Dmitriy2-80

Дмитрий, временно выехал из северо-запада Ставрополя в Москву. Джетта стоит дома скучает, ждет

С посадкой в Джетте все хорохо и без всяких поясничных роликов. Саш, ты лучше расскажи как ты выходишь из мишины, все ли устраивает при этом.

Нужно все таки попробовать пленкой заклеить черную вставку, может быть поможет. Самое главное найти кусок пленки где нибудь.

+1. Считаю, что это недостаток товара. Не существенный, но недостаток и его должны устранить. Я бы так подумал, если бы у меня на позапрошлой машине такое было (на 2110, но у нее этого не было )

А у тебя предложения какие? Ездить на машине в средней стоимости 850000 -900000 рублей с такими скрипами?

Я ведь написал, я долго, около 2 месяцев, наблюдал за данными скрипами. Что я только не делал. Попробовал все что возможно и выяснил, что скрип, по крайней мере у меня, появляется при нагреве авто. Утром и вечером скрипов нет. Днем , когда жарко скрипы бархатки появляются. Это не нормально. У меня на других машинах этого не было. И от жесткости кузова это никак не зависит. Ехал недавно с рыбалки, так машина была вся в грязи. Дело было утром и скрипов не было. А вот днем, такое ощущение что двери отваливаются. Во всем причина дверной уплотнитель, так называемая бархатка. Нужно что то делать.

Я скажу больше. Буквально неделю назад была жаркая погода и я помыл машину. Как машина высохла, через 1-2 часа мосле мойки я опять услышал эти скрипы. Таким образом от загрязненности машины это не зависит. Просто конструктивный недостаток.

ХМ, интересно. Может быть на машинах 2013 года что то изменили, в связи с чем скрип появлялся?

Найти бы где нибудь кусок прозрачной пленки и попробовать заклеить черную вставку со стороны водительской двери. Хоть попробовать есть ли смысл. Может быть и прокатит. А так .... как-то стыдно народ в машине возить когда она вся скрипит. У тебя нет никакой пленки случайно?

Я вот думаю, будет ли оставаться скрип, если черную вставку оклеить в черную пленку (ту, которыми машины обклеивают)?

Сделали бы вместо бархаток обычные резиновые уплотнители и голову не ломали бы. Мне если честно уже надоел этот хруст передних дверей. Я долго сравнивал, искал причины этого хруста (протирал бархатки разной дрянью от скрипа). В течении нескольких дней я понял. что хруст появляется тогда, когда машина нагревается на солнце (в обед). Если ехать в вечернее время, когда прохладно, этого хруста нет или он еле еле заметен (после дождя хруст тоже пропадает). Вот когда было 30-31 тепла, то ездить было вообще не возможно, такое ощущение, как будто кто то возле уха мокрой рукой воздушный шар натирает. Ради интереса в тот день я пробовал опускать водительское стекло и немного шатать верхнюю часть двери, ох...еть....я такого не видел ни на одной машине, даже на десятке. Кто это придумал эти уплотнители нужно руки оторвать. Я считаю, что это недостаток автомобиля и нужно обращаться в WV. Может организовать какую-то коллективную жалобу и с приложением видеороликов этого звука? На Пассате такого нет.

а почитать не хочется 14 страниц, там же все написано. Если у тебя номер блока такой 5K0 953 569 или такой 5K0 953 569А (как был у меня) то менять 100%. Если у тебя номер блока другой, тогда узнавай. Любая rcd работает в полном объеме с мультирулем.

!!!

блок продается

подрулевой блок в продаже,