственный способ - прочитать мануал. Лампу купите в любом магазине

Чета ты там такое замутил... Нах врезаться в проводку, когда есть ПИНЫ?? У меня ничего не работало без кодировки. А вообще подсветка должна работать и без зажигания, дверь открываешь и она загорается.

@IslandSky, поздравляю с обновками! Всё же имхо надо было Бош брать