shug@

Это тебе нужно у 5-шников спросить)))

В теме я давал ссылки на китайские шнурки. Версию надо брать 11.2 и выше. Здесь ты не найдешь поклонников китайских шнурков, в основном все берут Васю, но есть такие скряги как я и мне жалко выкидывать за кусок провода с микросхемой которая мне активирует несколько функций 5 тысяч. Поэтому я купил китайский шнурок, на просторах интернета нашел как ему привязать русский язык (меню, адаптация), но впринципе и по английски проблем нет. Вообщем яндекс рулит))))

100 % Пандора. Установили другу недавно Старлайн иногда подглючивает, Пандорка никогда не глючила. Но если сигналка нужна именно от угона то не одна, т.к. сигнализация не спасает от угонщиков, а лишь оповещает. Я бы сделал метку с юлокировкой под капотом+замок на капот - уже эта связка даст угонщику довольно сильно помучиться, а в большинстве случаев уйти за другой машиной и не накручивать геморой. Себе вообще ничего не ставил, т.к. считаю что для Джетты это бестолку, КАСКО на крайняк рулит.

Нет. У меня просто были притензии к тормозам Джетты, по сравнению с прошлым моим авто (Круз) она тормозила мягко говоря неинформативно, а самое расстройство было при резком нажатии на педаль, такое ощущение что она колом была)))) После того как поставил сильно, радости моей небыло предела.)))

Единственное что наверное можно изменить настройку тормозного асистента, по умолчанию вроде как средний стоит.

Мне кажеться нужно их мальца подпилить. Че то торчат сильно))))

Там уже все по максимуму активировано, так что ничего.

Сережа, если буду в Мск свободен, то не вопрос. Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Это одна фигня, но у фольца она теперь EDL. Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk Нет в 3 блоке. Высше клубень писал как активировать. Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

DSR - помощь в рулевом управлении. Данная система способствует более эффективной работе программы ESP. Работа системы DSR основана на использовании характеристик электроусилителя рулевого управления. В случаях, когда автомобиль отклоняется от нужной траектории движения, система DSR восстанавливает курсовую устойчивость автомобиля за счет воздействия на рулевое управление и за счет целенаправленного подтормаживания соответствующих колес. EDL - электронная эмуляция блокировки дифференциала. Система EDL с помощью датчиков ABS собирает информацию о скоростях вращения колес и, при проскальзывании колеса, притормаживает его. Тем самым происходит перераспределение тяги на колеса с лучшим сцеплением с дорогой. Эти системы установлены в Джетте с ЕСП по умолчанию.

В теме про функции ESP отписал.

А вот и свежачок по концепту))) http://autorambler.ru/journal/events/24.04.2013/560982953/?gcv_source=news_block_new

Нет это DSR - у нее другая функция)))

Ну очень прям категорично сказано. У меня был опыт пользования автомобиля отечественно сборки - Круз и к сборке именно не одной притензии не было в отличии от людей у которых были чистые корейцы. А чем плохи наши АКБ? Борские стекла кстати лучше многих оригиналов установленных на автомобилях, они более твердые и через 1000 км там не будет все стекло в мелких точках. А вот с резиной соглашусь, наши шины такие как кама неочемные.

Ребята активировал себе XDS шнурком. Это просто огонь, машина ведет себя совсем подругому. В повороты ввинчивается как заднеприводник, но только без заноса задка. Вообщем доволен этой системкой до поросячего визга)))) У нас по умолчанию (у кого есть ESP) реализована система EDL - это тоже электронная блокировка дифференциала, но только она работает на старте автомобиля путем передачи крутящего момента на небуксующее колесо. Кстати полазив узнал что эта EDL работает только до 2500 об/мин, выше не работает чтобы не пожечь колодки. А вот XDS - электронная блокировка дифференциала которая подтормаживает внутренее колесо и передает момент на внешнее колесо в повороте. Данная функция есть по умолчанию в Октавии РС, а например на Сирокко предлагалась как опция за 10000 р. - это просто ВАГ мне кажется окуел, за то что есть по умолчанию брать такое бабло, мне это обошлось в 25$ - такова цена китайского шнурка.

Хочу наконец рассказать про свои ощущения от автомобиля. Раньше у меня было довольно не мало негатива к своему автомобилю, но сейчас его абсолютно нет - машинка просто супер))) И так какие моменты мне раньше не нравились. 1) Как машина боялась колеи на дороге, решилось элементарно при смене резины с зимы на лето)))) Просто когда купил машину то сразу одел зиму, а с ней (наверное потому что мягкая) машинка как то нервно колею проходила. Теперь же все зачетно, на колею реагирует спокойно. 2) Слабые тормоза, не знаю уж что их сделало отличными смена колес на литухи или шаманство шнурком с настройками асистента торможения (делал одновременно)))) Но сейчас автомобиль тормозит адекватно и это только радует. 3) Датчик света который жил своей жизнью, опять же настроил шнурком и теперь вроде все ОК! 4) Расход, ну здесь почти без изменений)))) Причина понятна: 1. Москва и 2. Люблю топнуть))))) Вроде претензий больше как бы небыло. Теперь о том что радует (ну вообще машина сама радует))): 1. Вместимость салона, мне кажется что из С класса салон один из самых больших, сзади жена и ребенок чувствуют себя просто отлично. 2. Эргономика салона. Пусть многие говорят скучный салон, но придраться к нему нельзя. Все находиться на своих местах, приборы читаются отлично. Сиденья (комфортлайн) удобные, спина не устает и регулировок достаточно много. 3. Двигатель. Для гражданского автомобиля эти 150 л.с. просто ураган)))) И сочетание с ДСГ я считаю идеальным. 4. Управление, вроде и так нравилось но после активации XDS она просто стала ввинчиваться в повороты, заходит без малейшего сноса передней оси. Не понимаю почему не могут с завода активировать. 5. Внешность. Мне нравится ее строгость, единственное конечно малёха огорчает сходство с Поло))))) Вообщем автомобилем своим просто доволен до безобразия))))

Данная опция идет в пакете Комфорт у Хайлайна.

Как то помоему не совсем удачно приклеена.

Вот шпионы)))) засекли новую Октавию РС http://autorambler.ru/journal/news/24.04.2013/560982938/ Честно не ожидал что она будет такой страшной сзади, нынешнему поколению РС просто зачет по сравнению с новым.

Глушитель у нас не производят, а только ставят, деталь забугорная. Так что в лагом случае притензии к сборке я считаю безпочвенны. Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

у меня 34 неделя производства, активировалось. Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Эти шнурки старые.

У меня тоже у тестя соната на 15- катках сам литые покупал, а у знакомого тоже соня в максимуме на своих убогих 16-х литых дисках, так вот у тестя зачетнее. Я согласен что на колпаках она будет намного страшнее смотрется, но если кто правильно подберет диски, будет очень даже. Зато в практичности у 15-х преимуществ больше. Впринципе такие комплектации и расчитаны на таких как мой тесть, которым нужна самая простая, как ни странно но таких больше чем тех кому нужны максималки, или даже средним комплектации. В ВАГе далеко не дураки и маркетинг у них хорошо работает, поэтому они знают чем привлечь покупателей, поверь концептлай будет как пирожки разлетаться. Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Да ладно! Будет скорее всего стандартный 195/60 или 195/65! Нормально вообщем, я опять же говорю что некоторым будет только в радость! И смотрется они будут впринципе нормально, просто сейчас диски железяки черные и колеса черные, все сливается. Отправлено с моего HTC Wildfire S A510e через Tapatalk

Вот мне всегда интересно, почему наши заводы запускают первый цвет черный?)))) Типа мрачная партия?)))) Точно так же с Крузами и Астрами было))) А по теме колеса прикольно смотрятся)))) Они найдут своего покупателя, есть много народу которым 15-й радиус даже лучше, т.к. машина мягче, резина дешевле, да еще и сама машина дешевле)))