PEEFAGOR

Это мк2 и далее . На мк1 работает только один датчик , в зависимости от приборки , провод от второго датчика идёт в обрыв , как к примеру провод на тахометр , а на приборке вместо него часы .

Свежесть движка здесь не причём . Моторы с гидриками тоже не первой свежести . Датчики одинаковые , но давление померять не помешает . На мк1 есть такая особенность - работает только один масляный датчик , если приборка с часами тогда белый , а если с тахометром то коричневый .

У меня такая же канитель , но уже проходит . Началось после того , как мерина буксиром заводил . Впускные клапаны стали пропускать и поджигать смесь в коллекторе , кроме как из цилиндра воспламениться неоткуда . Первый раз такое было после замены ГБЦ , на разборе сказали что ремонта не требует , я ее так и поставил . После этого появилась проблема , я не занимался ее устранением , через пару-тройку месяцев она самоустранилась . Заметил что такая байда происходит при первом пуске после поездки , когда мотор ещё не остыл и в коллекторе собрались пары бензина . Один раз дым пустит , потом заводится нормально . Зная в чем проблема я завожу с первого раза , т.е. когда смесь в коллекторе воспламенилась я продолжаю крутить стартером пока не запустится , чтобы зеваки не пялились . Таким образом дыма меньше , часть его засасывает обратно в двигатель . Так что можно ничего не бояться и ездить так , пока не пройдёт , ну а кому не терпится можно снимать ГБЦ и притирать клапаны . Удачи!!!

Автор подробно описал симптомы проблемы , что сложно понять когда работают , когда нет . Сначала стекло грязное (дождя нет) , подергал стрекозой - заработали .

Что такое 9-ый блок и где он находится? Думаю проблема в подрулевом переключателе , нужно контакты почистить .

Если такие дороги,что подвеска так быстро летит,тогда закажи сайлентблоки из кировской резины,шаровые и рулевые наконечники пусть токарь сделает подтягиваемыми.

На джетта-5 совсем другая кпп.

У меня уже три года работает без нареканий.

Интересует задний правый фонарь

Ты бы хоть имя,отчество карба написал,может бы кто и ответил.

Вообще-то ремонт начинается с диагностики.На удар по кузову влияют еще сайлентблоки в передних рычагах.По сцеплению еще шток может быть коротким(стертым),в этом случае выжим педали будет коротким.

Чтобы поставить малооъбемный мотор вместо 1.5 и больше,нужно поменять еще коробку и кулису.

Не важно какая дата,автор сообщения скорей всего давно устранил эту проблему,а кому-то только предстоит с этим столкнуться.Джетты-2 еще не скоро выведутся.

Я на свою хочу дисковые тормоза поставить,а то уже барабаны стерлись,новых колодок не на долго хватает.

84 г.в. это наверное уже джетта 2.Компрессия конечно отличная,какой объем

Удачи!!!Если будет что-то непонятно,спрашивай.

Это не мое фото,но у меня такой же,только шкив коленвала под один ремень.Ауди 80 В3 1990г.в. Смотрится массивно,но под капот влазит впритык,так же как и 1.5.Недавно менял ГБЦ,прокладки 1.5 и 1.8 по размеру одинаковые,только каналы охлаждения не совпадают.Блоки визуально одинаковые,только на 1.8 щуп длиннее,а остальное все такое же.

http://scirocco.ru/technics/kpp/ Вот калькулятор КПП,смотри номер коробки и делай выводы.Номер находится в нижней части колокола сцепления снаружи. Не знаю как у тебя с топливным баком,у меня просто в бак вставлена трубка,ее конец обмотан мелкой сеточкой,и дальше магистраль к двигателю(подача и обратка),топливный насос механический на двигателе. Гильзованый или нет я не в курсе,знаю что у нас растачивают цилиндры под другой размер. У меня стоит 1.8 JN,он был снят с ауди 80 90-х годов,менял сам ничего не переделывал,все подошло как будто там и было,не смотря на то что мотор на ауди стоит вдоль,а у меня поперек,нужно только свою подушку с кронштейном поставить,там есть отверстия с резьбой.Если только какой-нибудь 5-и литровый хочешь воткнуть,то возможно не залезет. Коробка подходит от гольф 2,на ней крепление кронштейна может отличаться от твоего,но там делов не много,а возможно подойдет без переделок,не знаю какой кронштейн у тебя.

Дело не в ремне грм,я говорил что подушку с этой стороны нужно ставить свою,на гольф 2 она больше.

У меня вот так

http://g1forum.ru/showthread.php?t=2230 Здесь еще посмотри

По дизелям незнаю,бензиновый к твоей коробке подойдет от гольф 2 1.6,1.8,только подушку свою нужно ставить которая возле ремня грм.

Можно,но много гемороя и затрат.Ты не сэкономишь столько бензина,сколько вложишь в воплощение этой идеи.Проще сразу покупать инжекторную машину.

На сколько я знаю на сигнале прерывается минус,а не плюс.

Проблема в работе карбюратора,если карбюраторщик не может устранить неисправность(не обязательно показывать,хорошему спецу достаточно объяснить на пальцах),тогда проще поставить карбюратор от девятки и не мучиться.