Sancheg

это потому что у тебя дизельного сарая нету

это видимо замена всей турбы, сейчас вроде бы ставят какой-то ремкомплект, саму турбину не меняют.

@Andreeich, добро пожаловать в клуб заклинивших клапанов вестгейта, друг!))

@MONGOOSE, не парься, совершенно нормальный звук.

Да, начитался уже и шкодофорума, был удивлен, что на новом движке старые проблемы. Если кому интересно, то вот тут описан этот баг Тут человек колхозным способом нашел путь решения проблемы/ вроде бы решил Есть последователи этой идеи. Может и стоит попробовать, 30 килорублей отдавать сейчас совсем не в жилу отставить панику! Машина радует, возит, ну и ломается само собой. Есть еще куланс на крайняк.

сам был склонен так думать пока потеря мощности не повторилась. Да и поиск в сети говорит о том, моя ситуация совсем не уникальная. Нашел ссылку на tpi 2020616/13, с такой ошибкой, видимо, нужно готовиться к замене ремкомплекта.

а еще пару болтов не увидишь , которые под крышечками

настало время и мне отметиться в этой теме. Еду себе в обычном городском режиме, впереди образуется "окно": газ в пол, кикдаун, подхват в турбозоне, 3-4 передача, тачка прет и ... сдувается без каких-либо видимых причин. Первая мысль в голове - кранты ДСГ)). На приборке предупреждений нет, передачи щелкают, но машина "не едет", мысль о кончине ДСГ себя исчерпала, но тут возникла жопоболь в районе турбины. Стартую со светофора, едет оооочень вяло и ровновяло. 100% ощущение езды на атмо 1.4, явно проблемы с турбиной, понятно, что она не участвует в разгоне. Чек не выскакивал. Проехал с пару километров, что в спорт режиме, что в "Д", разницы в динамике разгона нет. Заглушил, завел и все прошло, машина поехала как обычно. Хз что это было, списал на спорадическую ошибку в электронике, уехал отдыхать на выходные, в дороге все было окей. Возвращаюсь обратно, машина с полной загрузкой выхожу на обгон, газ в пол, тачка начинает ускорятся и опять затык на завершении маневра. Страшно, епта! Остановился, заглушил, завел и снова поехал как ни в чем не бывало. Ошибок снова не было. Считал сканером, есть ошибка Р0234, вроде как передув турбины. Гугл говорит, что в большинстве меняют ремкомплект турбы из-за заклинивающего штока вестгейта, малая часть обходится заменой клапана №75. Допустим, что это заклинивающий шток, тогда почему после выключения зажигания его расклинивает? такое может быть? пробег 72000, машина не на гарантии.

@Yoda, с праздником! https://youtu.be/W2AzUYZnrbA

Тракторист, ты извини канешн, но в этом ракурсе новое бюджетное авто нужно рассматривать не как "гавно", а как "дешевую еду". Говно -это то, на чем вы ездите, оно было кагдато едой на европейском столе, но стало гавном и его за бесценок отдают вам на съедение. И судя по количеству всяких Б/у гольфовауди, жрете вы его с великим удовольствием.

даж не знаю как будет правильнее, посочувствовать или порадоваться.. Новая бесплатная сцепа -это клева

хренасе апгрейд.. а после этих проблем обращались к ОД? что они говорят?

интересная статейка, может быть прочтение снимет ряд вопросов таких как "стояние в пробках на нейтралке" и звоне кострюль

небольшая ремарка: "Поло седан" теперь официально не существует, теперь просто "Поло".

претензии могут быть только если двигуну карачун настанет.

, сфотай)). Зеленый индикатор на ручке переключения света, а не на панели.

Ща глянул, при пробеге после ТО и обнуления второго счетчика 2800 км и 63 моточаса. Получается, что при таком же дальнейшем режиме 15000 км будут эквивалентны 334 моточасам. Так? Теперь дайте понять много это или мало в часах?

ну так ее (индикации) и не было сроду. Олег прав - индикация только у дальнего света и у заднего ПТФ. все.

нет и не было никогда

я б сказал очень уж сильно условно, так как за день отсчета "по приборке" можно жарить и 2 часа и 20.

за 70000 км жора масла вообще не заметил

отличный ценник - реальная цена этим подстилкам. АПчег!

@Sergei36, счетчик "до следующего ТО" измеряется в оставшихся км или днях (исходя из прохождения ТО раз в год), моточасы он не измеряет.

прочитай первые пару постов этой темы, там указано

489 рублей, срок 3 дня 901 рубль, срок 3 дня 917 рублей, срок 3 дня. можешь смело заказывать неоригинал за смешные деньги - то ж самое, себе ставил. 95 рублей, 3 дня 1431, срок 3 дня если не ошибаюсь, то это то же самое за 760 рублей 665х4, три дня свечи можно заказать NGK 5758 за 528х4(те же яйцы) видимо номера топливного и воздушного фильтров изменились (другая буква в конце пробивается) итого:6493 + масло не забудь