WhiteNik72

В чем разница друзья, кто подскажет http://exist.ru/price.aspx?pcode=4673690060 от http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6C609483&sr=1003?

У меня и включается от ЭБУ так как он умный, но там множество характеристик при которых он включается, в отличии от тупого. К сожалению не могу вставить ссылку с форума шкода клуба где это описано.

phisbotan, как тогда он включается на них, там же нет у них никакого дополнительного тумблера для запуска!? Получается только когда переводишь на максимум температуру, наверное поэтому у новых владельцев джетт и встает вопрос о том есть он вообще или нет.

Где вы такие цены находите, у нас минимум 520 за литр Кастрола 504/507

yurez, то есть на джеттах где идет штатный фен плюсового провода вообще нет что-ли и получается что он там тупой.!?

voldanxp, а можешь сюда выложить полученный тобой официальный ответ от представительства VW, если он конечно на бланке с печатями или он тебе просто по электронке пришел письмом!? То есть они рекомендуют все таки заливать в 1.4 TSI 122 л/с масло с 502/505 допуском? Не понятно почему тогда правда дилеры все таки навязывают заливать масло с допуском 504/507. Или может само письмо в личку скинь, хочу задать вопрос ОД так как собираюсь к ним скоро заехать.

Парни, а сфоткайте пожалуйста, у кого штатно установлен фен, блок предохранителей под капотом, который справа, только крышку аккуратно снимайте, чтобы не сломать крепления. Просто открыть крышку и сфоткать.

Получается наискосок был установлен к болту слева, то есть по диагонали к проводу который заходит левее.

Парни смотрите что произошло, с утра при заводе авто, чувствую что запахло гарью, открываю капот, а там такое. . Расплавился предохранитель. Еще бы чуть чуть и мог бы сгореть блок предохранителей ттт. Как сейчас быть кто подскажет, покупать предохранитель и снова ставить или как то по другому стоит установить теперь? Одно не понятно почему если расплавился предохранитель, то фен не отрубился.!? Будь те аккуратны, так как последствия могут быть плачевными!!!

А потом электроника не заглючит при установки аккумулятора на место, там же надо какие то манипуляции вроде провести сначала?

Парни, как считаете два дня уже машину не заводил, надо было по хорошему аккумулятор снять, но че то запарился, сейчас вот думаю морозы стоят -32 днем, стоит нет заводить, чтоб масло погонять хотя бы или дождаться пятницы, когда потеплеет, обещают -24 днем?

Galucci, классный руль, тоже интересует. Мне кажется он бы отлично подошел к моему комфортлайну с черными вставками ..

А какая проблема, особенно сейчас в морозы, сразу после завода авто включить печку и поставить на HI и прислонить руку, если фен есть то через 2-3 минуты пойдет теплый воздух, ну максимум через 5. Либо проверить как написали выше. Да и думаю ОД не проблема подключить VAS и проверить есть он или нет в списке оборудования, на мой взгляд это самое элементарное, видимо просто не хотят заморачиваться.

Сергей, какие работы вошли в итоговую сумму? Отдельно то нельзя расписать какие запчасти приобрел сам и поставил, у сказанием стоимости. А так же какие работы произвел у ОД и какие приобретал у них запчасти, аналогично с указанием стоимости по работам и по запчастям.

Сколько раз вставлял ключ в замочную скважину, первый раз всегда до конца не заходил, в мороз, несколько раз в личинке пошевелю ключ и обратно туда\сюда вытащу и ключ нормально заходит, раза с третьего, четвертого, никогда ничего не брызгал. Попробуйте , просто не большое усилие, когда будете вставлять и влево/вправо ключ шевелите.

А черный дым на холодную не шел их глушака?

Конечно, а смысл ждать и более того кормить ОД. При желании и наличии времени, рук и естественно теплого гаража, можно сделать все самому, самое наверное сложное это разрезать жгут проводов, аккуратно, чтобы подключиться к кан-шине, к тому же если фен б/у то и прописывать не надо будет. Отчетов уже куча и на драйве и на шкода-клубе и здесь если порыться, ссылку на продажу я тоже скидывал, так же здесь Greck который вам поможет, проблем ни каких, как говориться было бы желание.

grizlik, мне обошлось в 10 тыс.руб. с установкой с феном и с комплектом проводов. Фен сразу идет умный, достаточно подключить к кан шине и он сам будет работать. Там куча нюансов по которым он определяет когда ему включаться, если есть желание можно почитать в профильной теме или на шкода клубе там все написано.

Я ставил фен и могу сказать, что без фена была полная жопа. Хотя конечно стоить отметить, что на ходу прогревается одинаково, но когда стоит на месте быстрее, теплый воздух идет почти сразу.

Лучше готовиться к худшему, замена блока, но предварительно проверить Васей, в каком то блоке, если не получится зайти, то все считай приплыли. Поищи на шкода клубе там уже была такая тема, и на драйве вроде у кого то. А для начала советую проверить блок, подтереть ошибки и с глупым видом к мастеру по гарантии "Мол лампочка перегорела, менял туды сюда, а она все равно не горит", но предварительно надо все равно ошибки стереть... Ааа ну опять же если ксенон то демонтировать полюбому надо будет.

Morello, думаю это самый подходящий вариант. Могу лишь добавить чего мне лично не хватает, но могу прекрасно обходиться и без этого. Это самозатемняющееся зеркало заднего вида, но в принципе рычажок опустить или поднять не вызывает никаких сложностей, датчик света/датчик дождя в принципе не настолько необходимые функции, в парктрониках точно смысла не вижу, так как лучше когда стоит камера заднего вида. Климат и МФА+ у меня шел как доп.

Dimmik, я не пойму вы сами себя успокаиваете что-ли, что у вас стоит штатная сигналка. Еще раз повторюсь, в сигналке важен, по сути, только иммобилайзер, то что она у вас орет в этом я нисколько не сомневаюсь, но и практического смысла в этом не вижу, только птиц распугивать. На днях видел как прекрасно эвакуировали Q5 с орущей сигналкой, дак его было слышно на весь город, а толку то от этого все равно эвакуировали, хозяин потом придет за машиной мало того, что штраф заплатит дак еще и аккумулятор получит разряженный. Morrello, вам уже выше писали, что установка музыки и проводка для флэшки с завода обойдется вам в кругленькую сумму, нежели если вы сами потом после покупки авто приобретете необходимые вам девайсы.

А зачем вам штатная сигналка с датчиками объема, толку то от нее, ну пикнет пару раз если кто заденет авто в ваше отсутствие, но вы же даже об этом не узнаете. В случае угона (в чем я очень сомневаюсь) штатного иммобилайзера вам хватит выше крыши и для того чтобы открыть/закрыть. Если вы хотите следить за машиной он-лайн, дак тогда тем более вам придется устанавливать альтернативную сигнализацию с обратной связью, к тому же современные сигнализации устанавливаются с минимальным вмешательством в авто, путем подсоединения can-шины. Много плюшек которые вы перечислили и считаете что они вам облегчат жизнь в реале выглядят как маркетинговый ход производителя в целях извлечения прибыли. ИМХО: выбирайте авто вкусом ну или на крайняк сердцем .

А никто что-ли не использовал аналоги: 1 987 429 405 - фильтр воздушный (Bosch), 1 987 432 397 - фильтр салона (Bosch), угольный, 5758 - свеча зажигания (NGK)?

GoshaF, а масло какое заливал? Про масло то ничего не написал.