shug@

А ты не думаешь что 98 на бензоколонке тоже маркетинг? Что было у Тигуанов с поршнями, на сколько знаю была проблема ГРМ! Я буду лучше лить хороший проверенный 95-й который произведен, чем 98-й который не понятно какими присадками сделан! Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Прискорбно, тогда смысла в них вообще не вижу, только вид портят! А чем эти отличаются от локеровских? Длина помоему одинаковая, а родные ваще длиномеры, я с ними до деревни не доеду)

Вот нормуль, товар по адекватной цене! А то 2 тысячи за кусок пластика это уже чересчур круто, я конечно не жмот, а то сейчас многие скажут купил машину за 900 тыров и денег на брызговики жалеет))), нет я просто умею считать деньги и знаю сколько стоит товар. Вообщем заказал такие же, хоть и не люблю эти сопли, но этот белый чумазоит))) надоел)))). Если брызговики не помугут, сниму нафиг.

@vovchik,спасибки!

@Petroveech,@loed, спасибо ребят!

Проблема в том что машине месяц, а уже что нужно ехать менять. Да и к тому же придется полюбому мастеру доказывать что фары требуют замены, т.к. в книжке хитрые маркитологи ВАГа учли этот пункт! Да и к тому же поставят полюбому такие же!

Меня если честно задрали эти фары, машине 1 месяц и 1500 км пробегу, а фары вечно потеют где поворотники и ходовые, вот так офигенное немецкое качество склееное мексиканскими руками и наверное китайским клеем, огорчает. Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Вот если ты туда пульнешь 80 - й то да там детонация, а вот разницу 95-98 моментально считает датчик детонации и подправить угол на нужный градус. Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Вот именно что никто Пассат за 1.5 ляма не покупает! Это подтвердили сами манагеры в салоне. Друг купил машину 2011 года, машина в салоне простояла 1.5 года и только когда на нее скинули 300000 р. она нашла покупателя. По Инсигнии не соглашусь особенно про дизайн, но тут на вкус и цвет. Что касается места сзади то да в Синьке потолок над головой, но каждый подбирает машину под себя ведь так, кто то и Пассат СС берет в ктором места меньше чем в Инсигнии. А по ходовым качествам я так скажу, у меня небыло возможности прокатится на этом Пассике когда он был обут в лето (обязательно попробую), но Синьке к дороге просто прилипает, чего пока не могу сказать о Пассате. Даже взять мою Джетту и прошлый Круз, последний по трассе шел куда уверенней, хотя имел сзади торсионную балку! Не спорю может дело в весе, т.к. у Джетты по паспорту 1305 кг, а на Крузе было 1465 кг+ около 50 кг шумки, но факт остается фактом. А 9.8 сек для спокойной езды нормуль. Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Я повторюсь, прочтите внимательно мой пост я написал что для этой машины цена 1250000 р. адекватная, а вот 1550000 это идиотизм, это подтверждает владелец, это подтверждают менеджеры в автосалоне. Для сравнения можно взять Инсигниию за 1150000 р. в комплектации бизнес с дизелем и акпп. В этой комплектации есть все включая навигацию которой в Пассате кстати нет. Если вы ездиете на таком же Пассике, то должны сами знать что двигатель бойкостью не отличается, он для спокойной размеренной экономичной езды. Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Вот если бы хотябы прочитали мой пост не по диагонали, а правильно то все поняли. А то отрывки повыдергивали и вперед с наездами. Выше 160 км/ч страшно потому что резина такая стояла это и подтверждает друг - владелец сего авто - резина гамно!!!! На летней все ОК! На Пассате проехал около 40 км, а для того что бы понять что тачка офигенная наверное надо было год ездить да? На ТТХ мы даже не смотрели с ним, ради интереса полезли потом. Да у меня нет 1550000 р. на Пассат, и у друга моего небыло - он в точности такого же мнения как и я что за такую цену это не та машина. За 1250000р. которые он его взял самое то. А то что шумка не фонтан это замечаю в Пассате не один я! Динамика абсолютно одинаковая, чтобы утверждать обратное сами сначало на этой версии проедьте! @МихалычЪ, показалось что освещают они плохо, хотя может из-за того что слегка грязные были!

Что касается 2 см то действительно это так, места в Пассике не намного больше это и сам друг заметил, нов нем посадка сама подругому, удобнее за счет широкой ценральной консоли. Для того чтобы предметно разговаривать, можно привести размеры салона с официального сайта, там все прекрасно видно, а то ощущения это все таки субъективный показатель) Да еще не понравился климат старого образца, как что то инородное смотрится. Музон у него хороший - очень понравился. Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Может быть на трассе стоит лучше, мне на нем было страшно разогнаться выше 160 , т.к. зима стоит континентальной контакт 5 и его при перестроении шатается очень сильно. Друг сказал что расстроился в резинки, т.к. отвалить 35 рублей за такое, но по льду и снегу говорит держит хорошо, а зимой нефиг гонять))). На лете говорит стоит на трассе как влитой! Шумка лучше Джетты, но опять же хуже тойже Камри. Колеса отчетливо слышны, боковые шумы слышны, про дизель вообще молчу))))) Джетту мне тоже придется шустро, т.к. ее Шумка меня не устраивает. Прошлый Круз я шумил полностью и мне нравилось все кроме рева двигла, в Джетте все наоборот, движка не слышно, но зато остальное просто ужас)))) Про ксенон никакого лукавства, посмотри его на тойже Инсигнии. Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Никто не говорит что лохи, не надо все переворачивать к верху ногами!!! Пассат хорош до 1.1 млн, дальше лично я не стал бы за него платить деньги! Сначало проедь на нем чтобы о 350 Нм говорить, полка максимального крутящего момента коротка 1750-2200! Я высказал лично свое мнение, такое же мнение у меня и на Джетту, что выше 900000 р. я бы ее не купил. Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Катался в выходные на Б7 2.0 TDI<br /> DSG-6. Друг купил в ТДИ же салоне что и я Джетту. Машина стоимостью 1550000 р., но поскольку 2011 года (новая) то мерзости был 300000 р, т.е. конечная стоимость 1250000 р. И так машинка в максималке со всякими ксенонами, системами старт-стоп, электросидухами и прочими вкусняшками. Ощущения неоднозначные, если купить его изначально за 1.5 дыма то это точно разочерование, а вот за 1.2 млн в такой комплектации самое то! Динамика дизеля одинаковая с моей 150 сильной Джеттой, но это и понятно все таки 1.6 т против 1.3 т веса. Машина сильно кренится в поворотах что не очень понравилось. Шумка, честно ожидал большего для бизнес класса она фиговая, конечно получше Джетты но не значительно! Вообщем в машине себя ощущал как в тойже Джетте, только большего размера. Из поблек понравился фен в печке, электрообогреваемая лобовуха и электросидухи, а и приборка с цветным экраном. Ксенон честно отстойный переплачивать за него бабки не советую, разве что только для красоты. Вообщем с Джетты я бы уже на Пассат не сел, не за что переплачивать 300000 р., за 2 см в ширь

Буду очень признателен, если покажешь где это в ПДД написано, а то я знаю только этот запрещающий пункт, но в нем ни слова про брызговики: 2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада. При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности; Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

@fork, поверь сейчас такое на всех автомобилях поголовно! Делают "мягкие" стекла! У меня на Крузе, Элантре у друга на Форде все также! @mulian, у меня вроде более менее закрываются хорошо, а так это просто уплотнители еще хорошие, а двери очень легкие! Я лично замучу шумку дверей, вот тогда они будут закрываться с одного прикосновения))))

@dorotynsky, я только на Лукойлах заправляюсь. Выплескивалось только один раз на Элантре, но там была забита система отвода паров и заправляться было почти не возможно, приходилось переварачивать пистолет к верх ногами и тогда заправлялся но на отсечку не реагировал)))

У меня было похожее когда машину забирал из салона. Забрал и спросил есть незамерзайка сказали есть, ну я поехал домой поставил машину на стоянку, на следующий день с другом приходим вечером чтобы доехать до магаза купить ковры и поставить на учет, завожу горит лампочка отсутствия омывайки и бортовик кричит "Залей!"))) Ну я думаю вот сцуки обманули, доехал до магаза купил незамерзайку начал заливать, а она через край, т.е. бачок был полный! Что за ерунда думаю, опять завожу лампочки не горят, видать глюк какой то был но больше не повторялось.

Я после первой отсечки пистоле еще заливаю 1-2 литра свободно!

Я это прекрасно понимаю, но только нужно учитывать что в жаркую погоду паров в баке больше чем в мороз))))

Ну тогда найдите такой пункт в "Техническом регламенте об безопастности автотранспортных средст", там четко написано что автомобиль категории М1 должен быть оборудован защитой от разбрызгивания грязью, а далее приведен стандарт. Даже на ГТО брызговики не спрашивают, а еще раз говорю что конструкцией автомобиля они не предусмотрены и в например в Европе вообще не знают что это такое. С тем же успехом по вашей логике сразу можно предъявить ВАГу жалобу что он на территории России торгует автомобилями которые по регламенту не проходят для эксплуатации. Что касается уважения к другим так вешайте брызговики до земли и тогда нормуль лететь ничего не будет, на сколько спасают родные брызговики? Вы посмотрите их длину и представьте угол разбрызгивания из под колеса тогда и поймете что это лишь спасение краски на бампере. Я себе возможно поставлю брызговики Локеровские, хотя и не люблю эти сопли весящие. Родные ставить не буду т.к. с ними даже у дома не припаркуюсь к бордюру, а у меня каждый сантиметр там на вес золота. А ставить буду только из за того что Джеттка реальный поросенок в грязную погоду, очень уж сильно пачкается особенно задница, может спасет. Если кто знает скажите меньше с ними пачкается авто? Если так же то вообще в них смысла не вижу. @Дядя, оффтоп))) Почти земеля)))) Я в Новочеке служил в учебке в/ч 42710 рядом с храмом которая))))

@dorotynsky, в техрегламенте (ПДД здесь никаким боком) написано что нужна защита от разбрызгивания грязью. Так вот на современных автомобилях в роли этой защиты выступает широкий бампер который и спасает в большинстве случаев от разбрызгивания и т.д. Так же в автомобиле конструкцией не предусмотрены брызговики вообще, если они предусмотрены то должны идти в составе автомобиля иначе он не получит одобрение на эксплуатацию в России. При прохождении ГТО также не спрашивают брызговики на современные седаны, на хетчи у которых колесная база максимально растянута к задней части автомобиля брызговики нужны, поэтому на таких автомобилях обычно они идут в составе автомобиля.

@Brown, никого я идиотом не называл, многим установил из ОД, а многие просто взяли оригинал потому что это оригинал, но вот объяснить чем он лучше никто не может)))

Ставить оригинальные брызговики честно считаю идиотизмом, такие бабки отдавать за 4 куска пластика которые 100 % сломаются, ладно бы они еще отличались чем то от неоригинала, а так ерунда, тупо плата за бренд. Вот люди ставят Локеровские считаю оптимальным вариантом. Хотя если честно то я вообще брызговики не люблю, толку от них вообще никакого, от них был толк на ТАЗах где бампера узкие или например на хетчах- это да, а вот на седане нафиг не нужны, только для того чтобы краску с бампера не пескоструила, а для сзадиедущего вообще фиалетово.