shug@

@Saks, как? Там отверстие небольшое и чтобы хорошо проложить вибру нужно конкретно изм...дохатся, если конечно руки тонки то все отлично. Еще блин догадались колонки на клепки посадить(

Очень редко соглашаюсь с мнениями журналов, но здесь согласен в сравнении Спортяги и Актиона, т.к. рассматривал обоих в качестве покупки. На вид Спортяга интереснее, но как садишься за руль то вот она скучность, а что касается дорожного просвета то он и вправду очень маловат, фактически это обычный универсал с полным приводом. Актион же совсем другой, да у него топорный и унылый салон, но прет этот танк просто обалденно, при этом обзор хороший и места больше чем в Спортяги. На самом деле мне кажется что Хендэ что Киа взяли немного не тот путь в развитии, а именно ценники задрали нереальные, а кроме внешнего вида ничего не осталось. Я ездил и на прошлой Спортяги, и на Туссане и Элантра у меня была это были честные автомобили за свои деньги, текущие же не устраивают никак.

@Letangh, я в курсе что новая Октаха в Чехии уже собирается, но так у них и Рапид собирается, который у нас поступит только в конце 2013 года! Тур это совсем другая ситуация, нужен был автомобиль дешевый и надежный чтобы на Российском рынке впраивать, вот она им и была. Это тоже самое как с Сонатой и Акцентом, пипл хавает и ладно)))) Эта информация есть в журнале За рулем, только тот который еженедельный)

Я недавно задирался с Октавией сарай 1,8 ТСИ, к сожалению не знаю что за трансмиссия была (но судя по той динамике что дает 1,8 ТСИ с АКПП, а не ДСГ, которую мы катали на тест драйве, я бы ее объехал на своем 1,4 150 л.с.). Задирались от светофора до светофора, скорость набирали примерно до 140 км/ч , итог: со светофора я примерно на крыло-корпус (по разному получалось) ухожу и все дальше едем одинаково, ни он не доганет, не я не ухожу)))

На выходных выключил я эту функцию своего автомобиля))) На отключение ушло меньше минуты))) Предохранитель нашел сразу, т.к. они пронумерованы)

В выходные зашумил две передние двери! Честно, на 6-ке это полная ж...па, я врагу не пожелаю. Сделал фотки на телефон, вечерком вылоложу если доберусь до домашнего компа.

На 1.6 и не будет фена, он только для турбовых ставится! Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Текущая Октавиа будет выпускаться в Калуге до августа! Смысл 3-ю раньше выводить? Это кстати также и в журнале написано! Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

ОК! Отчет соображу) Может даже на этих выходных, но не факт)

Понятное дело что не на улице в -15))) Делать буду на парковке в ТЦ Вегас, кто там был тот знает)))) Температура где то 24-26 градусов)))) Там и розетки есть накрайняк)))) Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Я когда на Крузе сам шумку делал у меня на материалы ушло 12000 р., если делать такую же шумку в клубном сервисе влетело бы примерно в 30000 р. Делал полную со съемом торпеды, подкрылки, арки и т.д. Сейчас на Джетте хочу двери проклеить пока, в багажнике все материалы валяются, но вот заставить себя никак не могу))))) Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Где он там? Его там нет!

Не вводи человека в заблуждение, нет такого понятия - слетел с гарантии, могут отказать в гарантийном ремонте если узел вышел из строя в следствии неквалифицированного вмешательства в систему автомобиля! Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk Поздравляю с покупкой! Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Как так? В Мск это не реально, кто нибудь есть еще с таким расходом? Иначе я буду думать что у Жендоса гибридная Джетта))))) Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Пробег почти 4000 км, из конструктивных особенностей выявлено следующее: 1. Пороги очень широкие, почти всегда штанами цепляю. 2. Потеют фары - очень бесит! 3. Джетта реально свинья, постоянно пачкается задница моментально - очень раздражает. Сечас поставлю уродскую деталь под названием брызговик, но люди с форума говорят безполезно не поможет(. 4. Как и на Крузе замерзает конпка багажника в мороз. Наученный горьким опытом не давлю на нее, открываю с ключа или с салона. Пока вроде из именно конструктивных особенностей все!

Я разнимцы между 95 лукойла и 98-м Спорт того же лукойла не замечаю! На других не запровляюсь, т.к. бензин с московского НПЗ не очень устраивает!

Недавно с другом катали Октаху на тест драйве и манагер сказал что новая появиться не раньше, ноября 2013, т.к. старая будет выпускаться до августа 2013. Новая по картинкам спереди сказка, а вот по заднице стремновата.

Вообщем пришел я с расходом к следующему мнению! Параметры предоставленные заводом чистый маркетинговый ход. Ездили с другом в Белоруссию, туда при скорости 90-110 км/ч расход был 6,7 л 98-го бензина, обратно при скорости 100-140 7,7 л. Разницы в том какой бензин залит абсолютно никакой, только в деньгах, едет машина так же, теже подергивания на холостом ходу. По городу у меня стабильно не ниже 11.5 литров. Ребята вот скажите у кого по городу 7 литров, вы ее вообще заводите?))) Вообщем расход немного расстраивает, надеялся на экономию по сравнению с Крузом, а она совсем не значительна, при том что там был 1,8 атмосферник на АКПП и веса на 200 кг больше!

Привет! Сначало небыло, теперь иногда (когда на режиме "Авто") выскакивает, но переводишь на выключение и снова включаешь ошибка гаснет! Мы посмотрели с другом, когда заводишь то они немного моргают, видать проверка быстрая происходит. Если быстро поворачивать ключ зажигания, то все нормуль. Вообщем пока не парит!

Ну вот решил и я рассказать как я стал обладателем своей беляночки. Первое знакомство с Джеттой 6 у меня было год назад на тест драйве, тогда я еще не выбирал авто, а просто катались с другом по тест драйвам. В тот день сначало я протестировал Элантру Нью 1,6 на АКПП которая не впечатлила динамикой, потом поехали кататься на Джетте и тогда я влюбился в этот маленький 150сильный движок, какое же он доставлял приятное ускорение))) Впринципе и сама машина произвела положительное впечатление. Но тогда у меня был Круз которому было чуть больше года и менять я его особо не собирался, вообщем как то забылось. И тут в конце лета у меня случается очередной прибабах))) хочу купить новую машину и все тут. Начали с женой рассматривать варианты, она просила повыше и полноприводное, на что я с ней согласился. Но тут не задача, то что нравится уходит за 1,5 ляма, есть конечно варианты и заа 1,1 лям но не то, да и порассуждав логически пришел к выводу что недоджип мне не нужен. Решил все таки не изменять своим любимым седанам)))) И тут начался перебор моделей начиная от 800 тыров и заканчивая 1,2 млн. Как к таковым я размерам авто особо не тяготел то С класс меня вполне устраивал, катаюсь в основном с женой и ребенком, для троих места в С классе за глаза. Поскольку Круз у меня был в топе то естественно хотелось как минимум чтобы в новой машине были все теже функции. Первая попалась опять Элантра 1,8 АКПП за 930000 р., просто у меня была Элантра и этот автомобиль наложил очень приятный отпечаток в моей жизни, но новая оказалась совсем не такой, да и цена совсем смущала. Второй на очереди была Инсигния, впринципе за 1.2 млн можно было взять не плохой аппарат, но жаба сделала свое дело))) посчитав обслугу, расходы на КАСКО и т.д., при этом учесть что по будням я в основном гоняю на метро, то этот вариант отпал. Тут я вспоминаю про приятный авто Джетта, но почитав про ДСГ как то тяга расстаяла, но тут выходит письмо о 5 летней гарантии и я подумал, а почему же и нет? А тут еще и фортануло что на работе скидка 6% на продукцию фольца, я решил надо брать. Начал презентовать Джетту жене))) на что она сказала фу))) и то что я старею, она не выразительная и ваще на Поло похожа, я с ней фактически согласился, но напомнил что у нее горячее 150 сильное сердце)))) вообщем все равно решили брать). Поехали в салон ближайший к нам это на МКАД и пересечении с Варшавкой. Я был настроен на покупку только белой машины, т.к. Круза изначально заказывал белый - прождал полгода и купил серебро, на этот раз только белая. Манагер сказал чсто ждать 4-5 месяцев, но если хотите есть шоколодная за 1 лимон с гаком, я ему вежливо сказал что не хочу) и мы на этом расстались. Наученный горьким опытом с Крузом, начал обзванивать салоны в поисках нужного мне варианта и тут в Авилоне мне говорят что идет целая партия 150 сильных белых Джетт, я пулей в салон смотреть что мне там могут предложить. Впринципе я знал что хочу, а именно либо комфортлайн с пакетом комфорт, либо хайлайн опять же с пакетом комфорт. В первой убивало меня платить за пакет медиа по конфигуратору 41 рубль (я тогда не знал что там вычитаются имеющиеся опции))), во второй ценник немного не устраивал т.к. я считаю ИМХО что Джетта больше 900000 р. стоить не должна. И тут мне манагер предлагает Комфортлайн+Комфорт+Медиа 2 (хотя шнурок мне к огрызку не нужен, но выбирать не из чего)+МФА плюс+климат двузонный и все за 920150 р., я так прикинул если отнять 6% то получается 865000 р., отлично пойдет заказываем))). Срок ожидания около месяца т.к. машина произведена и уже где то плыла). Так и получилось машина пришла примерно через месяц, но вот незадача ПТСа то нет, спасибо нашим доблестныи депутатам с их дебильным утилизационным сбором, из-за этой печати я еще ждал 2,5 недели ПТС.!!! Ну вот уже тот момент, деньги в касссе ключи в руках+пачка немецкого пива (подарок салона) мы едем домой) Конечно эйфория еще толком не знаешь что нажимать, как себе машина ведет и т.д. На следующий вечер поехали ставить с другом ее на учет в ночь (у нас теперь есть одно ГАИ круглосуточное), тут мы эту белую жгучую немочку изучили вдоль и поперек. Сейчас на спидометре 1500 км и могу конечно говорить о минусах моего авто это: - потеют фары, но это если честно полный пендец не ожидал от немчуры такого, хотя какая там немчура... - не очень нравится работа датчика света, очень рано он включает ближний. - отсутствует кнопка отключения АСР, ну что трудно поставить? - когда чистишь стекло на ходу то все водительское боковое стекло в воде с лобового. Что трудно было это додумать? К тому же есть оригинальный сгон воды! Вообщем понятно, фрици подумали что у нас дороги такие же чистые как у них! - устойчивость авто на трассе, она впринципе хорошая, но тот же мой прошлый Круз стоял лучше. Хотя может быть это связано с зимней резиной. - омыватель фар, штука нужная, но можно было вывести на кнопку отдельную. - расход, он отличается довольно сильно от заявленых произаводителем, или я на гашетку сильно довлю) - шумка, после зашумленного Круза полностью мне кажется что в Джетте ее нет, особенно когда с моста в дождь упала капля на крышу и я пригнулся в этот момент)))) т.к. не слышал такого давно. Ну ничего через пару тройку месяцев и Джетта упакуется шумкой. Эх вот только в 6-й сделали доступ к внешнему металлу двери не удобный, все руки думаю изцарапаю, ну что делать...тишина требует жертв))) - сходство с Поло, ну реально иногда издалека спереди сам путаю))) Теперь о плюсах: - двигатель просто сказка, прет на любой скорости, на обгоны выходишь уверенно. Дуэт компрессора с турбинкой замечательный никаких турбоям и поровозная тяга. - ДСГ нравится ее работа, скорость переключения передач не сравнима с АКПП вообще никак! Будем надеется что она и будет надежной как АКПП)))) - салон довольно большой, мне удобно и жене с ребенком тоже замечательно. - багажник тоже совсем не маленкий. плюсы можно перечислять и перечислять т.к. их намного больше чем минусов, я думаю вы их и сами прекрасно знаете. Вот такая началась жизнь у нас с беляночкой, надеюсь она будет в мире и согласии)))) Фото позже выложу, т.к. пока не фоткал в чистом виде даже)

Ребята Москвичи, кто со шнурком помогите апгрейднуть (довести до ума) мою белянку)))))

Не проблема, сделаем))) Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Ну покрайней мере симпотичнее чем стремные желтые лампы!

Сегодня поставил себе диоды Маяк в ДХО, подробнее тут http://jetta-club.org/topic/14354-jetta-150-hp-dsg-white-power/page__st__10#entry254212

Сегодня Джеттка получила очередной небольшой апгрейд))) На этот раз диоды в ДХО. Взял в южном порту в магазине Диа луч по 200 р. за штуку, ошибок нет, светом доволен). Менял прям возле магазина, заняло около 2 минут. За качество фото извиняюсь мобила)