Andres

Помогите разобраться. Сегодня установили у ОД комплект RNS 510 + MDI (+комплект парктроника, камеру) При воспроизведении музыки с Айпода( и Айфон пробовал и другой Айфон тоже, дело точно не в Айдевайсах) идут искажения звука. Искажения характерные для высокого входного уровня сигнала. Звук с хрипотцой. В настройках РНС ( называется АУХ вход -громкость) есть три положения-тихо, средне, громко. На положении "громко" искажения очень сильные. На положении "Тихо" поменьше, но явно слышны. СД и радио работают отлично. ОД на этот баг ответить не смогли. Говорят ты первый, кто у нас ставил MDI. У кого-то наблюдалась подобное? Медиатека на Айподе записана в Лослесс. Качество супер. На прошлой машине и обычном 1дин мафоне Пионер с поддержкой Айпод, звук был великолепный. Лучше чем радио и СД.....

Почитал мануал. Да, должны. Но не работает этот алгоритм. Еще и климатроник должен выключать забортный воздух, при омывании... Не выключает. На Джетте 5 тоже не помню такого.....

На Джетте 5 была фишка с дворниками, при остановке (очень маленькой скорости) дворники переходили на одно положение скорости очистки стекла вниз. Возможно программирование дворников на Джетте 6?

На Джетте 5 была фишка с дворниками, при остановке (очень маленькой скорости) дворники переходили на одно положение скорости очистки стекла вниз. Возможно программирование дворников на Джетте 6?

Интересный пакет у Вас. Мне доказывали, что к РСД 310 нельзя подключить МДИ. А если нельзя подключить МДИ то и айпод работать не будет. (вернее будет работать любой источник звука через вход АУХ). Вы же подключаете не через АУХ? У Вас уже родной 30пиновый разъем айпода? И название трека, исполнителя, альбома тоже гоирит на дисплее?

Устранил другой электронщик. В другом сервисе. И Вагком у них в наличии. Посоветовал Тимур (у которого покупал все доп оборудование) обратиться к нему. Вместе (я и электрик) сидели разбирались. Толковый парень, молодец. Творчески подошел к проблеме. Я вроде и сам инженер электрик (авиационное оборудование), но на сервисе ОД сильно свой нос не засунешь. Машина на гарантии, поэтому пришлось переносить все тяготы....... Про Юру электрика ОД, ничего плохого сказать не хочу, его там затуркали, работает без выходных, не очень внимательно сделал подключение Миди. Кстати провода там не подключаются разъемами, а коннектятся вручную. Штатный АУХ отрезается и в разрыв коннектят выход с Миди. Был уверен, что в трех проводах запутаться нельзя. Ошибся. Всем спасибо за участие в теме!

Устранили. Ошибка при подключении Миди к АУХ. Перепутали "землю" и левый канал. Айпод и Айфон звучит отлично.

Работа по установке. 2700гр. 330у.е. Не дешево, но работы действетельно много. Камера. Парктроник. РНС. Миди. Делали два дня. И потом еще 2 часа. И еще немножко доделать надо. На пару часиков. Можно сказать - 2.5 рабочих дня.

Одинаково. На Айподе, на Айфоне, и на Айфоне сына. 100% Эпл девайсы здесь ни причем. Пробовал подключать на Туарег (кетайский заменитель РНСки) и Айфон и Айпод- звучит великолепно. У них нет Вагкома. Работают на оригинальной проге. Только хотят приобрести. Буквально месяц назад приобрели набор (оригинальный) для установки парктроника. Теперь не сверлят, а "продавливают" отверстия в бампере для датчиков. Краску не нарушают.

Вопрос ко всем, кто пользуется Миди и Айподом в машине. Звук по громкости у вас одинаковый на всех источниках? Радио, СД, Винт, Флешка, и переходим на Айпод, такая же громкость? У меня все кроме Айпода одинаково звучит и по качеству и по уровню громкости, кроме Айпода. Айпод звучит на 50% тише и с искажениями. Если в настройках сравнять звук по громкости со всеми источниками (поставить на "Громко") искажения - увеличиваются в 5 раз........ Сегодня ОД доделал мне камеру. Миди, как ни крутил электрик- ничего не получилось. изменить в лучшую сторону. Говорит - там нечего перепутывать все разъемы втыкаются в свое место, ничего перепутать нельзя. Рядом стоял Туарег, устанавливали в него, какой-то кетайский заменитель РНСки. Уже с возможностью подключения Айпода. Пробовали на нем, все отлично. Айпод играет с одинаковой громкостью со всеми остальными источниками. А по качеству лучше всех. У меня вся фонотека в лослессе записана. Хотелось прослезиться от............. Неужели бракованный Миди??? Напишите свои наблюдения, может у всех так с Айподом? Может миди недоделанный суррогат???

Спасибо за схемку. Покажу электрику ОД. Пытался сам посмотреть, для себя понять, но не хватило мозга (хотя сам инженер-электрик). Получается, что на 30 пиновый разъем(айподовский) подключено всего два провода? Т30а/1 и Т30а/30. Согласно схемы разъема http://pinouts.ru/Po...ices/ipod.shtml получается две "земли".

Эквалайзер выключен. Только поковырял в нете по поводу цифрового выхода Айфона. Цифрового выхода в 30 пиновом разъеме Айфона нет. http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=79:4603-2 http://pinouts.ru/PortableDevices/ipod.shtml Можно получить цифру только по "воздуху", аппаратно. через Аирплей. Некоторые монстры аудио техники получают цифру с Айфона но не через разъем.( толком так и не понял через ВайФай?) Там стоят свои ЦАПы. Все остальные подключаемые через кабель "разводят" покупателей......Нет там цифры.

На громкость Айпода не реагирует. Пробовал даже уменьшить громкость и блокировку под пароль поставить. Явно работает линейный выход на Айподе. Зато делал другой эксперимент . Понизил громкость в Айтюнсе на каждой песне, минус 10%. Выборочно 20 штук сделал. Стандартная настройка "0". И синхронизировал заново Айпод. Стало конечно лучше, на этих 20 песнях. 50% песен пошли без искажений. Но это же танцы с бубном. Так не должно быть. С каждой песенкой заморачиваться. Их там больше 4000 И еще электрик у ОД сказал, что в подключении Миди почему-то нет "Земли" (экрана, нулевого провода и т.п.) говорит, что идет всего три провода. А родной АУХ по его словам идет- три провода и "земля".... После подключения к РНС и начале воспроизведения с Айпода, на Айподе загоратся "подключен аксессуар" и он не управляем. С РНСки идет полное управление плеером. Плейлисты, Альбомы и т.п...Полноценное управление. С заголовками всех групп, исполнителей, альбомов.

Тогда в Миди получается есть ЦАП? Это конечно легко проверить посмотрев выход с Айпода в родном 20 пиновом разъеме, откуда идет цифра, а откуда аналог. Я конечно не спец в этих вопросах, но на прошлый автомобиль, когда подбирал магнитофон, с ЦАПами ( именно для Айпода) " Альпайны" стоили дурных денег. Посмотрите ради интереса в нете: ЦАПы для Айпода( Айфона), где берется чистая цифра с Айпода и преобразуется а аналог. В самом Айподе есть свой ЦАП давольно качетственный, и заменять его девайсом за 100-200 баксов нет смысла, а за 500 и выше появляется разница в лучшую сторону звучании Айпода....Но Миди явно не из этих ЦАПов. А остальные девайсы берут аналог с Айпода (звук), а цифру только для удобства управления и индикации. Я так понимаю, что Миди делает дешифровку цифры с Айпода (навигация, плейлисты) в цифру которую понимает РНС. Теперь вопрос к тем у кого нормально работает Айпод на РНС 510- В настройках "источники"- громкость АУХ (три варианта"тихо", средне, и "громко") регулирует громкость именно Айпода или нет? Проверьте пожалуйста.

Покупал весь комплект в магазине http://forcars.pro/ . Весь комплект - РНС 510лед+парктроник+камера+MDI именно для Айпода, Айфона. Только что звонил, говорят что так и называется MDI других названий нет. Может неправильно воткнули в РНСку?. Почему громкость реагирует с АУХ входа? В настройках носителей? Виталий (из форкарз) обещал узнать у своего электронщика в чем проблема. Вроде говорит было один раз такое. Неправильно подключили. Я толком не понял, но связано именно с этим входом АУХ. А Вы не ошибаетесь насчет цифрового выхода? Только в очень крутых мафонах стоит свой ЦАП (24 бита и совсем круто 1бит, могу путать педали....). А попроще девайсы дружащие с Айподом берут аналог с 20пинового разъема. Если я ошибаюсь поправьте меня. Меню Айпода есть на табло РНСки. Плейлисты, Альбомы, Артисты...и т.п. Название песни, исполнителя, альбома - индицируется. Может Вы про этот цифровой выход говорите? Навеное вся эта Айподовская навигация не пошла бы чере АУХ вход.

А что гидротрансформатор (гидромуфту) в АКПП уже отменили? Разве в гидротрансформаторе есть диски сцепления? . Есть примеры замены дисков сцепления в титроне или обычной акпп? Или они из-за "мокроты" стали вечными? Читаем Википедию устройство автоматической трансмисси. Вроде они там и есть, но у них другая функция. Блокировать проскальзывание гидромуфты, когда автомобиль набрал крейсерскую скорость на высших передачах (5-6). Они не работают в привычном нам понимании. У них нет проскальзывания. У них два положения. Да и Нет. Промежуточныхх проскальзываний нет, как в ДСГ6 и ДСГ7. Поэтому и не изнашиваются. Как то так..... Оказывается даже словосочетани АКПП неверное....Правильно -АТ. Автоматическая трансмиссия. http://ru.wikipedia....

Как вы думаете, подъезжая к светофору на красный на 7 передаче есть смысл перейти на нейтралку и подкатиться дождаться зеленого и включить Д? Я ошибаюсь или коробка сделает на 7 телодвижений меньше чем, если этого не делать? Интересная цифра получается за день раз пятьдесят на красный подъезжаю, т.е 350 переключений можно избежать? Т.е мехатрон за месяц сработает на 1100 раз меньше? Или это бред? Все таки в типтронике не было дисков сцепления и мехатрона.

Лил в прошлую Джетту 5 (начиная с салона) всегда дистилированную воду. Может это кому-то покажется и роскошью, но замена движка или другой ремонт потом окажется гораздо дороже. Накипь даже от холодной (не кипящей воды - убийственная). Думая раз в месяц 3 доллара не деньги. В замен за 150т пробега никаких проблем. Конечно если машина берется на пару лет -заморачиваться не стоит и из крана подойдет.... Насчет антизамерзайки и летней аромо-моющей присадки пользовался и буду пользоваться SONAX. В любых вариантах: готовая, концентрат.Летом приятный запах. Зимой не воняет самогоном и спиртякой. Дышать можно спокойно.

Так у Вас совсем свежая машинка, А годика через три- четыре, как раз Вы надумает менять авто и ВАГ доведет ее(ДСГ) до совершенства и Вы получите хорошую проверенную коробку ДСГ. Но поверьте "дважды в одну реку не войти..." Время типтроников и классических автоматов с гидротрансформаторами истекло.

Шутку оценил. Знаете, когда пришло время менять машину, начал читать разные форумы. Месяца три ходил в салон и спрашивал: " Ну что ВАГ не одумался, может все таки поставит на новую Джетту "хороший, проверенный двигатель 1.6 , всеядный, и коробку на которую не жалуются т.е. типтроник....." Нет, в Украину такой комплектации нет, только 1,4 и ДСГ7. Даже чуть с дуру на Сивик новый не перепрыгнул. Атмосферник 1,8 и типтроник 5. Сплошная надежность. И ничего больше. Тест драйв- унылое авто. Времени подумать был достаточно, сейчас машину быстро продать можно только за бесценок. И сколько не думал, все мысли были только про Джетту. Так ее и купил. И не жалею. Даже не смотря на перемывание всех ее недостатков на форумах. Это даже как-то модно стало жаловаться на Джетту 6. Да и чего там думать, что будет через 50т км. Конец света скоро . Надо удовольствие уже сейчас получать, а не через пять лет, к тому времени когда надо продавать, а она все не ломается и не ломается. (это я про Джетту 5). Конечно хотелось бы Ауди А4, но к сожалению нет на нее денег.....

Машине полтора месяца, пробег 2600. Коробка работает очень хорошо. Немного напрягает "звяканье" на малых скоростях, с открытыми окнами между гаражами(или другими отражателями звука). С закрытыми окнами в машине тишина полная. Даже не пойму, как такое может быть. Настолько хорошая звукоизоляция? Я так понимаю это у всех? Или бывает без этого "звяканья"? Да и фиг с ним...... Не смотря на это не жалею о выборе. До этого была Джетта 5 1.6 с типтроник 6. Шумная, вялая, жрет " как не в себя..." При продаже средний расход комп показывал 12 литров. (Это все конечно я ощутил после пересадки на новую Джетту. до этого был доволен своей колясочкой на все 100%. За 150т пробега - ремонтов "0". Только расходники Новая Джетта - Машина явно "шаг вперед". Заправляюсь 98 Прибалтика. Двигателя не слышно в салоне- тишина. Экономичность поражает. На днях проехав 50 км по трассе (без климата) из Симферополя в Евпаторию увидел расход на компе 4.5 литра.(скорость 80-90). Прощаю ей все недостатки нынешние и будущие, покупайте и получайте удовольствие.

Подскажите подробнее по сверлению отверстий. Хочу поставить себе на Джетту 6 штатный парктроник, но официалы отказываются сверлить бампер. Говорят был неприятный инцендент со сколом краски во время сверления. Не штатный - пожалуйта. Грибок прикроет кромку отверстия. Штатный ставиться заподлицо и качество сверления должно быть очень высоким. Ни у кого проблем не было со сколами и трещинами краски? Как лучше сверлить изнутри или снаружи? Парктроники идут по цвету разные? Как правильно называется эта развёртка-фреза? Где её приобрести. В каталоге фольца есть фреза для установки парктроника. Кто-то пользовался ей? Фото нет? И еще хочу поставить штатную камеру заднего вида с прорисовкой траектории. Будет работать?. Вроде только на Тигуане есть такая штатная с завода с изменяемой траекторией.. На Джетте надо прописывать в мозгах, что это Тигуан... Слабо понимаю в этом,- слова официалов. Они же говорят, что траектория меняться не будет. А продавец штатного доп оборудования говорит -будет. Только опыта установки на Джетту6 еще нет....

Была Джетта 5 2007г.в. брал в салоне. 1.6 БСЕ (кажется 102л.с). Типтроник 6. Проехал за 5 лет 150тыс. Машиной доволен на все 100%. За весь пробег только замена сайлентблоков задних- передних рычагов на 100тыс и задние тяжки стабилизатора. ВСЁ!!!! Но наступил момент выбора нового автомобиля. После фольца сесть на другой автомобиль - задача из нелёгких...(для меня). Начитавшись в нете про 1.4 тси и ДСГ (как они ломаются и т.п), от ручки отвык и делать шаг назад в угоду надёжности не собирался. Убедил себя, что в фольце все-же не дебилы раз отказались от типтроника. В Украине нет комплектации 1.6 и типтроник. В Европе тоже. Пытался "влюбиться" в Хонду Сивик. Внутри все китайско- дешово -пластмассовое...Всё таки мотор 1.8 и коробка типтроник автомат и не ломается вообще, но это не перевесило в моем выборе. Даже Вольву С40 присматривал. Мотор 2.0 коробка типтроник6....Качество салона выше всяких похавл. Хорошо, что салон перенесли за 300 км от меня.... Все равно постоянно думал о новой Джетте. И вот свершилось. Купил 1.4 тси и дсг7. Удовольствие описать тяжело. Есть все таки у фольца, что то такое, что заставляет покупать его и получать удовольствие от езды невзирая даже на мелкие огрехи. Мотор ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ! 122л.с по сравнению с 102л.с старого мотора (да, он супер надежный....) чувствуется- ох как приятно он идет. Коробка работает отлично. Пока на газ не давлю, обороты при разгоне на тахометре меняются с 1700-до 2200 и опять следующая передача. Момента переключения не слвшно, мотора не слышно. Крутящий момент -супер. Крутить мотор не надо!! Едешь 1500 оборотов- немного придавил и ты впереди всех. Я уверен, что двухлитровый атмосферник не даст крутящий момент 200 с 1700 оборотов. Работает бесшумно. Старый мотор был гораздо шумнее. Когда пытался тестить Хонду Сивик- 140 л.с не почувствовал, после своих 102 на Джетте 5. Наверное коробка не очень подобрана по передатаочным числам. На Джетте 6 122л.с явно в плюсе! Заливаю 98 бензин. Прибалтийский. Дороже на 20% 95 украинского и на 15% дороже 95 прибалтийского. Но по расходу получается дешевле старого мотора на 95 обычном. Сейчас при пробеге 1200км средний расход 8.5 литра. Цикл смешанный. По трассе при 100 км/ч и спокойной езде - четко 5.5 литра. По городу трудно сказать, бывает запрёшься в тянучки - расход до 11 литров доходит. На Джетте 5 средний расход при продаже был 12.2 литра.... Сколько людей - столько и мнений. Может потом, что-то сломается и буду вспоминать о моей доброй старой конячке, о её неломучести. Сейчас я доволен на все 100% и чувствую себя на машине действительно нового поколения. Единственно о какой машине бы мечтал вместо этой, так это Пассат 1.8 тси. Но это еще 8тыс у.е. Может следующий будет Пассат. Слышу какой-то булькающий звук (совсем не громкий) в задней подвеске. Да и фиг с ним. Будет первое ТО-посмотрим. Немного посторонний звук, когда едешь между гаражей, медленно. Как-будто колодки позвякивают. Но стекла закрываешь в салоне тишина. Пишут специфика ДСГ. Да и фиг с ним с этим звуком. МАШИНА СУПЕР!!!! Даже пускай будут мелкие огрешки. Да и где их нет. Думаю только на Ролс-Ройсе.....