alexbell

После очередного ТО обнаружил слева от педали сцепления висящий провод с шиной. Это так и должно быть, или сервисмены что-то забыли подключить?

Спасибо) Тоже потерял сегодня...

У кого джетты на таких дисках? Очень хотелось бы взглянуть. Выложите плз фото, у кого есть.

А что с креслами? Они все-таки разные по геометрии, или отличаются лишь наличием доп регулировок?

зависит от температуры окружающей среды и от скорости. да и нагрев двигателя (исходя из показания температуры масла) происходит далеко не равномерно. А прогреваю авто на холостых я кстати при выключенной печке, а вот езжу уже с включенной, т.к. окна запотевают и покрываются инеем. В общем сколько людей, столько и мнений, но из своих наблюдений я сделал такие выводы. @Sergei36, Как я уже писал выше, авто хранится на улице .

Нет, педаль двигается хорошо, и сама по себе, как предмет, ни обо что не цепляется.

Поделюсь опытом эксплуатации автомобиля в зимнее время в районах приравненных к крайнему северу=) Машина ночует на улице, гаража нет. За зиму, которая уже скоро закончится, обнаружилось следующее: 1. С запуском автомобиля проблем не возникало ни разу. Бывало стояла по 2-3 дня в -30, заводилась с полтыка. То же самое при температуре -40. 2. Показалась мифом версия многих людей, что на 1,4 TSI двигло эффективнее прогревать уже в движении. По мне так это полный бред. При средних отрицательных температурах на холостых оборотах температура поднимается до 70-90 градусов за 10-15 минут. В случае же если ты прогрел пару минут и поехал - в ходе движения двигатель нагревается не быстрее, а то и медленнее, т.к. прекрасно охлаждается потоками холодного воздуха. (теплоизоляцию и картонки не ставил). Бывало что уже проезжал километра 3 по городу и километра 3 за городом, а температура еле 60. Так что предпочитаю прогрев на холостых. 3. По управляемости: В зимнее время все сильнее вспоминается жадность фюреров, которые далеко не бюджетного класса автомобиль комплектуют сраненьким ESP, который срабатывает через раз. хотя в глянцевых брошюрках перечисляют целую кучу различных систем, которую можно поставить только если автомобиль заказывать (за клиентское бабло). 4. Попогрейки хорошие, обогревают даже спину. С печкой подружился не особо, показалась капризулькой. Левая коленка традиционно подмерзает, пока не прогреется весь салон. Да и вообще на уровне ног есть такое пространство, которое прогревается в последнюю очередь. В тело дует, под педальки дует, а в области ног мороз. 5. Обогрев зеркал и заднего стекла отличные. С передним стеклом и дворниками приходится возиться. 6. При средних отрицательных температурах начинает подмерзать ручник. С морозами сначала теряется преднатяжитель ручника, который обеспечивает горизонтальное положение рычага. Рычаг начинает свободно болтаться от самого низа до уровня схватывания тормозов. В сильные морозы ручник плохо схватывает, срывается. Как потеплеет - все снова отлично. Обращался к ОД, но диагностировать ручник они так и не смогли. Ехать до ОД около 400 км, и пока доезжал - в прогретой машине ручник восстанавливал работоспособность, и ОД разводили руками. Аналогичным образом развели руки на плохо захлопывающиеся двери, которые в мороз закрываются еще хуже. Сослались на конструктивные недостатки, а именно на излишне толстый уплотнитель двери, который не дает захлопнуться двери с легкого толчка. 7. Страшноватая вещь - глючила педаль газа. Грешу на таяние льда под педалями, конденсат и прочее. Суть заключалась в том, что периодически на прогретом автомобиле при отпускании педали газа и нажатии педали сцепления - обороты автомобиля поднимались до 4, а потом и до 6 тысяч, от чего было страшновато. При нажатии тормоза обороты падали. Также это выражалось периодически в самовольном наборе скорости, когда едешь по трассе. Ты уже слегка сбросил газ - а скорость возрастает. С учетом турбы скорость возрастает прилично. В этот момент очень порадовался что у меня механика. Обращение к дилеру также не принесло результата. Сказали что все ок, и в чем проблема они не знают. Вылечил просушиванием автомобиля в тепле. Слава богу больше не появляется подобного. 8. Досаждает что регулярно замерзает левая труба глушака и глушитель начинает непристойно "попёрдывать и похрюкивать", вызывая удивленные глаза прохожих. Прокатившись на высоких оборотах труба более-менее просирается, однако это ненадолго. Ну вот и собственно все замечания. Да, и еще забыл добавить. Порой досаждает, что при температуре 90 градусов на холостых оборотах с включенной печкой на 2 - температура начинает падать, и в салон начинает дуть не таким уж и теплам воздухом. Справляется только на первом уровне обдува печки. Странная вещь.

обращался к ОД с этой проблеме. сказали, что долго ковырялись, и у них ничего хорошего не вышло. сделали вывод, что закрывается плохо из-за толстых уплотнительных резинок. и если все же сделать, чтобы закрывалось очень легко - то в двери будет поддувать.

ОД просит за новый бампер 25500

А где вообще лучше покупать бампер? Я так понимаю не у официалов?