Sancheg

лукойл таки не дремлет )))

В чем китайщина проявляется в супербе?

@VAZовод, я не пугаю не в коем случае и опыт вождения тут не причем. Пишу исключительно по опыту регулярного передвижения по этому участку.

могу сказать, что от Кропоткина и до Пятигорска трасса в отличном состоянии, днем частенько камеры с радарами выставляют. Дебильный участок Пятигорск- Баксан с чередой сел типа Залукокоаже и Куба-Таба. Дорога очень рельефная и преимущественно двухполосная, много зон с запрещенным обгоном, пентов в кустах хватает, в основном в зоне знака "обгон запрещен". Еще учти колорит местного автонаселения на территории КБР, - на этом участке уровень дибилов за рулем зашкаливает.

Пока еще закрывается, но сегодня при закрытии дверей слышал традиционное предсмертное "кряяя". Думал показалось, поклацал замками и нет же, не показалось, замку приходит конец. Я то знаю уже наизусть эту лебединую песню.

Что в этом ужасного? дайте больше газу и она переключится. Коробка получает инфо с датчика положения кузова и еще с кучи других, анализирует и старается предугадать последующие действия. Ужасней было бы, если на горке коробка втыкала вторую и вы на необкатанном двигателе нагружали его низкими оборотами, и палили сцепление.

Пушной зверек подобрался к самому стойкому дверному замку - переднему пассажирскому.

Такое иногда бывает при переключении с 1 на 2, например после того, как стартанешь с буксами и бросишь газ. Замечал еще такое когда трогаешься в горку с выездом на ровную поверхность. ИМХО коробка таким образом старается подобрать оптимальный режим.

После ТО2 думал, что у меня какая-то фигня с бензонасосом - стоял какой-то высокочастотный шум, пропал через пару дней сам собой. После ТО4 было то же самое. ИМХО, звук связан с установкой нового топливного фильтра, так как после ТО1,3,5 ничего похожего не было.

С учетом того, что я каждый день проезжаю по 3 и больше км по грунтовке с ямами/ухабами - нормальный пробег

Непойму чем у джетты лкп не устраивает, имхо не хуже конкурентов. С чем вы сравниваете и как? Кстати, таки заменил на 72000 передние стойки стаба. Причиной "грохота" был правый нижний шарнир. Левая стойка мало чем отличалась от новой, но поменял обе. Дел на час с пивом.

Ну это знаешь, как пульт от телевизора в целлофановом пакете.

@goreltex,пока не сдохнет надо думать. Там даже нет контрольного/заливного отверстия. Пробей у ОД на наличие сервисной акции по замене масла. Меняли синт на минералку, вот и поменяешь

если по правилам ВАГа - никогда. Оно там залито на весь срок службы

@goreltex, посмотри по ссылке, принцип везде одинаков, на ДСГ в том числе.

Клоун, я тебя услышал. )). Надеюсь ты перестанешь недоумевать и услышишь меня. На этом диалог, если его так можно назвать,прекращаю, так как он по сути закончен еще пару страниц назад. Разговаривать с тобой не о чем. Тем более в этой теме

Догоняй свой шапито, клоун)) на первой с тапком во лбу в полу)))

Хз, я тоже специально пробовал, 4-5 переключается на 1400. Может прошивки разные, мне сцепу в сентябре меняли. Знаю и тут я с тобой согласен - твой клинический пример тому подтверждение!)) Береги извилину.

@voldanxp, как тебя бомбануло!))) никаких жвачек и пиллюль, они тебя не спасут - только транки и зафиксированное тело. )) Звук пустого барабана я уже слышал, давай уже что нибудь по теме.

Не совсем так. С каждой повышенной передачей, порог переключения "вверх" снижается - 1-2 при 1700, 2-3 при 1600, 3-4 при 1400, остальные так же 1400, примерно так. При этом коробка "разрешает" двигаться с постоянной скоростью или накатом на оборотах выше 1000, как только обороты упадут ниже - коробка сама перекинет "вниз". Если замедляться с высшей передачи до полной остановки, то "Вниз" передачи будут переключаться около 1000 об/мин и ниже (~800) Пользоваться ручкой при обычном штатном режиме, неудобно да и незачем. Использую мануальный режим только когда нужно зависнуть на определенной передаче. Например при длительном спуске, чтоб коробка двигателем не тормозила и не переходила на низшую передачу при подтормаживании. (С)А я тебе об этом долдоню не в первый раз. Все о чем ты выше писал - бред. )) Это не наш метод. И ты заканчивай. Не знаю какие ты там пилюли принимаешь от головы, но они тебе явно не помогают.

Нет принципиальной разницы, принцип тот же - механически запирается вал. Вибрация норма в таком режиме, застопоренный вал работает как дополнительная опора, соответственно передает вибрации.

@vampir-serg, эта проблема известна с 2009 года и она перекочевала в новые 1.4 тсай. Не понимаю, почему фрицы не могут пофиксить эту вроде бы очевидную проблему. А сам на наличие ошибок проверял?

Ты все своих ищешь... а цирк давно уехал. Не вырывай слова из контекста и еще раз перечитай с открытыми глазами разницу в переключениях. Да-да, и про датчик Холла тоже прочитай. Конечно! Есть защита от дурака, но от идиота за рулем защиту не предусмотрели. Понимаешь ли, конструкторы предполагают, что человек за рулем может ошибиться, но они не рассчитывают на укурышей со снарядом в голове, патамушта такие особи не водители априори, а материал для докторской диссертации по шизофрении. Если подходить к вопросу, как ты любишь, через жопу, то можно оторвать накер селектор переключений, а потом смело заявить, что в этом виноват мануальный режим. Гыыы))) и это ты изрыгиваешь после предложения.. Твоим же "салом": давай тапку в пол на любой передаче и на любом режиме любой из КПП, и апстену покрепче! Ты всем сможешь доказать, что ремни и подушки бессильны перед наркотиками.Ага. Человечество оценит бесценный опыт.

@voldanxp, Высунь голову из своих обделанных трусов, на лбу себе фломастером двойку нарисуй, потому что ты облажался и начинаешь вилять как портовая девушка облегченного поведения)) Написал чушь - держи ответ, тебе уже тридцать с гаком годиков, большой малчег. А ты все начинаешь "кейсы" раскладывать)) Убить коробас можно, для тех кто по пояс (сверху) в железобетоне: с дуру можно и член сломать. Мысль утопиться тапкой в пол на первой передаче в том режиме, в котором ты описал, может возникнуть только в воспаленном мозгу. Такие товарищи должны не за рулем сидеть, а в палате, где Наполеон был. Если уж ты такими мыслями одолеваем, то проделай то же самое на МКП для чистоты эксперимента. Но знай - это лечат. Никто тебе тут не говорит про ахрененное удобство ручного режима, тебе говорят, что пользоваться им можно, что коробас бережет себя (да и твою пятую точку вместе с кошельком) в некоторых режимах, при этом позволяет ехать в честном ручном режиме, переключаться когда тебе надо. То, что тебе не надо - вопрос десятый и никого не интересующий. То, что ты в силу своей неодупляемости 10 раз пытался воткнуть вторую передачу, при этом она два раза включилась, не говорит о том, что "большинство переключений он игнорирует, так как БУ считает, что это не оптимальная передача", а говорит о рукожопости переключальщика,возможно еще о том, что ты не пользуешься мануальными переключениями и дальше второй передачи не включал. Не вижу смысла далее цитировать твои сообщения, так как при таком цитировании твоего бреда становится в два раза больше, толку от этого нет, в ответ болезненный бред льется из тебя с новой силой и неиссякаемым упорством. Видимо преждевременная кончина сцепы твоей ДСГ оставило очень глубокий рубец на неокрепшей психике...Но ты так не переживай, а главное запомни: Наркомания - это плохо, Жвачки - зло, извилину - береги, она у тебя одна.

вот отсюда "сойдет на нет" можно как -то по другому понимать? Дай пруф где от мануального тыканья "надёжность коробки (ДСГ) сошла на нет" так тут и нет таких. Тут есть наркозависимый, который твердит, что на ручном режиме ездить невозможно и это сказывается на надежности коробки))) Не советуй того, что самому не помогает. Хотя там что-то похлеще солидола... Бгггг))) Ты хочешь с первой передачи при тапке в полу в кикдаун уйти?? В нейтраль она переключится или че там с первой передачей произойдет?))) Че там с солидолом у тебя, обезжирь глаза! "Датчики Холла в креплении селектора регистрируют его положение и передают эту информацию в блок Mechatronik по шине CAN." Это из программы самообучения 390 по ДСГ7, ты представляешь, Карл! )) Я тебе говорил, что никотиновые жвачки - вред! Не жуй их ибо наркомания!))))