sever-man

Добрый день! можно расшифровать WVWZZZ16ZDM042066 Заранее спасибо

а зачем вы пользуетесь блокировкой на ходу? просто интересно узнать. на ходу ведь никто снаружи не откроет наверно? а при остановке двери сами разблокируются или надо на кнопку нажимать? как быть в случае аварии не дай Бог? ни на одной машине не пользовался такой функцией.

когда стоит на земле не видно, а как только подняли, то все тут как тут. она не гремит, немного постукивало на больших ямах, ладно бы я летал по ним или еще где, все везде аккуратно стараюсь. я думал что опять стойка стабилизатора, они уже все поменяны у меня. но никак не пружина. на сервисе где обслуживаюсь брат сказал, что эта проблема на всех вагах у кого такая подвеска, и шкода, и vw. на пружине внизу нижний виток узкий, там и ломает. у меня старая, родная осталась, вот ее и буду ставить в пятницу обратно, посмотрим как будет стоять. если что новые придется заказывать.

нет, редко когда что-то гружу.

ну вот менял колеса на подъемнике, снова пружина задняя лопнула, пробег 83 тыс. новая пружина год отходила. ломает внизу.

у меня 82 тыщи пробега, тоже Мексиканка, по замкам проблем вроде нет, тьфу-тьфу, не сглазить бы. тросик ручника поменял тоже, пружина лопнула сзади, замена обоих, ну стойки стабилизаторов по кругу плюс резинки там какие то. в принципе и все, за 5 лет не считаю что ломучая сильно. понятно, что стареет и будут вылезать новые проблемы. куплю ли снова ВАГ? хз, за эти годы зарплата не приросла так, как цены на машины. видимо рано или поздно придется на что-то более дешевое и менее комфортное пересаживаться.

на днях на то-3 еду, тянуть не буду. дальше будем смотреть.

1.пробег 43 тыщи 2. проходил ТО у офф дилера, канистра красивая, светлая, с надписями vw и прочее 3. проехал опять же 13 тыщ. видимо есть смысл через 10 тыщ масло менять чтобы не запороть ничего

это все правильно. но после уже десятка таких поездок, после поездки в Крым, когда и намека не было на проблему, тут все оставил в гараже и чуть не влип...

тоже не доливал до недавнего времени. проверял изредка - не брала масла. на днях поехал в Карелию, так после заправки в Пудоже загорелась красная лампа масла. я жду 5 мин, хватаю щуп - ниже минимума. сказать что я чуть не навалил, ни сказать ничего. думал всему конец. ждал еще, уровень не поднимался. хорошо что от заправки не уехал, купил литр кастрола магнатек, единственное было, долил поллитра, уровень встал на мах. пробег был около 43 тыщ. вот сейчас вернулся, заказал у родственника расходники, у него своя станция, поеду все менять. так что все же надо смотреть. первый раз такие фокусы на машине, до этого масло доливал только на старой батиной волге...

чуток не дотянул до 39 тыщ, правая стойка стабилизатора довольно сильно стучит, левая только начинает. буду обе менять сразу. гарантия в январе кончилась... в принципе, если учесть поездки в Карелию по ямам, которых не сосчитать, то норм. альмеру n16 продавал в свое время на 72 тыщ, ничего не менял...

если вы про моторчик, то скидывайте потивотуманку и он как на ладони.

ну хз, на фары поливало после того как предохранитель поменял, а то что на стекло, часть вытекла когда капот поднимал(то что от клапана до выхода). всяко бывало у меня и на жигулях, и на альмере, но чтоб так не было никогда, да и морозов не было сильных. я все же на незамерзайку грешу, раньше лил простую и все было ок, а тут решил финку взять и вляпался. может брак иль хз что. ясно что сам виноват, вовремя не залил.

в бачке было пусто, перед заливкой незамерзайки горела лампа и на фары уже не прыскало даже. так что 4 литра должны были в любом случае ту воду забодяжить нормально

у меня на передке локеровские, а сзади универсальные, вообще побоку, висят ровно, грязи немного летит да и ладно. я их тут на пассате сс новом видел, мужик не парится, едет)))