-
Публикации
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 NeutralО MIHA47
-
Звание
Клубный Читатель
Дополнительно
-
Авто
jetta6 TSI+DSG
-
Год выпуска
2012
-
Откуда
ростов ON DON
-
Записывал сам дилер, отослал в Москву, та сказала все норм, и как добиться теперь замены, если заплатил за замену деньги
-
-
поменял сцепу у дилера за 54т. после замены при переключении со 2 на 3 слышен скрежет. кто нибудь сталкивался??? дилер все слышит записывал посылал запись в москву, те ответили конструктивная особенность агрегата. но на прошлом сцеплении такого не было! кто что скажет по этому поводу?
-
при переключении со 2 на 3 слышен скрежет, кто сталкивался? после замены сцепы на новое у дилера это происходит, с новым сцеплением. дилер записал, послал в москву запись, ответ- конструктивная особенность не парься ездий, поломается заменим на новое.
-
указатель номера передачи
MIHA47 ответил в тему пользователя Sergios в VAG-COM (ПО, Шнурки, Кодирование)
а вообще дергания при наборе скорости в дсг, это не сцепление. Я спешу разочаровать Вашего дилера, это мехатроник. Так что Вам придется заново ехать к ним, и добиваться замены мехатроника. Во всяком случае) у меня и у многих людей было именно так -
указатель номера передачи
MIHA47 ответил в тему пользователя Sergios в VAG-COM (ПО, Шнурки, Кодирование)
нет, не получится. Ехать делать новую прошивку к од. -
ок приму на заметку спасибо
-
ну это я пойму, т.к ребята тоже семьи кормят, ну а зарплата как известно складывается из нормо часов. плюс наверняка есть регламент на эти работы установленный заводом. я так и не понял по вопросу моему. это мехатрон??? или же все таки в этот раз исполнитель напортачил, тот кто менял деталь, и что то там не так выставил регулировочными шайбами?
-
ну так дилер сказал, давай начнем со сцепы, там дальше мехатрон, если нет результа- коробка тогда. простоя понял, есть определенный алгоритм, установленный заводом, для того чтобы у вас появилась новая коробка(((( еще я хотел услышать от знатоков) что это за херь? и как я понял- мехатрон?
-
мои 5 коп. в тему, и вопросики. джетта6 13м.г первая замена сцепления 35к. причина вибрации. 58к замена сцепления. причина вибрации, ни о каких толчках речи не в первом ни во втором случае не было. после замены номер 2 стали появляться толчки 3-4 5-6 приехал к дилеру сделали новую прошивку, начало толкать и 1-2, при этом пропало отображение на приборке режим типтроник. ладно доезжаю я до 75к еду менять сцепление третий раз, все поменяли, но проблема тас дерганьем не ушла!!! отсюда вопрос почему так? риторический. наверное мехатрон за первых две замены сказал, хорош я тоже могу поломаться. кто что скажет?
-
руль и подушка, нашли своего нового хозяина))) остался блок.
-
или обменяю на 6л маслаSPECIAL PLUS 5W-40
-
продается подушка безопасности можно с рулем, так же есть подрулевой 5ко 963 549 с поддержкой круиза и бк. есть интерес мой номер 8928 138 девятнадцать 30. руль-6т блок-1т
-
ну полюбому пробег к 150 подходил, и еще 2 года- это бонус)))
-
помоему автор прав, гарантия на заменяемые дилером запчасти 2 года. так то автор, красавчег! крутанул дилера и ваг, еще на 2 года гарантии на коробку, и того 7 лет))).
-
собственно блок 5К0 953 549 остался после замены. поддерживает круиз.