VQV

Внимание! Все работы связанные с отключением индикации или цепей подушек безопасности, следует проводить с выключенным зажиганием! Если в процессе работы вы включите зажигание появится надпись и индикация "Ошибка подушки безопасности". Стереть ошибку можно только при использовании ВАГкома или на сервисе! Ненавижу синий цвет. Принял решение постоянный раздражитель преобразить в что-то более правильное и человеческое. С моей точки зрения, - нейтральный цвет подсветки - это белый. Как это сделать? Легко. Нам понадобятся: 1. 18 SMD светодиодов (выбранного цвета) 2. Паяльник маломощный. 3. Усидчивость. 4. Помощь зала (у меня ею была супруга). Процедура снятия приборного щитка проста (и кажется, о ней уже рассказывали неоднократно). Два шурупа, вынимаем приборный щиток. Укладываем шиток шкалами вниз и откручиваем два шурупа (красные круги на фото). Затем аккуратно отгибаем все фиксаторы (красные прямоугольники) и снимаем часть щитка со стеклом. На фото их видно всего два, - но их несколько больше Аккуратно снимаем стрелки, - вращаем ПРОТИВ часовой стрелки и тянем на себя. После установки щитка в машину, шаговые двигатели найдут свой "ноль" сами. Снимаем информационные шкалы. Обнаженная приборка сиротливо смотрит на нас. Продолжаем препарировать. Вынимаем верхнюю плату (она зафиксирована только разъемом). Не стесняемся, но без лишнего фанатизма - у нас получаются три составляющие, - пластиковые колодцы, плата индикации и плата иммо и дешифратора. Работать будем с платой индикации. ****на фото видны светодиоды подсветки МФУ+. Я снял Дисплей от греха подальше . Если посмотреть на верхнюю часть зоны дисплея, то там два ряда светодиодов. Один красный, второй желтый*** Теперь самое простое, - меняем синие диоды на заранее купленные. Навыки пайки нужны обязательно. Новая плата индикации идет в сборе со всем остальным. Стоимость... достаточная! Для более равномерного рассеивания белого цвета немного поколхозил самоклейкой (Oracal 641). Рекомендую иметь ее в наличии, - информационные шкалы имеют тонкую волокнистую структуру. При ярком белом свете она видна. Возможно, это мое счастье, но думаю, все приборки одинаковые. Собираем в обратном порядке Особое внимание стоит обратить на шлейф и разъем дисплея. Усики фиксатора оказались не такими прочными, как я думал. Внешний вид. На всю работу ушло четыре часа. И.. неделя экспериментов на приборке, купленной на eBay. Пробовал светодиоды "теплого" и "холодного" белого. Остановился на холодном. На фото выше - "холодный" белый, на фото ниже - "теплый" белый используется для подсветки информационных окон блока управления климатом. И еще ниже, как выглядит разобранный блок управления климатом.

Поздравляю! Удачи!

Точно. Будем ставить 3C8 035 730 А. Он же 5N0 035 730 D. Вот такие пироги с тортиком. Но... 616 - круче. И дешевле. Но - не интегрируется, так как этот комплект...

Для Г6 Варианта 2011 года не могу разобраться, - Нужен парт-номер блока, который отвечает следующим параметрам: 1) Позволяет видеть СМС и телефонную книгу кириллицой 2) Профиль - rSAP 3) Профиль - Handsfree В машине - RDC310, MFA+. + чуть позже мультируль, - планирую совместно с блоком телефона. Nokia 616 все вышеперечисленное умеет. 7p6 - 1, 3 3С0 - 2 5N0 - 2 Покажите пальцем, куда идти. Пожалуйста?

Думаю, - будет. ) Красный - вот цвет, который подходит боле оптимально для освещения большой площади. Планирую на Г6 в красный перекрасить MFD+ и RCD310. Отчет - за мной, канечна )

Коллеги, приветствую! Проводил ли кто-нибудь из вас или, возможно, знает где об этом почитать в инете, замену синих светодиодов в щитке приборов? Целесообразность - это вопрос каждого, но не могу я ужиться с этим синим цветом. Планирую заменить синий цвет на бело-лунный или янтарный. Планирую провести эту операцию со щитком приборов, климатроником и RCD. Интересуют параметры или тип светодиодов, установленных в приборке. Также, подскажите, как калибруются после обратной сборки (или там есть какие-то направляющие?) стрелки на приборной панели? Ведь для получения доступа к светодиодам надо снимать все четыре стрелки? Спасибо!

Видать, нужноЕ дело было проделано. Вопрос по МФА. Если у нас два цвета теперь в салоне - красный и белый, - то зачем голубой? Какие цели преследовал?

volod 88, предлагаю поставить подушку. Что скажешь?

Greck, правильный путь в магазин и смотреть что в руке лежит. Потом понять, зачем он нужен. И только после этого... светосила, линзы, тушки и так далее. Если зеркало рассматривается на каждый день, то есть объективы 18-200 (600 дол), которые решают 100% повседневных задач. Не слушай кэнонистов, никонистов и прочих ...истов. Выбирай то, что придает уверенности, когда находится в руках. Зеркалки при эксплуатации "поснимать, шоб карашо" - все одинаковы. Но.. при выборе фотоаппарата, - ты выбираешь систему. Соответственно, потом будешь завязан именно на этот бренд. Объективно - Кэнон имеет разветвленную сеть СЦ. Но оптика и любые прибамбасы на Кэнон стоят на 15-30% дороже Никона. Соответственно, оптика на Никон дешевле, ну и есть еще пару моментов. Выбирай интуицией и ощущениями. Потом характеристиками. Потом ценой. Именно в таком порядке. Фотик покупается не на год, позволь себе вертеть в руках игрушку, которая будет приносить чувство глубокого удовлетворения. Взамен (гарантирую) - получишь очень яркие и живые снимки.

Ребят, - а такие женщины бывают? А то у меня дома - все наоборот. Мля, как их заставить убирать - это же невозможно!

Ну так и правильно! Я тоже не постеснялся преобразовать свое мнение в репутацию!

А я думаю, - это правильное решение. Есть разумное сочетание цена+качество. Молодец! Зачьот! Умниса!

Меня нет.

Во-во. Корыто эта альфа. Ай, и спрорт-вэгон наш не лучше... Альфа умница - это в принципе, именно так. Это раз! Вариант маладца - это два! Единственный минус - это недоступность на Варианте 1,4 TSI.

Вопрос, - зачем? - Колхозить надо так, чтобы не было мучительно стыдно, когда приедет товарищ Сталин. А почему, - Сталин?!!! О! - Я знал, что по-первому вопросу замечаний не будет!

И обязательно расскажи (если поставишь) про уровень шумов..

Хорошо, что так обошлось. Но.... не хочу расстраивать, - атакующий сзади, как правило всегда, принимает на свой передок около 70% удара. Так уж машины современные устроены

Ребят, плохие (или хорошие,) новости. Итак, - вопрос не в стойках, не в геометрии проема для лобового стекла, а воооооопрос в самом стекле. Сегодня был на кузовном в Атланте на Лепсе (очень толковые и умные ребята. Особенно один из ихних приемщиков - Игорь, кажется Павленко?...) Мы вместе облазили Джетту, Гольф, Пассат, Гольф Плюс. Выводы, - На Варианте и Джетте стекло бОльшего размера. По краям на 2-3мм. Поставить туда резинки - это задачка выполнимая, но только для уверенных в себе людях. Зазор между стеклом у стойкой мизерный, - при малейших "играх" стекла в температурных режимах замалетто, может появиться трещина. На Туране, Плюсе, Пассате зазор - 5-6 мм. И там устанавливают резинки, которые решают два вопроса - отвод воды и аэродинамических шумов. С шефом кузовщиков мило поболтали про смысл жизни, пришли к выводу, что на Джетте и Варианте была выполненна определенная работа над ошибками. Это я про стойку, стекло и немецкую вычислительную машину. Лично я сделал следующие выводы: 1. Монтаж пластиковых полосок можно проводить только при снятом лобовом. Ф топку, как по мне, адназначна! 2. В этом нет насущной необходимости. Извините, если кого обидел своей безаппеляционностью. Фото выкладывать не буду. Предлагаю страстным воздыхателям резинок поковыряться в любом пятом хетче. В смысле, немножко отогнуть резинку и посмотреть.

Опыт - великая вещь! Особенно, если есть возможность сравнить хэтч с седаном. Сегодня постараюсь выложить фото передней стойки для разных кузовов.

Ух ты! Какая кайфовая вещь! Завтра утром проверю, - стоит у меня на Варианте или нет. Если отсутствует, - сврелить - адназначна буду!

Прикольно, но абсолютно согласен с Греком. Вот бы подсветку пиктограмм на дефлекторах замутить... Но снимал, смотрел, - там литой пластик. Не получится...

Если вести разговор о "плавнике", представленном на фото, то завод для него отвел роль исключительно GSM и GPS антенн. Два коннектора, а именно их цвет говорит об их предназначении. Радио - белый.

Бардак уже давно. И везде. Просто раньше, - боялись. Было как-то позорно свой негатив проявлять. СССР постарался в этом плане. А сейчас, - это высшая мера проявления себя. Для некоторых. Владельцы ВВ, не в пример другим, очень терпимы друг к другу. Мне это нравится.

Колхоз. Звыняйте, - но я считаю, - нах такое надо. Спасибо, чо про сыняи пысалки не фотоотчетил.

FM-коннектор для красоты Согласен. GSM - вполне может быть. Не забываем, что в цивилизованных городах давно забыли про 900 и используют 1800. Да и базовые станции, куда не плюнь.