Виталий

Атлант М И ДЕНИСЫ КОЗЛОВЫ ( на правах рекламы)

Ну не все идиоты есть вполне нормальные люди)) ну и есть как ты говоришь в большинстве )

Fantom ну чего ты так ))) другие машины не лучше ))всё ломается!

Sergey63 а чего же ты ждал они самые умные и самые красивые))) От приедь после гарантии к ним !сразу найдут кучу всего чего бы поменять ! А так ответ практически всегда или ничего у вас нет или особенность работы!

Вот скажите сколько у кого свечи прожили на 95 а у кого на 92 ?

Едь к ОД! возможен глюк в мозгах коробки а возможно начало конца АКПП!

Fantom к серёге обратись) у него ж есть ком с шнурком может поможет)

А на пасате сс кажись круиз и притормаживает ) кибернетика )

вот такое что то нашёл ) точнее укажешь про свою машину может и найдём)

Пиши год машины ну и тип двигателя и коробки ! попробую глянуть в этке !

Jettochkin ну так я тебе о чём говорю! ехать туда где знакомые мастера иначе шансов нет !можешь заказать полную диагностику ! и просись присутствовать возле машины .. далее если тебя не беспокоит ничего то в чём проблема ! вот у меня летом гарантия заканчивается а вылезла сегодня замена коробки( но был явный стук на который и указал)... а до этого диагностировали 4 недели машину и только после ОФ представителя установили поломку до этого на всё кроме коробки тыкали пальцем ... Но честно скажу что Автомир меня порадовал что настойчиво искал и нашёл поломку ! вот тут молодцы! А так тебе скажут что всё ок )) надеюсь что так и будет)

mexaniku$ штатная губа? согласен с тобой что прислали какая есть Спойлер передний для а/м с индивидуальной отделкой 1K0805903 J мож или перепутали или поставили что было

Jettochkin ехать туда где знакомый мастер а лучше гаантийщик! а если его нету ! то все дилеры скажут что всё ок! Это моё мнение !

Так она стоит в какой либо из комплектации или это с другой ?

Ответ Порше Украина ЗАМЕНА коробки! отправлен запрос в Германию на разрешение данной замены!

внутри есть номер детали?

Delirik ПОИСК - поможет была целая тема ! viewtopic.php?f=57&t=5032&st=0&sk=t&sd=a&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA

Fantom да посмотрим их ответ!

http://www.exist.ru вот сайт по запчастям тут же есть каталог!http://www.elcats.ru/vw/ регистрируешься ищешь машину свою! Ну и смотришь варианты и по приборке и по всём остальном что существует !это как вариант для начала !

И так мою машину после месяца диагностики начал проверят мего супер спец ПОРШЕ Украина! жду результата! Ибо за 4 недели диагностик и замены шруцов подушек стук так так и не устранили!

Светлана, Tabaluga уже написано почему не ставят ОД сию функцию! читайте ссылки и ранние написанное !

creo на не прогретую это нормально ! вот в мануале не зря написали не больше 3000 оборотов на не прогретом движке !

Ayom скорее всего особенность или разница между ними какую нагрузку могут выдерживать 450 Nm! под каждый тип двигателя 1,6-2,0-2,0Т ну и Т.Д.

Fantomтак друже не дуй бульки носом))) я четвёртую неделю на диагностику езжу устраняю некое биение которое не могут определить! и не отступлю! я их сразу предупредил что будем делать до 150% определение и устранения данного косяка! кстати ты у кого всё это делал какой ОД?

Fantom вот ссылаюсь на данную инфу которую нашёл Ayom. Нужно додавливать ОД и если нужно пусть меняют снова ! TR-60SN - 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач производства AISIN, которая устанавливается на автомобильVW Touareg (классификация по VAG 09D). Данная АКПП отличается высокой надежностью механической её части, всё же на первых выпущенных АКПП был замечен дефект масляного насоса в виде большого зазора в шлицевом соединении между ступицей гидротрансформатора и ведущей шестерней самого насоса, что приводит сначала к появлению шума в области масляного насоса АКПП, и как следствие срезанию шлицов на шестерне насоса. Проблемной частью этого типа АКПП является блок управления клапанов (гидроблок), конкретнее не поставляющаяся, как отдельная деталь, регулятор основного давления. Неисправность на первых порах проявляется в виде рывков при понижающем переключении с 5-ой на 4-ую передачу, прогрессируя до сильно ощутимых рывков и ударов в момент любых переключений, особо ярко выраженных при торможении. Данная поломка обычно проявляется между 70000 и 110000км пробега транспортного средства, и к сожалению менять необходимо «мозги» в сборе, а это достаточно дорогое удовольствие.